Vaporr

fajny efekt uzyskałeś, jakby ktoś chciał porównać do oryginalnego zawieszenia na tych samych kołach to u mnie wygląda to tak: http://i63.tinypic.com/2eus8qt.jpg

spinacz 38tys powinieneś za nią wziąć bo auto jest atrakcyjne o ile ten przebieg prawdziwy ?

bardziej chodzi o to czy sprzeda się za pare lat wogóle za jakieś sensowne pieniądze z przebiegiem 300tys+ bo dla 99% ludzi taki przelot to zjeżdżony szrot trójka z przodu mocno odstrasza

Najgorsze w tym aucie z tematu jest to że ok kupisz je... powiedzmy że będzie dobre i pocieszysz się nim 2 czy 3lata a potem... ile to będzie miało na liczniku- ze 330tys czy więcej ? Wystaw takie auto potem z przebiegiem 300tys + na PL aukcji i spróbuj je sprzedać powodzenia ... Facet wystawił dużą cene, bo zawsze istnieje jakaś niewielka szansa że trafi się napaleniec na takie auto i je weźmie, a realnie warte jest sporo mniej Kolega sprzedał ostatnio 335d e92 z 2008r. z mniejszym przebiegiem i prawie 400KM pod maską za 65tys to już je bym wolał niż te z tematu bo chociaż radocha z jazdy by była Miałem 330 i wg mnie to jest półśrodek. Najlepiej albo 335 kupować jak się lubi przyspieszenie albo 320 bo jest megaekonomiczne i do jazdy z pktu A do B jest idealne

to jest DEPO ,tragicznie to wygląda na aucie na żywo i szpeci strasznie z ceną przesadził, 11letnia słabo jeżdżąca benzynka 150KM i 35koła dobre....

przesadzacie 53tys za 2007rok 330i (to nie 335 tylko zwykłe 330) w dodatku nie pochodzi z mobile.de tylko z USA a wiadomo jak z nimi bywa także cena żadna rewelacja, w życiu bym nie dał za to auto 53tys

Jak się lubi szybką dynamiczną jazdę i chce czuć adrenalinke na codzień to warto mieć mocniejsze biturbo niż pojedyncze w 330d bo jest też lepsza reakcja na gaz. Jednego to kręci a innego nie :P W 330d 300 KM ciężko przekroczyć bez grubych modów (miałem niedosyt jeżdząc 330d 280KM) natomiast w 335 samym programem wskakujesz na 350-360 a potem niewielkim kosztem można mieć 400-410KM a to już dynamika pokroju m3 e92. Już teraz przy 360km seryjne m3 e46 czy m5 e39 zostają z tyłu- sprawdzałem :) jak ktoś lata sporo w trasy i nie chce dużo wydawać na eksploatację to wg mnie super opcja Ale to trzeba lubić, do zwykłego przemieszczania się z punktu A do B faktycznie lepiej kupić dużo tańsze 320d

Piękne e91 w tym artykule ale są raczej tańsze patenty aby osiągnąć moc 400+ Niestety w e91 jest te dodatkowe 120kg względem e90/e92 które robią sporą różnice w osiągach chociaż przy mocy 400+ to i tak będzie miazga. Nie wiem tylko czy nie musiałbyś się pożegnać z DPF wtedy Kolega z którym spotkaliśmy się ostatnio pamiętasz ten od e92 M3 zainstalował u siebie AWRONA i nie gada mu po niemiecku, może skontaktuj się z nim to by ci powiedział jak uciszyć Szwaba :)

Kolega szost przesłał link do BMW 335d a nie 330d a to dwa zupełnie inne auta- niebo a ziemia. 335d szybsze i duży potencjał do podnoszenia mocy, a do tego lepiej to chodzi na 2 turbinach, wiem bo miałem rok 330d Weź pod uwagę że tych aut w PL prawie nie ma na aukcjach ,na allegro z serii e90/91/92 masz obecnie do wyboru aż 12 sztuk :) stąd cena wysoka, ciężko coś wyhaczyć naprawdę sensownego i te auta trzymają cene Przebieg mały ale cena nie jest wygórowana jak za ten rocznik, moim zdaniem warto obejrzeć (pare tyg temu była wystawiona 5tys drożej a teraz koniec roku to pewnie dlatego obniżył cene) Jesteś konkretnie napalony na 335d czy 330d też bierzesz pod uwage?

też jak miałem 150km w e46 i sie przesiadłem na 330d 280KM to myślałem że to będzie miazga a okazało się inaczej niektórzy jak słyszą że auto ma 300km to myślą że teleportują się prosto na księżyc albo że będzie ich miotało po drodze jak szatan :D będziesz miał zwykłe zwinne auto które daje frajde z jazdy, kupuj i nie wahaj sie bo potem ci mocy będzie brakować ;)

ładnie prezentuje się Twoje kombi kolego, życzę bezawaryjnej jazdy nowym nabytkiem :cool2:

śmieszne troche :shock: ja mam więcej mocy niż twoje autko o 60KM i nie mam jej za dużo a wręcz przydałoby się więcej :) przyzwyczaisz się ,nie pękaj !

Miałem ostatnio wyciek płynu chłodniczego Przyczyną jest uszkodzona chłodniczka spalin EGR, koszt na allegro używek 100-200zł wymieniłem i jest spokój Na zdjęciu które załączyłeś z resztą jest ta chłodniczka Wymiana termostatów sprawią że bedziesz miał dobrą temperature 90stopni zamiast 70 ale płyn chłodniczy dalej będzie wyciekał jak nie wymienisz tej chłodniczki

z racji sezonu świątecznego postanowiłem sprawdzić ile spali najmniej na trasie 150km wyszło 4,7l/100 :D średnia prędkość z komputera 89km/h jechałem non-stop 80-100km/h, po drodze tylko 4 czerwone światła a tak to bez przystanków

zamontuj sobie końcówki 100 mm, dobrze to wygląda, u mnie w galerii mozesz obejrzec ;) jak ze śląska to w MG ci to dobrze zrobią

e91 jest +-150kg ciezsze, e92 z tym samym silnikiem ucieknie ci sporo

zgadza się,wymieniona i już nie ubywa

było dzwonić to byśmy coś nagrali i sprawdzili nasze bety ;) wyniki RL mam podobne, best z piętnastu prób 100-200 11,0s a najgorszy 12,2 ,zwykle coś koło 11,7 335d przed i po programie to 2 zupełnie inne auta, ciekawe jak przyjemnie będzie to jeździć po przekroczeniu 400KM

Akurat ze spalaniem to jest rewelacja bo przy spokojnej jezdzie 90-100 to pali 5l ,rekord miałem 4,6 ale kto kupuje auto +-350KM żeby zamulać ? Dlatego średnią z ostatnich paru tys km mam 7,5l i to jest bardziej wiarygodny wynik co jest chyba jednym z lepszych w stosunku moc/spalanie

po wydechu to wiocha jak .....oszpecił tym auto nieźle a mocą się nie sugeruj, wpisują sobie bajeczki że 400KM a w rzeczywistości mają najczęściej byle jakie programy powgrywane i max co moze byc to 350-360KM (a najczęściej 330-340) bo nie ma opcji żebym samym softem mieć 400KM jak kiedys spytalem takiego klienta skąd wie ze ma te 400km to mi odpowiedzial tak: " No ja w sumie nie hamowalem auta ale wyrywa to strasznie do przodu, a kumpel ma u siebie 400km i jade rowno z nim" :)

Termostaty nowe ,2mies temu wymieniałem oba Auto stało 2 dni niejeżdzone i nie ubyła nawet kropelka a pojeździłem nim potem przez 3dni ze 100km po mieście i dziś ikonka się świeci że płynu chłodniczego mało, patrze a tam prawie pusto. Najprawdopodobniej chłodnica spalin EGR jest pęknięta do wymiany za kilkaset zł, znajomy w innym 335d tak miał, ale myślałem że może ktoś też taki temat u siebie przerabiał i coś doradzi

Miał ktoś podobny przypadek? Od paru miesiecy odkąd mam auto nie ubywało nic a pare dni temu zapaliła się żółta kontrolka- patrzę a tu prawie cały płyn chłodniczy wyparował, musiałem dolać około 1,5l. Ikonka zgasła, auto przejechało koło 100km w tydzień i dziś znów wyskoczyła ikonka i płynu chłodniczego bardzo mało zostało. Dolałem znów około litr. Czy to może być sprawa uszkodzonej chłodniczki spalin od egr czy coś innego ?

"ze Szwaicarii jedyna taka od handlarza z Radomia" zdjęcia typowo handlarskie, czcionka opisu ma więcej kolorów niż tęcza bosko...

nr 3 amerykaniec- spójrz na licznik w milach i kierunki nr 2 daj sobie spokój stoi w ogłoszeniach już dobry rok

No to widzisz Mariusz teraz wiadomo czemu nasze auta jechały równo bo mamy praktycznie taką samą moc :) :handshake: Bardzo ładnie poprawił ci charakterystyke i wypłaścił wykres, przy 2tys obrotów masz 700Nm a ja mam wtedy "tylko" 600 Co do twojego pomysłu który planujesz robić na wiosnę, może w styczniu/lutym zaaplikowałbyś to do mojej furmanki ? DPFa nie mam więc powinno być łatwiej osiągnąć te magiczne 4paczki a znając twoją fachowość i zaangażowanie w temat to szansa na sukces jest spora :-D Ale zobacz że kolega grzesiek nie bawi sie w jakieś tam marne 400koni tylko z rozmachem celuje odrazu w 550, godne podziwu taka odwaga, ja bym się bał takiego hardcorowego przedsięwzięcia :shock: