qubas

Mialem w e46 i bylem bardzo zodowolony. Mocna felga

Tak naprawde to wszystkie te modele opon ktore wymieniles sa dobre, tylko wszystko zalezy na ktore cie stac

Moze to ci pomoze: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414

[BAD]. Mam shadowline i czarne listwy i uważam ze wygląda rewelacyjnie, nie chciałbym mieć BMW nie w wersji shadow. heh Podobno z gustami sie nie dyskutuje

Ja osobiście mam i polecam FULDA CARAT EXELERO Bardzo fajne oponki, ładnie trzymają mnie drogi i bdb hamują na mokrej jezdni, no i są ciche.

było ich dużo, np: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69133&highlight=nazwy+stacji

Jak będzie coś takiego w Krakowie to piszę się na to.

A działa prędkościomierz jak wyskakuje błąd ABS/ASC??

A gdzie jest haczyk?

Teoretycznie sam powinien, ale u mnie nie zgasł. Znalazłem przepis co zrobić aby zgasła: kluczyk pozycja 2 (albo 1 - nie pamiętam) wcisnąć hamulec i czekać aż zgaśnie.

A u mnie hula i nie narzekam na niego... U mnie też założyłem Hans Prajs i [BAD], poszedł na gwarancje. Po naprawieniu sterownika założyłem stary czujnik i śmiga aż miło.

Ja z v-tech jestem zadowolony szybko i profesjonalnie. 3,0dA zrobili mi 210KM/547Nm (wykresik w galerii) - przyrost jest odczuwalny.

Sterownik masz po naprawie... Ja miałem dokładnie to samo rano zapalałem auto 10-20km i wywalało błąd, później wyłączyłem auto błąd znikał. Czujnik był sprawny okazało się że sterownik.... Kupiłeś czujnik do sedana, touring ma dłuższy kabel.

Zgadzam się mi e39 530dA pali prawie tyle samo (różnica +/- 0,2)

Filtr o którym rozmawiacie (ten koło schowka) występuje w e34. E39 ma je na podszybiu...

Następnym razem :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11580&highlight=odblokowanie

Wymiana dość droga.... Może to Ci pomoże: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78038 Ja też mam ten problem

Tutaj jest jak wyjac i rezbrac zegary... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7996&postdays=0&postorder=asc&start=60 a tutaj jeszcze serwis co naprawia: http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/meljey/lcdprob1.htm

oczywiście że się różnią: http://allegro.pl/item334842101_halogeny_halogen_m3_m5_e39_e46_m_power_m_pakiet.html http://allegro.pl/item334021838_halogen_halogeny_bmw_5_e39_po_00_r_nowe_lewy.html

to działa ci ABS i kontrola trakcji? a co ci komp wypisał było błędem stałym?

Może ktoś źle go naprawił mi za pierwszym razem jak facet w krk naprawiał to po naprawie dodał mi jeszcze dwa błędy. Jedno co możesz zrobić to zamienić czujniki stronami, jeśli błędy będą te same to na pewno sterownik.

Link jest do naprawy liczników, ale może zajmują się też tym co chcesz... http://allegro.pl/item339213945_licznik_bmw_5_7_e38_e39_naprawa.html powodzenia Ja chce do nich w niedalekiej przyszłości oddać licznik z e39 bo wyświetlacz w nim troszkę nie domaga :)

W końcu 1 kwietnia wiec tylko żartował że szukał: 3maj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71900

gdzieś znalazłem: Jako materiału polerującego do szkła używa się najczęściej tzw. różu polerskiego (trójtlenek żelaza Fe2O3) który jest znacznie tańszy od tlenku ceru CeO2. Trójtlenek żelaza dostać można w większości sklepów z odczynnikami chemicznymi i używać go zalanego wodą na gęstą papkę (chociaż zalecana jest dekantacja), którą nanosi się na tarczę. Ważne aby co jakiś czas zwilżyć wodą polerowaną płaszczyznę bo jak róż przyschnie to można sobie narobić samemu dość niefajnych rys.

Powiem ci że ostatnio przechodziłem przez błąd czujnika lewego tylniego koła. Kupiłem czujnik dalej tak samo i okazało sie cze sterownik ABS padł. Koszt naprawy u kolegi z forum 250zl + koszta wysyłki. Myślę że u Ciebie też będzie wina sterownika. Prosta diagnoza zmień czujniki stronami jeśli błąd nadal się będzie wyświetlał to na 100% wina sterownika. Poczytaj było na forum tego sporo.