Łukasz735

:twisted2: chyba żartujesz...mówisz ze E34 jest lepsze?proszę Cię :modlitwa: ciekawe pod jakim względem...buahahahah :diabel_smiech: mozesz tylko :obloki:

nikt naprawdę nie wiem co zrobić??

na licznik nie warto patrzeć bo tam nie raz się cuda dzieją :norty: oceń prace i zużycie silnik i zalej pól syntetyk albo mineralny chociaż z 24V nie powinno się go ląc bo źle wpływa na prace tego silnika a jaki olej to chyba na tej stronie jest napisane o tym wystarczająco duzo zeby znów sie nie rozpisywać....

:search:

a patrzyłeś żaróweczki?bo może tam siedzi przyczyna...

można torche jaśniej? :D to co trzeba zrobić?

ja bym sie juz w automat nie bawił. miałem 325 na automacie i pod koniec mojej jazdy nią skrzynia po prostu była już złom.gdy ją kupował znajomy ode mnie powiedziałem dlaczego cena jest tak promocyjna.pojeździł nią tydzień i nagle brało biegów.ok-wiedział ze tak będzie.kupił drugą automatyczna zrobił ok 10tys znowu padła-a dał za nią z przekładką 800zl. teraz włożył manuala za 650zl-przeróbek wcale nie ma tak dużo a teraz wie że jeździ.samochód jest dużo żwawszy i aż chce jechać .Tobie tez bym polecał taka przekładkę bo jednak 20-letni DOBRY automat będzie ciężko znaleźć. pozdrawiam Łukasz

zaraz zaraz....a dlaczego u mnie na zacisku w e32 jest napisane ATE?je też założę te ATE skoro tak przewiduje zacisk...

bez nerwów ale aż tak dobrze to nie jest zrobione :wink: chodź i tak spoko wyszło pozdrawiam Łukasz

jak byś pojeździł 530d E60 to byś poczuł znaczną słabość... z resztą każdą E60 z innym silnikiem

tak kolego-zgadłeś...ratowałem czyjeś życie...gdyby nie ja chłopak by już teraz kaleką na całe życie bo karetka pojechała do kogoś z gorączką.tak nam lekarz w przychodni powiedział jak byłem już na miejscu.i akurat wtedy nie patrzyłem jaka to droga tylko chciałem dotrzeć szybko do szpitala gdzie chłopak został przetransportowany do krakowa do kliniki na operacje bo nasi lekarze rozkładali ręce...to chyba wystarczający powód żeby tak szybko jechać jak ja wtedy.ale jak ktoś myśli inaczej no to sory :hand:

wszystko ok i zgadzam się z Toba,ale moja beemka nie była nigdzy własnością kolegi JELITO.przynajmniej tak wynika z karty pojazdu 1 był Hiszpan,drugi Pantera i trzeci ja jestem w polsce...i Hiszpan gaz założył w trześni i gazował ją myszą-ten co jeździ IS-em :) Pozdrawiam :D

nie wrzucaj mi tu aluzji kolego bo jak by te pare zł było dla mnie ,jak ty to mówisz "przepaść mentalna" to bym nie założyl PRINCA w cenie dobrej e34. adalbert-4 cylindry nie zawory :wink: tak oczywiście już nikt nie chcę sie "bawić" w zwykłe instalacje. ale jak silnik jest zdrowy i jest dobrze gaz założony naet zwykły to problemów nie ma.mam juz dwa lata e32 i była kupiona ze zwykłym gazem i odkąd ją mam problemów żadnych.tylko dwa razy wymieniłem filterek pozdrawiam Łukasz

nie mówie ze zwykła instalka jest ok ale jek jest zdrowy samochód to problemów z nia nie ma.a co do silnika 2.5 12V to sekwencja nie raz przerasta cene samochodu.do e39 no to wiadomo ze sekwencja i moim zdaniem tylko PRINCE.taka jak zakładałem do 523i

Kolega TSA55 ma racje.mój kolega tez nie miał w e34 z 88r el szyb i kupił same mechanizmy.Wiązki już były puszczone na 4szyby

hehe , gdzie takie bajki opowiadaja?do 2.5 12V sekwencje?ciekawe po co?co moze zrobic zwykła instalka?jak samochód jest złom to najlepiej na gaz zgonic...gratuluje pomysłu :duh:

a nie mogłeś mu napisać "Nie pasują" jak już założył nowy wątek...

Wojtek jak nie raz mi się spieszy to do sando jadę ok 6min(21km).to mój najlepszy czas.ale w złotej przechodziłem 220 a przed szewcami 240km/h więc jak tylko chcesz to jest gdzie się rozpędzić.zaraz mi ktos napisze że przyez takich jak ja są wypadki itp ale musiałem tak pojechać

hehe :wink:

niedawno wymieniałem komplet na przodzie tarcze ZIMERMANN, klocki TEXTAR - koszt 600 zl, przejechasłem ok 2 tys km i wszystko jest ok, nic nie piszczy itd. a smolą felgi?

o jakim silniku mówisz?M30B35?jeśli tak to masz błędne informacje ponieważ wychodził w E32 jak i w E34 do 1992r ,m3030 czyli 3.0 R6 wychodził do 94r. ja mam 3.5 i bardzo dobrze mi się spisuje,motor praktycznie nie do zajechania...przez dwa lata nie miałem żadnego problemu z tym silnikiem.nie dokonywałem zadnych napraw,tylko to co trzeba było-oleje,paski itp.nie dawno były porównane te dwa silniki na forum. 3.0 V8 v 3.5

zgadzam sie ze wszystkim...ALE :) ...nie zgodze sie z tym ze V8 jest "paliwożerne" bo np w 740 spalanie na poziomie 15L przy mocy blisko 300Km to też nie jest dużo a wręcz przeciwnie.ale to moje prywatne zdanie .... pozdrawiam Łukasz

No widocznie tak :wink:cóż za wygodę trzeba płacić...myślałem ze chodzi Ci o ten Inchape bliżej ronda ONZ,no ale o tym na bemowie nie wiedziałem przyznam się bez bicia :wink: :D pozdrawiam Łukasz

a gdzie dokładnie jest na bemowie Inchape?bo jeżdże tamtędy co dziennie i jakoś nigdy go nie widziałem :worried: tak tylko zauważ ze Ty kolego masz manuala co robi zasadniczą różnice,i wile osób sie ze mną zgodzi że to jest realne żeby 523/528 spaliła 15L.a Ci którzy jeżdżą ostrzej np po wa-wie automatem zgodzą sie ze mną ze 15L to nic nadzwyczajnego...pozdrawiam

a widzisz Darex mam tez inny samochód niz bmw z bardzo prostego wzgledu :mrgreen: Mogę Ci powiedzieć nawet dlaczego :norty: a mianowicie:jest to samochód z 2007r ktory miał pierwsza rej 27.08.07 więc stare nie jest.i jeżdżąc nim utrwalam sie w tym ze bmw jest najlepsze i nic tego nie przebije.czasami dobrze sobie zrobić jakąś odmiane żeby coś sobie uświadomic :D wiesz kolego-ja też się na gazie "przejechałem" chodź nie tak do końca bo to była trochę moja wina :? ale było co było i tamta sytuacja mnie czgoś nauczył była to przygoda jeszcze z e30-stką :? ja gaz już miałem jak kupiłem e32 i troche ubolewam nad tym,czasami mam chęć wyciągnąć instalacje ale zastanawiam się czy to coś zmieni :?: sam nie wiem...