u95

Na stacjach z lpg przy autostradach nie jest źle (mają różne przejśćówki), poza jest różnie. Generalnie jakoś się zatankuje, w Niemczech są takie same końcówki, na Holandię polecam kupić za 50zł przejśćówkę.

Może nie tyle próg wieku powinien być podwyższony, co powinny być przeprowadzane odpowiednie badania psychotechniczne eliminujące osoby o nie ukształtowanej psychice. System szkoleń i egzaminowania również powinien być zmieniony. Przy takich kosztach świeżo upieczony kierowca powinien mieć prawdziwie rajdowe umiejętności, a nie uczyć się tylko parkowania i zajęcia prawidłowego pasa przy skręcie w lewo. Edukacja o ruchu drogowym powinna już się zacząć w szkole podstawowej, zwłaszcza, że rowerzyści i motorowerzyści nie potrzebują praktycznie żadnych uprawnień.

Paliwo zimowe?

W e36 ustawia się kąty pochylenia tylko kół tylnych, z przodu tylko zbieżność. Kiepski warsztat, skoro nie radzą sobie z e36, któr nawet jak są troche krzywe to da się wyprowadzić. Zmień mechanoira i nie dawaj nikomu samochodu na jazdy próbne.

W przypadku e36 to za mało. Trzeba posłużyć się jakimś łomem i poruszać wahaczami w okolicach tulei. Sprawdź szczególnie tuleje pływające. Gdy są walnięte nie da się praktycznie ustawić geometrii.

A jak z tyłu były sprawdzane luzy?

Przy tak starym autku wystarczyć może drift żeby coś się przestawiło lub np. wyskoczyła tuleja w tylnym wahaczu. Wszystko ma swoją wytrzymałość, a w szczególności elementy gumowe, które zwyczajnie się starzeją.

Jeśli po tych wymianach nie ustawiałeś geometrii to będzie właśnie ona. Sprawdź też luzy w układzie kierowniczym.

Dokładnie Ci nie powiem, który będzie pasował do twojego samochodu. Chyba BLUETOOTH obsługują dopiero nowsze E46. Zadzwoń do serwisu. Jest jeszcze www.realoem.com.

Kupując taki panel (zakładając, że masz kompletną instalację) wyjdzie raczej taniej niż instalując jakiś zestaw głośnomówiący. Musisz się tylko dowiedzieć czy ASO ma taki do twojego telefonu i samochodu. Wystarczy, że zadzwonisz i podasz siedem ostatnich znaków z nr VIN.

Prawdopodobnie masz instalację telefoniczną. Jeśli tak to wystarczy dokupić odpowiedni panel pod dana komórkę lub cały telefon samochodowy. Czy masz na pewno tą instalację i jakie panele można zastosować do twojego auta powiedzą Ci nieodpłatnie w ASO.

Podobno należy Ci się doprowadzenie samochodu do stanu sprzed szkody. Poszukaj na forum kiedyś była dyskusja o tym. I według niektórych najlepiej samochód wstawić do ASO i sobie siedzenia nie zawracać a oni już odpowiedni rachunek wystawią ubezpieczylowi. Nie daj się zbyć byle czym i nie odbieraj kasy (jeśli zdecydujesz się na kasę bez rachunków) dopóki nie zaproponują kwoty na którą się zgodzisz. To ważne bo mają 30 dni na wypłacenie odszkodowania. Powodzenia!

U mnie PZU to najgorsi zdziercy, najbardziej zaniżają. Tak jak Ci radziłem zrób sobie sam wycenę, a potem poczekaj na pismo z PZU. Pamiętaj, że uszkodzone elementy powinni zakwalifikować jako do wymiany. Prawdopodobnie pierwsza wycena będzie zaniżona. Pisz odwołania, a jeśli bardziej zależy Ci na dobrze zrobiony samochodzie niż na zarobku to wstaw do ASO i nie użeraj się z nimi.

carbon :cool2:

Gratuluję "wiedzy", współczuję autu posiadacza. Olej taki jak zaleca producent. Obecnie nikt nie robi podziału na przebiegi. Jeśli jest coś nie tak podczas pracy na oleju który zaleca producent to powinno się usunąć usterkę a nie zmieniać olej. Przy tym silniku powinien być 0W (30 lub 40) longlife. Ja mam EDGA. Przy tak rzadkich interwałach do wymiany oleju nie oszczędzaj na oleju.

Obstawiam tłumik. :mrgreen:

Wycena zależy z jakiej polisy szkoda będzie likwidowana. Jeśli z OC to wystarczy zrobić listę uszkodzonych części, zadzwonić do ASO, dowiedzieć się o koszt tych części, koszt malowania, demontażu i montażu danych części. Zsumować i masz wycenę. Przy AC zależy od warunków umowy. Oczywiście wycena zakładu ubezpieczeń z reguły będzie odbiegać od Twoich oczekiwań i tu powinna zacząć się kolejna "walka" z TUW. Z tego co się orientuję to powinieneś z OC dostać min 4000zł. Powodzenia!

Jeśli masz oryginalne radio z wyjściem na zmieniarkę (również z systemem nawigacji) to będzie pasowało także do Twojego auta.

E34 OK ale myślę, że 10000zł na gotowo to trochę mało. Chciałbym się też dowiedzieć czy w prowadzeniu, komforcie itp nastąpiła tak duża rewolucja jak duża jest różnica w wieku E30 i E46.

Ja ze względu na tęsknotę za chórem sześciu skłaniam sie raczej do 320 lub 325. Gaz, zobaczymy. Co do klimy to nie będę się przy niej upierał przy ładnym egzemplarzu.

Od września jetem szczęśliwym posiadaczem E46 320d (136KM) w bardzo ładnym stanie, niestety na wiosnę będę musiał ją sprzedać (potrzebna będzie gotówka). Będę musiał kupić samochód do 10000zł i w związku z tym wpadłem na pomysł (może niezbyt racjonalny) żeby kupić E30 320i lub 325i. Dlatego mam pytanie do byłych lub obecnych posiadaczy takich BMW czy ma to sens, czy lepiej się w to nie pchać. Zastanawiam się też czy nie będę zbytnio rozczarowany taką zamianą. Zaznaczam, że potrzebuję samochód do jazdy, a już mniej do zabawy i majsterkowania. Chcę żeby miał klimatyzację i przy wyprzedzaniu nie wprawiał mnie w zakłopotanie. Obsługa i koszty utrzymania też są ważnym kryterium. Nie wchodzą też w rachubę żadne VW i audi. Myślę też o nissanie primerze. Jeśli to możliwe to proszę o rady i wypowiedzi poparte konkretnymi argumentami osób które miały okazję porównać te modele.

Wygląda to jakby był uszkodzony włącznik lub jakby była przerwa między włącznikiem a przekaźnikiem. Nie dochodzi napięcie od włącznika.

Nie powinieneś mieć czasem sondy siemensa 5V?

Może ta firma Cię zainteresuje http://www.dension.pl/. Jeszcze tego nie mam ale podobno fajna sprawa.

Jest taka stara prawda: jak jest pusty bak to jest większa powierzchnia w zbiorniku na skraplanie się pary wodnej i mamy wodę w paliwie. Odnośnie piasku ew. żwiru to i tak zawsze będzie on na dnie więc prawdopodobieństwo zassania jet praktycznie takie samo czy jest pełny zbiornik, czy pusty.