zent

Dray, wiem, ale w Polsce nikt nie sprzeda w tych cenach samochodu, w kontekście rocznika, przebiegu, etc. Takie realia.

Ale jakich bajek się nasłuchałem od sprzedawcy... Katolicki kraj, a łgania nie ma końca.

Czyli coś więcej niż delikatne przytarcie... a lakierowana połowa samochodu. Cena zaś jak za bezkolizyjnego europejczyka. :|

Ręce opadają. Powodem sprzedaży jest że babcia ma prolemy z wsiadaniem :mrgreen:

Dzięki. Przybył rzekomo z lekko przytartym bokiem. Niestety brak jakichkolwiek info i zdjęć. Właściciel kupił już naprawiony.

Ktoś oglądał, intetesował się? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-bmw-435i-coupe-xdrive-305km-m-pakiet-ID6Bad7h.html

Stoje przed dylematem, czy wydac 750 zł za sprawdzenie pojazdu w ASO, czy wykorzystać zewnętrzną firmę, np. Dray'a do sprawdzenia samochodu. Koszt tego drugiego będzie droższy, bo trzeba doliczyć dojazd, ale pytanie co będzie lepsze? Na pytanie w ASO czy sprawdzą kondycję turbosprężarki, to odopowiedzieli że podepną pod komputer, czy nie ma błędów, a póżniej wzrokowo, czy nie ma wycieków. Czy to wystarczy? Skrzynia automatyczna tak samo, żadnej próbnej jazdy, itp. Dotąd nie miałem AT tylko manualna, więc mogę czegoś nie wychwycić, nie wspominając o Xdrive. Ostatnia rzecz, jeśli wybrać ASO, to sprawdzać tam, gdzie był serwisowany, czy raczej inną?

Owszem masz, ale musisz przyjechać z dowodem rejestracyjnym. Masz upatrzony samochód 600 km od miejsca zamieszkania, to nie będziesz jechał, tylko powinien być jeden telefon lub strona jak pisałem i już coś byś wiedział pobieznie. Tak, wiem, Dray istnieje, ale jakbyś chciał przetrzepać kilkadziesiąt samochodów, to zostawisz majątek, a samochodu nie ma.

Wszelkie rejestry historii pojazdu powinny być ogólnodostępne na jakiejś platformie internetowej, a ASO powinno je też nieodpłatnie udostępniać. Z pewnością zmniejszyłby się odsetek oszustw.

Chyba zrobiłem problem CentrumBMW moim postem lub informacją na sms o faktycznym stanie samochodu, bo okazało się że odkupili od BMW Sikora ten samochód i nic o tym nie wiedzieli. :roll:

Dzięki za sugestie. Na jakim etapie jestem? Kryzys wieku średniego :D Poważnie, to szukam F32 3.5i, ale ofert jest jak kot napłakał i pomyślałem o kabrio. Co do zawieszenia m, jeśli samochód ma adaptację, to nie likwiduje częsciowo problemu o którym wspomniałeś?

Rozumiem że w zawieszeniu m samochód zatrznie trzeszczeć? Obserwowałem jeden egzemplarz, ale po ilości usterek odpuściłem https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=351746&p=2549870#p2549870 Po wymianie poszycia tylnego mogą pojawić się nieszczelności dachu?

Ja bym dorzucił trzeciego winowajcę takiego stanu rzeczy. To ubezpieczyciele i ich tabelki wartości samochodów. Ludzie patrzą na wartość samochodu i wiele więcej nie chcą zapłacić, bo jak ubezpieczą dużo drożaszą perełkę, to w razie draki stracą.

Czyli coś na rzeczy jest że jak naruszysz kabrio kolizją, to kupuj później w zestawie uszczelki lub parasol.

3.0d w F11 z mocą 204 kunia?

Udało się dodzwonić do właściciela. Lewe poszycie tylnego błotnika wymieniane - motocyklista wjechał i lekko przygiął, a właściciel nie chciał szpachli. http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/bbb2.jpg http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/bbb4.jpg Prawa felga zwichrowana, turbo wymienione 5 k km temu. Uszczelka dachu wymieniona rok temu, ale znowu zaczyna cieknąć, ale jest chyba na gwarancji (6000zł). Lakierowana maska i wymieniana szyba przednia. 1L oleju na 30000 km pożera. To jedyna optymistyczna wiadomość. Szukam dalej.

Spróbuję, mam nadzieję że nie powołają się na RODO i inne bzdety.

Ogłoszenie właściciela już wygasło, ale nie ma już wyswietlonego numeru telefonu. Jest jakiś sposób na odzyzskanie tych danych?

Dzięki w ogóle za reakcję :cool2: Takie bazy powinny być darmo, skoro mamy piętnować oszustów, a propagować zdrowe samochody. BTW, to kupuje się pakietem sprawdzenia, czy detalicznie w tej autobazie?

Jakub, lejesz miód na me serce :D

Zastanawiam się nad kupnem benzynowej F33. Czy hałas wewnątrz jest większy niż w F32? Czy problemem jest ewentualnie trzeszczący szkielet dachu na nierównościach?

Muszę zadzwonić do pierwszego właściciela, bo obecny sprzedawca nic nie wie na ten temat.

Hmm... 10 lat temu jak zapytałem w M-Cars czy w razie czego respektują Europlus gwarancję, to dostałem info, że najpierw muszę zapłacić z własnej kieszeni w przypadku awarii, a jak Centrala BMW z Niemiec im zwróci kasę to i mnie wrócą.

A siedzibę mieli w Krakowie czy gdzieś indziej?

Kolejna ofiara do oględzin. Kabriolet jako taki jest fajny, ale nigdy takim nie jeździłem, więc podchodzę jak do jeża. Ale z braku sensownych ofert F32 powoli rozważam i F33. Jest relatywnie blisko mnie, bo w Krakowie, ale może ktoś lustrował ten egzemplarz?: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-salon-polska-bezwypadkowy-cabrio-ID6Bwwfi.html#aa3c9c8004 Wcześniej sprzedawał pierwszy właściciel: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-bmw-435i-convertible-m-pakiet-aso-ID6BpXJG.html?fbclid=IwAR2DteAK19KxbNBBqnTeVo_ei5c_mUoxEEJQiodidZg1sLmBOI86PHFJuNY Z opisu komisu mankamentem są opony letnie śmietnik oraz inna struktura lakieru na błotniku, ale lakier podobno oryginalny. Spróbuję się skontaktować z pierwszym właścicielem, może coś więcej opowie.