rafaeelloo

Czytaj proszę ze zrozumieniem ? miałem dwie wymiany międzyinterwałowe. Jestem przekonany, że każdy z nas siedzących tutaj też wymienia częściej niż zaleca producent. Problem wynika z dwóch rzeczy: 1. normalnie w Bawarii terminy na serwis olejowy to było parę dni. Teraz to było 3 tyg. 2. przez warunki w weekend z 2000km zrobiło się 1000km bo było gorąco i samochód dużo szybciej odejmował kilometry... Teraz po prostu zależy mi na niestraceniu gwarancji.

Jak dużo można przekroczyć przebiegu przy tym powiadomieniu o konieczności wymiany oleju? Wymieniałem dwa razy między interwałami (3,2kkm i 16,7kkm), teraz przy 29,8kkm wyskoczyło, że chce wizytę i że zostało 2k km. Zrobiłem 1k km i samochód piszczy, że 100km zostało, a ja jestem 350km od serwisu. Co teraz? Laweta? xD

O! O! U mnie ten sam problem i narasta wraz ze wzrostem przebiegu. Na krótki czas pomaga przełączenie na sport i powrót na komfort, ale Bawaria Motors Janki wypiera się i mówi "Panie, tak ma być. Ten samochód jeździ bardzo dobrze.", a ja jestem zdania, że moje stare E90 się lepiej prowadzi...

Odświeżam pytanie o kasowanie inspekcji ? ktoś coś? ?

A ja nie lubię tego brzęczenia ? Ponawiam więc pytanie, czy bez ręcznego normalne jest to, że podczas wbijania biegu na zimnym silniku czuć szarpnięcie? Zdecydowanie częściej zdarza się, jeśli wrzucę wsteczny, a potem do przodu.

Może masz autohold włączony? Normalnie, wg instrukcji, jak na skrzyni jest P, to wtedy "W pozycji P dźwigni sterującej pojedyncze koła są blokowane przez skrzynię biegów". I to by się zgadzało, ale ręczny nie jest zaciągnięty. W garażu zostawiam samochód na "P".

Wg instrukcji obsługi hamulec postojowy to ten zaciągany tym wihajstrem przy podłokietniku. Instrukcja nazywa go też hamulcem parkingowym lub ręcznym.

W tym rzecz, że nigdy w garażu nie parkuję z hamulcem postojowy, więc każde wystąpienie tego szarpania na pewno było bez hamulca postojowego.

Czy to normalne, że raz na jakiś czas przy wbijaniu D, albo R, mimo mocno wciśniętego hamulca czuć szarpnięcie? Dzieje się tak jedynie na zimnym silniku po chwili od odpalenia, 29kkm przebiegu.

Skoro tak bardzo jesteś zdania, że paliwo nie przelewa się z jednej komory do drugiej, to wyjeździj bak do pustego. Wlej połowę dodatku. Wlej połowę paliwa. Wlej resztę dodatku i dolej do pełna.

Możecie wrzucić swoje ustawienia z konta BMW? Mam na myśli te związane z ochroną prywatności. Mam wrażenie, że jest tam jakaś pokrętna logika i przez moje ustawienia nie dostaję aktualizacji, mimo że remote upgrade mam włączony.

Rozumiem, że mogę, mając już konto na bmw.pl zrobić sobie konto bmw.de i się nic nie zepsuje? Ja nie mam żadnej aktualizacji, a mam konto .pl

A jak ich przekonałeś żeby to zroibili? U mnie mówią, że jest git i "nara leszczu", a soft jest 2021.48...

Panowie! Mam problem z dziwnym zachowaniem kierownicy/samochodu w okolicach punktu "0" na kierownicy - przy 60km/h i więcej czuć takie dziwne "wyrywanie" z tego punktu, albo coś w stylu luzu. W ASO twierdzą, że wszystko super, a ja się czuję jakbym jechał taczką. Myślałem, że to kwestia zimówek RoF, ale na letnich RoF jest to samo. Im cieplejszy asfalt tym zachowanie bardziej irytujące.. Czy ktoś również tak ma? Jak wytłumaczyć ten problem w ASO? Na sporcie trochę mniej to czuć, ale nadal drażni.... Moja stara E90 mająca 10x tyle przebiegu prowadzi się lepiej niż G20 :(

Mam 30i w sedanie. Na co dzień w mieście - aż nadto. W trasę bez wypchania każdego możliwego miejsca jakimiś pakunkami? Git. Do dynamicznej jazdy w komplecie pasażerów? Już trochę brakuje. Zwykle jeżdżę we dwoje, prawie bez bagaży i japa się cieszy, ale gdyby ktoś zapytał, czy mam za dużo mocy? Na pewno odpowiedziałbym, że jeszcze trochę by się przydało. Nikt nie mówi, że mam szaleć, wyprzedzać na trzeciego, ale jeśli mogę szybko i sprawnie wyprzedzić bez obaw, że potrzebuję 2km żeby wykonać manewr, to bardzo chętnie.

To tym postem niewiele wniosę, ale należą się przeprosiny bo wyskoczyłem z japą... :) Osobiście bardzo wątpię by było to zanieczyszczenie. Pewnie wypadałoby odczytać błędy i to mogłoby być jakąś wskazówką.

Masz 20kkm. Przy takim przebiegu na pewno masz jeszcze gwarancję, więc przede wszystkim wizyta w ASO. Jak nie tankujesz u Ździśka w stodole, to skąd syf? Chyba, że jeździsz na oparach, a ostatnie paliwo jakie wlałeś to było spuszczone z kosiarki ;)

U mnie jest tak samo. Byłem w ASO, narzekałem na to, że czasem wsiadam do samochodu i radio jest na full i zapomina zapisane stacje, mimo że pamięta mój profil. Prosiłem o weryfikację, to powiedzieli, że jest wszystko ok, ale soft nie został zaktualizowany :/

W Bawaria Motors w Jankach wymieniałem za 599 zł. Na fakturze jest niby Mobil 1.

Skoro już zacząłeś, to pochwal się co znalazłeś

Czy gdzieś można/trzeba odfajkować wymianę tego filtra? :) np. wchodząc w jakieś magiczne menu? :)

W ustawieniach gdzieś da się włączyć ingerencję w kierowanie/wibracje. Sprawdź, czy masz włączone.

Chyba wiele osób i był gdzieś osobny wątek na ten temat Był, czytałem, ale tam trochę bardziej było o ogólnej niestabilności/prowadzeniu się na poziomie lekkich obyczajów ;) ale dzięki za przypomnienie.

Lepsza połowa, która głównie jeździ samochodem, skarżyła się, że czuć dziwne przeskakiwanie kierownicy przy zmianie kierunku (lewo/prawo) w okolicach punktu 0. Przykłady: 1. stoimy na światłach, samochód zgaszony na start-stopie. Jeśli ruszysz kierownicą w prawo, a potem w lewo to czuć dziwne przeskakiwanie w kierownicy. 2. jedziemy między 60-85km/h na comfort. Przy minimalnych korektach czuć, że jest luz na kierownicy, a potem dziwny przeskok i nagle samochód mocno skręca. 3. jazda po łukach (np. ślimaki ekspresówek) przy skręcaniu lewo/prawo czuć dziwne chrobotanie - jak to na postoju, ale znacznie słabiej wyczuwalne. Dzisiaj na trasie potwierdziłem to zachowanie. Po czym przeklikałem się przez wszystkie tryby jazdy i jak ręką odjął. Jakiś błąd w adaptacyjnym układzie kierowniczym? Ktoś się z tym spotkał? I jeszcze drugie zagadnienie: stabilizujemy tor jazdy na prostej drodze (testowane przy 60-90km/h), puszczamy kierownicę, a samochód minimalnie ściąga. Jak już wyprostujemy tor jazdy i puścimy, to ściąga w drugą i tak w kółko. Ktoś miał podobny problem?

W LCI nie ma updatu... ZTCW wyjezdzaly z fabryki z lipcowym updatem, a jak nie wyjezdzaly do dealer przed wydaniem mial obowiazek wgrac. W kazdym razie u mnie w LCI nie ma niczego... No dobra, to macie pomysł dlaczego ostatni soft, który mam to 2021/40 (czy jakoś tak, ale generalnie 2021)? Od tego czasu żadnej aktualizacji...