trapp

13 litrów po mieście a w trasie 7? No mi to wygląda jakbyś stał w korkach cały czas albo miał ciężką nogę... Za duże gumy, zaciągnięty rękaw, jazda podgórę i pod wiatr. Na takie pytania nikt Ci nie odpowie...

No tutaj się muszę zgodzić z robertem - dobrze skompresowana mp3 i to jeszcze przy hałasie w samochodzie jest jakościowo nie do odróżnienia... Jeśli dwie osoby mówią że jakość CD-A jest lepsza to śmiem stwierdzić że BMW nie radzi sobie z dekodowaniem MP3 albo mamy na forum zawodowych melomanów. A na korzyść MP3 dodam jeszcze, że praktycznie odpada problem przerywania odczytu na wertepach. No chyba, że BMW przewidziało istnienia miast jak Warszawa lub Łódź, gdzie często gęsto 45 sekundowy bufor może być za mały :twisted2:

Raczej nie - 320d też ma 4 fajerki, 6 dopiero w trójlitrówce.

:worried: To nie było mnie? A tak - godmode się wykruszył, Ty też dawałeś znaki niepewności, więc też stwierdziłem, że innym razem... :twisted:

Samochód to nie fortepian :lol: Przynajmniej tak mi mówili zanim zdmuchnęło mi uszczelkę. Apropos, god... Na prawdę pali Ci 43 litry? :jawdrop: :twisted2:

Dzięki papik - czyli tak samo jak benzynowe :cool2:

:duh: :search: 1. Jak masz zdrową 1.6 to nie przekładaj żeby nie wiem co. Chyba że masz już obecną jednostkę na wykończeniu. 2. Skrzynia zostaje, most zostaje. Przekładasz silnik z osprzętem - wiązka, komputer, etc. 3. Dyfer może zostać od 1.6 - będziesz się szybciej wkręcał na obroty ale za to spadnie Ci Vmax 4. Chłodnica w IS'ach jest trochę większa ale od 1.6 też robi swoje. Tylko pilnuj, żeby go nie zagotować bo będziesz miał wydatki. Przekładka to sporo roboty i to lepiej żebyś miał kogoś na prawdę zaufanego, bo łatwo spartolić. Przy okazji jak będziesz miał silnik m42 na wierzchu to warto zerknąć jak się prezentuje rozrząd. Żeby nie robić wszystkiego 2 razy. Co z klimą? Nie mam pojęcia :roll: Mam nadzieję że wystarczająco odstraszyłem ;) Pozdro :mrgreen:

Ja się możę podepnę pod temat z troszkę innym zapytaniem - nigdy nie miałem diesel'a i ciekawi mnie czy takie silniki rozgrzewają się szybciej/wolniej/tak samo jak benzynowe?

Obstawiam, że będą świeciły bardziej na zielonkawy kolor niż na niebieski. I raczej nie za długo :roll: Ale nie dowiesz się jak nie spróbujesz. A ja z wielką chęcią popatrzę na kolejny eksperymentalny zakup kontrolowany :twisted2: :worried:

To znaczy, że lada moment MOŻE przeskoczyć o ząb. Potem daleko nie pojedziesz. Masz zjechany wałek najpewniej. Remontuj ASAP Chyba że też czaisz się na swapa :mrgreen:

no to zjadz isowców szlag trafił?

problem ze skaldaniem zdan skad?? :think: skad ja to znam?? :twisted2: :doh: przepracowanie :oops: ale już za tydzień narty :dance:

:mad2: cybek Ty się ciesz, że jest są tacy co wypróbowują takie eksperymenty na własnej skórze i ma jaja żeby jeszcze wstawiać fotki na publiczne forum. A jakby Ci się spodobało to byś sam poleciał takie zamówić :P

Wicia is back to protect the world http://img526.imageshack.us/img526/8097/mechanik2ww0.gif :twisted: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted:

FIGHT! *Bono* *Bono* *Bono* :twisted2: wracając do tematu: Zobaczę na żywo ocenię. Zdjęcia rzeczywiście mało korzystne ale nadal obstaję że zakup udany! P.S. "przeszkud" ... WICIA?! xD xD xD

Tłumacza!! Jest północ, miałem m40 pod maską i cieszę się że się go pozbyłem. Z chęcią jednak czytam wrażenia innych z boćkiem natomiast niektórych postów po prostu przeczytać się nie da :duh: Bedę twardy - jutro spróbuję :mad2:

I nie przeklinaj. Regulamin jasno zabrania używania brzydkich słów [VERY BAD] :P Samochód za 40k z gazem? Chyba nie... :duh:

Benzynka 2.0 to 6 garów, diesel to 4. Wiec od razu na niekorzyść (ekonomicznie) benzyny. Ja na miasto biorę diesela bez wahania. Jak z awaryjnoscią? W dieslu trzeba niewątpliwie "czulszego" użytkowania turbiny. Jeśli zależy Ci na oszczędnym 6 cylindrowcu to chyba 330d? Jak mówię, za e46 sam się rozglądam i na miasto tylko diesel...

50 k na ładny m pakiet powinno wystarczyć i hope

heh no mam szczera nadzieje ze znajde cos ponizej 100 000 :P Ale dzieki Szukam dalej

Hej Przymierzam się powoli do zmiany sprzętu na coś młodszego, ale strasznie przywiązałem się do tej dziury w dachu. Szukam 320d po lifcie (choć wizualnie jeszcze nie doszedłem gdzie są różnice) to zależy mi na silniku 150 konnym. Po paru godzinach na allegro i niemieckim e-bayu ze zdumieniem stwierdziłem, że nie znalazłem ani jednego modelu z szyberdachem :shock: Czy po prostu jestem zbyt wymagający, czy nie było diesli z dziurawym dachem? Bo o to że znaleźć 320cd cholernie trudno to już wiem ;)

Oj bono bono, swapomaniaku :twisted2: :twisted2: Remontuj choćbyś nie wiem co miał z rozrządem ;)

No i cała kolacja wróciła na talerz :duh: Proszę ostrzegajcie jeśli otworzenie linka stanowi zagrożenie zawałem bądź gwałtem na moich cennych oczach :doh:

Dawaj, dawaj :) Jak pogoda dopisze to będzie wesoło, a jak nie dopisze to będzie łatwiej wpaść w poślizg :twisted2:. Thx za namiar bono. Stawię się na pewno :cool2: Muszę zobaczyć jak Ci zrobili tego swapa :)

Z buta go!!! Z BUTA! I z dyńki! :twisted2: Spróbuj odpiąć radio i włożyć jeszcze raz na spokojnie, posprawdzaj wszystkie połączenia, etc. Jeśli korzystasz z przejściówki BMW->ISO to też ją sprawdź :cool2: A w ogóle to NIE TEN DZIAŁ!!! Witamy na forum! :mrgreen: :lol: