zent

Teraz to przesadziłeś z tym olejem, filtrami, etc.

Bardzo trafna uwaga. To w zasadzie miałem też napisać.

Zawsze kupowałem używane samochodyz niskim przebiegiem, w różnym wieku , ale odpowiednio droższe niż rynkowa i nigdy się nie psuły. Tu wszystko może się zdarzyć od bzdury po kompleksowe awarie. Ale co kto lubi.

Z takim przebiegiem bałbym się kupować diesla. Dzisiejszej benzyny również.

Wg tego co pamiętam, to sparkling brown wpada w "sraczkowaty" brąz niż śliwkowy. Black safir bardzo popularny, ale jak wszystkie tego typu lakiery trudny w utrzymaniu, rysuje się od patrzenia, ale przynajmniej lakiernik sobie poradzi z doborem odcienia. :D

Istotnie, może być gorzej, np. e93 w dieslu :D

To niedużo podniesiona moc, więc szukając przyczyny kłopotów silnika ten mod nie można zaliczyć do tego. Fajnie że wszystko dobrze się skończyło i oby na stałe.

MPK? Nie jestem biegły w tych sprawach.

Modyfikacje, czyli zabawy z podnoszeniem mocy, czy jakieś estetyzujące gadżety wyposażenia?

Przymierzam się do F'ki z tym silnikiem z drugiej ręki i czarne myśli mnie nachodzą.

Masz samochód od nowości czy z drugiej ręki? A ludzie tak narzekali na olejobranie M54...

:cool2:

Dzięki wielkie. Maska wyjatkowo cienka warstwa.

Jeśli możesz będę rad. W e46 nominalne wartosci to 129 um i 70 um. Czyli obecne lakiery trochę grubsze, ale niestety miękkie.

90 um to na wnękach rozumiem?

Na marginesie, jakie są wartości fabryczne grubości lakieru F30/F32, itd.?

To się nazwa snobizm. :8)

To prawda. Jak kupowałem przed laty e46, to musiała mieć dużą Navi. Po czasie w ogóle jej nie używałem, bo zanim wprowadziłem dane podróży, to byłem na miejscu :D

:)

Tanio sprzedałeś skórę. Miałeś gest :D

Zużycie oleju na poziomie takim jak wspomina oferent, to jest bdb wynik. Niestety martwiłbym się widoczną korozją, którą nie wyplenisz bez rozwiercania i wymiany poszycia, patrz. tylne błotniki i próg przód, choć tu korozja wynika z tego że nikt nie czyścił za nadkolem plastikowym lub zmieniał błotnik i nie zabezpieczył mocowanie z progiem. E46 to samochód już specjalnej troski, jeśli chodzi o anykorozję. Trzeba mieć dużo cierpliwość i $ żeby pewne rzeczy ogarnąć.

Nie znam tej branży, ale generalnie co tanio to drogo.

W branży motoryzacyjnej nie ma okazji cenowych.

:mrgreen:

Pewnie masz rację, ale manulana skrzynia też nie jest pewna. Gość z tego ogłoszenia: https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-335i-7670479979 przy około 50kkm wymieniał skrzynię na nową.