qubas

sterownik mam 001

To nie wiem jaki mam kupić hehehe, szary czy niebieski.

Mam bmw 98r. z przodu mam szare wtyczki czujników z tyłu niebieskie. Tyko mam problem z jakimś od 2dni nie działa mi ekonomizer, prędkościomierz, abs i asc się świecą. Do kompa nie mogę podłączyć bo nie mam pinu 15.

Wystarczyło poszukać (1min): http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59327&highlight= instrukcja w pdf

Ja byłbym zainteresowany kupnem ccfl, ale jestem z Krakowa.

Jak miałem e46 1,8 benz to paliła mi w granicach 9-10 litrów w mieście bez szaleństw. Jak paliła mi około 14-17litrów w mieście okazało się, że mam walnięta sonde, wymieniłem i wszystko grało.

Wału a wałka to co innego. jak muli na niskich obrotach i nie ma mocy do 3500 obrotów to może być czujnik wału. Podepnij auto do kompa będziesz miał jasność.

Z tego co pamiętam to numer 17. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1480&hg=11&fg=15

Było już na forum. Ja założyłem tarcze i klocki firmy ATE i jestem zadowolony (rozsądna cena i dobra jakość). Przy zakładaniu zauważyłem, że zaciski są też sygnowane ATE (więc fabryka też zakładała takie tarcze i klocki)

No oczywiście jak będę deptał pedał gazu na maxa w mieście to spalananie mam w okolicy nawet 15-16l/100

No różnica w spalaniu jest, każdy automat spala 1-2l/100km więcej. Moja spala około 10,5 w mieście (ale ma chipa) jak ja kupiłem i jechałem z Opola na autostradzie przy około 190km/h ciągłej jazdy 10-11l/100km. Pali więcej, ale jaka wygoda…..

Co do mapy to znajdziesz tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71900&highlight=navteq Nagrywasz i testujesz...

A w instrukcji oglądanie TV w aucie nie jest oznaczone „*”??

Ja mam klocki i tarcze ATE i jest bardzo zadowolony (niestety troszkę piszczą). Przy wymianie zobaczyłem, że zaciski są sygnowane „ATE”, wiec założyłem oryginał (tak myślę) :D

10 letnie 530D :lol: :lol: :lol: oj ludzie, ludzie ... Czyli co? 20000 rocznie ktoś nim robił :lol: Książka serwisowa jest do 178tys w 2007r . Środek utrzymany jest w stanie prawie idealnym

okolo 200tys

Po kupnie mojej e39 muszę wymienić olej, tylko nie wiem, na czym jeździła wcześniej. Rok produkcji to 1998, 3.0D. Co proponujecie? Bo ja zastanawiałem się nad półsyntetykiem, ale nie wiem czy dobrze.

Rozebrałem i faktycznie od zaparowanej szyby dostaje się tam woda. Oporniki zostały przez nią strawione. Tylko nie wiem jakie oporniki użyć? I czy czyściłeś płytkę czymś bo chyba też by wypadało.

Kilka diod mi nie świeci i przed rozebraniem chciałem wiedzieć co mam kupić.

Czy ktoś z was wymieniał diody ze środkowego światła stop w kombi? Bo kilka mam popalonych i nie wiem jak się do tego zabrać

Właśnie OBD2 powinno występować dopiero po 2000r (tak czytałem) a ja go na pewno nie mam. Przepatrzyłem wszystko co znajduje sie po stronie kierowcy. Byłbym dzwięczny za tabelkę, i chyba będę musiał sie zaopatrzyć w interface.

A skąd on jest? bo najlepiej chciałbym kogoś od liczników w Krakowie.

Czyli co jak kupie interface, to on ma w gnieździe okrągłym wszystkie piny? Bo niestety nie posiadam OBD2 (prostokątne wejście wkoło kierownicy). Bo wszyscy twierdza, że jak to komputer BMW to nie ma szans nie odczytać nic z auta.

Powracam do mojego problemu: Byłem wczoraj u elektroników w Krakowie (Balicka 160) całkiem sympatyczni. Podłączyli auto do kompa, które używa serwis BMW i [BAD], nic, z niczym nie dało się połączyć. Zastanawiam się co może być przyczyna, bo u faceta z Zakopianki przynajmniej połączył się z nawigacja.

Planuje wysłać do tego faceta: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=305874877 czy ktoś coś już u niego robił?