rkmi09

Pierwszy test w Polsce https://myapple.pl/posts/22213-test-car-key-w-bmw-3

Ciekawe ile beda kosztować przeglądy i4 ? Póki co serwis iX3 jest w tej samej cenie co spalinowych X3 a powinien być tanszy.

Ciekawy test EURO NCAP: "Jazda wspomagana Euro NCAP: BMW serii 3 pokonuje Tesla Model 3 BMW serii 3 G20 udowodniło swoje bezpieczeństwo w razie wypadku kilka miesięcy temu, zdobywając pięć gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP. Systemy wspomagające również otrzymały już nagrody: Seria 3 jest uważana za „Najbezpieczniejszy samochód 2020”." https://www.bimmertoday.de/2020/10/02/euro-ncap-assisted-driving-bmw-3er-schlagt-tesla-model-3/

Ja dawałem swój olej w ASO i za wymianę z ich filtrem płaciłem ok. 350 pln. To jest dobry kompromis bo koszty znacznie niższe i jest adnotacja w historii serwisowej.

W pakiecie m technology masz też większe tarcze hamulców.

Mam potwierdzenie od drugiego dealera, że samochód będzie miękką hybrydą i będzie tańszy w podstawie o 13 500 zł brutto. (275 900 pln) Start produkcji będzie od 11.2020. Na razie nie można jeszcze konfigurować.

W przyszłym tygodniu jestem umówiony na początek negocjacji i zacznę działać.

Dzięki za odpowiedź :mrgreen: Zamawiasz 340i? Czy czekasz na m? Kurcze jak cena trochę spadnie to chyba nie ma innego wyboru jak zamówić w listopadzie produkcję na styczeń / luty m340i Wehyr, kończę leasing w listopadzie i nastawiałem się, że zamówię M340i ale teraz mam dylemat czy nie wejść w eletromobilność np. 545e lub poczekać na i4. Kończę wykańczać dom i tam mam wszystko na prąd i ładowałbym auto z paneli. Pytanie o opłacalność zakupu tych aut na obecnym etapie rozwoju no i frajdę z jazdy. Jeżeli cena na M340 i się potwierdzi to chyba dla osoby zdecydowanej jest to dobry czas. W przyszłym roku nowe auta będą drożeć ze względu na kary za emisję CO2

Już w cenniku z lipca br. cenny wyposażenia dodatkowego na wersje 2.0 i 3.0 zostały zrównane.

Informacja potwierdzona u dealera. Dzisiaj otrzymali oficjalne info.

W standardzie nie było wtedy tunera DAB i elektrycznie regulowanych foteli z pamięcią (wprowadzili od lipca br.), no i teraz dodali jeszcze MHEV. Pytanie na ile istotna w ustalaniu ceny była obniżona akcyza w przypadku MHEV.

W aktualnym cenniku z lipca cena za M340i xDrive to 289 400 pln. Obniżka o ok. 14 tys. to rzeczywiście powrót w okolice ceny z początku roku czyli 277 900 pln. Zobaczymy jak to wyjdzie w konfiguratorze i czy nie zmienili cen za wyposażenie dodatkowe.

Od listopada M340i z MHEV i ceną wyjściową 275 tys. :D

Nowa informacja od BMW Press: BMW Group jest już wiodącym dostawcą zelektryfikowanych pojazdów: do końca 2021 roku BMW Group będzie oferować pięć w pełni elektrycznych pojazdów seryjnych: BMW i3 *, MINI Cooper SE *, BMW iX3 *, BMW iNEXT oraz BMW i4. Kolejnym kamieniem milowym będzie nadchodząca generacja BMW serii 7. Flagowy model BMW będzie dostępny z czterema różnymi technologiami napędu: z wysoce wydajnym silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym z technologią 48-woltową, jako zelektryfikowana hybryda plug-in oraz, po raz pierwszy, jako w pełni elektryczny model BEV. Do 2023 r. Firma będzie miała na drogach 25 zelektryfikowanych modeli - połowa z nich będzie w pełni elektryczna. Oprócz BMW serii 7, w całej gamie modeli zostanie wprowadzona wszechstronna elektryfikacja: kolejnymi przykładami „Power of Choice” będą duże BMW X1 i BMW serii 5, które będą również dostępne w przyszłość ze wszystkimi czterema wariantami układu napędowego - w pełni elektrycznym, hybrydowym plug-in, dieslem i benzyną z technologią 48-woltową.

Tak, to raczej prawda. Nie wiem jak wersje 20i i 30i ale ja chciałem zamawiać M340i i otrzymałem informację, że aktualnie nie można go zamówić a produkcja rusza w grudniu i będzie to model już z mild-hybrid.

Aktualnie nie można zamówić M340i do produkcji, która ma być wznowiona w grudniu. Wtedy bedzie to prawdopodobnie tylko model z mild hybryd.

Informacja od dwóch dealerow.

można link jakiś? ale ci zieloni w DE są pokręceni, na auto mniej ekologiczne większe dopłaty... https://www.bimmertoday.de/2020/06/04/kaufpramie-bis-zu-6750-euro-fur-hybride-9000-euro-fur-bmw-i3/

Niemcy ogłosili program dopłat do zakupu aut: hybrydy 6750 Euro a elektryki 9000 Euro premii

4GC ma być niestety na wiosnę 2021

W przypadku silników mniejszych, czterocylindrowych wymierne korzyści są niewielkie. W przypadku większych już podobno coś to daje, głównie chodzi o mniejsze zużycie paliwa i lepszy "dół". Ja poczekam, choć i tak leasing aktualnego auta kończy mi się na jesień więc akurat. Pozostaje mi jeszcze dylemat czy M340i czy M440i.

Tak, u dwóch dealerów sprawdzałem

Od 11/2020

Polecam ceramikę. Mam szary metalik i po ponad czterech latach wygląda jak nowy :D Myję w myjni bezdotykowej i co pół roku jadę na odświeżenie powłoki hydrofobowej.

Już jest 545e po LCI." BMW 545e xDrive Limuzyna: Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy, system hybrydowy z synchronicznym silnikiem elektrycznym, 8-stopniowa skrzynia Steptronic, BMW xDrive Silnik spalinowy: pojemność skokowa: 2998 cm3, moc: 210 kW (286 KM) w zakresie 5000 – 6500 obr/min maks. moment obrotowy: 450 Nm w zakresie 1500 – 3500 obr/min Silnik elektryczny: moc: 80 kW (109 KM), maks. moment obrotowy: 265 Nm moc całkowita: 290 kW (394 KM), całkowity moment obrotowy: 600 Nm przyspieszenie [0 – 100 km/h]: 4,7 s prędkość maksymalna: 250 km/h prędkość maksymalna w trybie elektrycznym: 140 km/h zasięg w trybie elektrycznym: 54 – 57 km zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,4 – 2,1 l/100 km zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,3 – 15,3 kWh/100 km emisja CO2 z paliwa w cyklu mieszanym: 54 – 49 g/km norma emisji spalin: Euro 6d