rkmi09

Do tego trzeba jeszcze dodać, że część silników ma otrzymać układ mild hybrid 48V (20d,M40d,M40i).

Wszystkie zmiany w serii 3 od lata 2020. Trochę dużo tego jak na rok po uruchomieniu produkcji. Dane z BMW Press Polska: "BMW serii 3 Limuzyna i BMW serii 3 Touring teraz z systemem operacyjnym BMW 7 w standardzie. Od lata 2020 r. w nowym BMW serii 3 standardowe wyposażenie obejmować będzie system wskazań i obsługi najnowszej generacji. System operacyjny BMW 7 stosowany dotychczas tylko w połączeniu z BMW Live Cockpit Professional oferuje szerokie możliwości indywidualizacji i personalizacji wskazań na monitorze pokładowym. Teraz również standardowy BMW Live Cockpit będzie obejmował nowy zestaw wskaźników z dużym cyfrowym wyświetlaczem o przekątnej 5,1 cala pośrodku. BMW Live Cockpit Plus, podobnie jak BMW Live Cockpit Professional, będzie oferował również inteligentnego asystenta osobistego BMW. Cyfrowy asystent umożliwia intuicyjną obsługę wielu funkcji pojazdu za pomocą mowy („Hej, BMW”). Od lipca 2020 r. system operacyjny BMW 7 będzie wchodził w skład opcjonalnego BMW Live Cockpit Plus również w BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé. Nowością w ofercie wyposażenia dodatkowego nowego BMW serii 3 Limuzyna i nowego BMW serii 3 Touring są fotele sportowe M. Charakteryzują się doskonałym trzymaniem bocznym, szerokim zakresem regulacji oraz zagłówkami z logo M. Przednie fotele sportowe M są dostępne w połączeniu z linią stylistyczną M Sport oraz w modelach BMW M nowego BMW serii 3. Wybór lakierów w nowym BMW serii 3 uzupełniono o wariant metalizowany w kolorze niebieskim Phytonic. Więcej komfortu i bezpieczeństwa: system asystujący kierowcy Professional z dodatkowymi funkcjami. Opcjonalny system asystujący kierowcy Professional to niezwykle obszerna kompilacja systemów wspomagających kierowcę stworzona w celu optymalizacji komfortu i bezpieczeństwa, dzięki której BMW w wielu aktualnych modelach toruje drogę do zautomatyzowanej jazdy. Głównym elementem jest asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, który od lata 2020 r. zostanie rozszerzony o dodatkowe funkcje w BMW serii 3, BMW serii 5, BMW serii 6 i BMW serii 8, w BMW X5, BMW X6 i BMW X7 oraz we wszystkich wariantach BMW M5 i BMW M8. Nowa aktywna nawigacja wskazuje podczas prowadzenia do celu zmiany pasa ruchu konieczne do kontynuowania jazdy na wybranej trasie. Kierowca może wtedy wygodnie wykonywać tę operację za pomocą asystenta zmiany pasa. Nowy asystent korytarza ratunkowego automatycznie prowadzi samochód do idealnej krawędzi pasa. Ponadto aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go będzie w przyszłości obejmował adaptacyjną regulację odstępu, która dostosowuje się do sytuacji na drodze i warunków otoczenia. Dalszy postęp dokonuje się również w zakresie inteligentnego sterowania wskazaniem ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. We wszystkich wariantach BMW serii 1, BMW serii 3, BMW serii 5, BMW serii 6, BMW serii 7 i BMW serii 8, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW Z4, BMW X5, BMW X6 i BMW X7 oraz BMW M5, BMW M8, BMW X5 M i BMW X6 M rozpoznawanie znaków drogowych będzie w przyszłości uwzględniało także ograniczenia prędkości ograniczone czasowo i obowiązujące tylko w określone dni tygodnia. W innych dniach wyświetlane będzie ograniczenie prędkości wynikające z danych nawigacyjnych. Zoptymalizowana integracja smartfonów: oprócz Apple CarPlay w samochodach pojawi się też Android Auto. Od lata 2020 r. oferowana w zależności od serii standardowo lub opcjonalnie integracja smartfonów pozwoli w wielu aktualnych modelach BMW na korzystanie z funkcji Android Auto oraz Apple CarPlay. Teraz również właściciele smartfonów z systemem operacyjnym Android, podobnie jak użytkownicy iPhone, będą mieli w samochodzie dostęp do znanych im aplikacji na smartfonach, takich jak cyfrowy asystent głosowy Google Assistant, Mapy Google, serwisy streamingowe Spotify czy Amazon Music oraz komunikator WhatsApp. Bezprzewodowa łączność między smartfonem i samochodem za pośrednictwem Wi-Fi umożliwia bezpośrednią integrację aplikacji z systemem wskazań i obsługi w samochodzie. Kierowca widzi wszystkie istotne informacje z aplikacji na monitorze pokładowym, a wskazówki nawigacyjne na zestawie wskaźników oraz na opcjonalnym wyświetlaczu Head-Up."

Sorry, to nie ja :mad2: ,to BMW. Wyglądają super, ciekawe jak w realu. W G30 też dodali taką opcję.

Nie tylko do M340i. Do wszystkich wersji dodali w opcji Sportowe fotele przednie M za 4470 pln, ale trzeba zamówić również skórę.

Moja konfiguracja potaniała z 348 na 341 tys. Ale dołożę chyba fotele sportowe M i wyjdzie podobnie. Być może rzeczywiście chodzi o akcyzę. Cena wyjściowa - 289400 pln, się nie zmieniła (czyli w rzeczywistości wzrosła) ale potaniały dodatki.

Od lata zmiany w wyposażeniu standardowym: "W nowym BMW serii 3 najnowsza generacja systemu wyświetlania i sterowania będzie standardową funkcją od lata 2020 r. Wcześniej używany tylko w połączeniu z BMW Live Cockpit Professional, system operacyjny BMW 7 oferuje szeroką personalizację i personalizację wyświetlanych treści na wyświetlaczu kontrolnym. Standardowy kokpit BMW Live obejmuje teraz również przeprojektowany zestaw wskaźników z 5.1-calowym cyfrowym wyświetlaczem pośrodku. BMW Live Cockpit Plus, podobnie jak BMW Live Cockpit Professional, obejmuje również inteligentnego asystenta osobistego BMW. Ten cyfrowy towarzysz umożliwia intuicyjną obsługę wielu funkcji pojazdu za pomocą sterowania głosowego („Hej, BMW”). W BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé system operacyjny BMW 7 będzie również częścią opcjonalnego BMW Live Cockpit Plus od lipca 2020 r. Fotele sportowe M są nowością w ofercie opcjonalnych dodatków do nowego BMW serii 3 Limuzyna i nowego BMW serii 3 Touring. Charakteryzują się doskonałym podparciem bocznym, szeroką gamą opcji regulacji i zagłówkami z wytłoczonym logo M. Fotele sportowe M dla kierowcy i pasażera z przodu są dostępne w połączeniu z linią wyposażenia Sport Model M, a także w samochodach BMW M nowego BMW serii 3. Wybór kolorów nadwozia dla nowego BMW serii 3 jest uzupełniony wariantem w kolorze niebieskiego fitytonicznego."

Od 11/2020 w M340i układ mld-hybrid.

Chłodzenie także

Zależy na co się nastawiasz, ale jako najsłabszy silnik w gamie mnie nie rozczarował no i jest ekonomiczny.

W 3 G20 póki co nie ma silnika z M235i czyli B48 o mocy 306 KM. Natomiast rodzina silników B48 jest w modelach 18i, 20i i 30i ale różnią się w szczegółach budowy i oprogramowaniem.

M340ix

Porównanie przyśpieszenia 0-200 km/h M340i vs. M3 F80 https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1701022

Wersje G20/G21 330e xDrive pokażą w Genewie. W sprzedaży od lata 2020. https://www.bimmertoday.de/2020/02/19/bmw-330e-xdrive-allrad-trifft-plug-in-hybrid-im-3er-g20-g21/

To nie kwestia szczęścia tylko operatywności dealera

Wychodzi, że od transakcyjnej czyli z rabatem

Wartość końcowa po 36 m i przebiegu 20 tys. rocznie - 58.08% (taka sama dla obu wersji)

Poprosiłem o ofertę finansowania CL (wpłata własna 20% na 36 m) tej samej konfiguracji dla obu wersji silnikowych i wyszła różnica w racie 3%, więc raczej pozostanę przy benzynie. Ciekawie zapowiada się silnik. Sześciocylindrowy rzędowy podwójnie doładowany silnik otrzymuje wsparcie na pokładzie BMW M340d 2020 z 48-woltowego układu elektrycznego, co dodatkowo poprawia zwinność napędu. 48-woltowy rozrusznik może w końcu zlikwidować i tak już bardzo małe opóźnienie turbo a 8 kW (11 KM) i ponad 100 Nm momentu obrotowego dostępne jest bez opóźnień. Pomaga także M340d wybiegać z prędkością do 160 km / h przy wyłączonym silniku Diesla.

Aktualnie konfiguruje M340i przed zamówieniem i wyszło mi 350 tys. Z ciekawości zrobiłem tę samą konfigurację dla M340d i wyszło mi 336 tys. co prawda 34 KM mniej ale 200 Nm więcej no i spalanie pewnie 3 litry mniejsze. Nie robię często długich tras i góra 20 tys. rocznie i pewnie pozostanę przy M340i ale różnica w cenie (pewnie niższa akcyza z powodu mild hybryd) daję do myślenia co wybrać ?

Czy ktoś miał okazję porównać w M340i adaptacyjne zawieszenie sportowe M ze standardowym w tym modelu. Jestem na etapie konfiguracji do zamówienia a o testówki aktualnie trudno.

Wcześniej u dealera. W konfiguratorze przeważnie jest później.

Jeśli produkcja od 08/2020 to zamawiać zwykle można 1-2 miesiące wcześniej.

Może uda się to naprawić przy okazji zbliżającego się LCI w G30

Zarówno 330e G20 jaki i G21 mają być w xdrive prawdopodobnie od 08/2020.

W M340i dodali elektryczne sterowanie foteli i tuner DAB w standardzie ale cena wyższa o 11500 pln :(

Od marca br. elektryczna regulacja foteli przednich z pamięcią i DAB w standardzie wersji M340i.