Vaporr

krótko na temat jakie opony polecacie do 335d 360KM na felgi 18, obecnie letni zestaw to 245/35/18 tył i 225/35/18 przód mają być: -komfortowe (nie muszą być koniecznie ROF ale jeśli zwykłe to tylko ze wzmocnieniem XL) -w miarę możliwie ciche -żeby trakcja jako tako była to wolałbym coś szerszego Dunlop Wintersport 3D się nadadzą ? mam jeszcze opcję kupić Continental Conti Winter Contact TS830 4sztuki 225x40x18 roczne w bdb stanie (nie są to RunFlaty)- jeździł ktoś na nich, warto ? Prawda to że zimówki powinny być takiej samej szerokości z tyłu i przodu?

dołączam się do pytania :) Nie odpisywałem tydzień bo przyszła pora na krótką podróż poślubną :) to prawda Mariusz, dobrze że mi pomogłeś nie wpakować się na minę z Bielska-Białej :cool2: swoją drogą nie widać jej w ogłoszeniach ...czyżby kogoś urzekł przód MPakiet a tył pseudo-wydech od M3 z "pięknie" spasowanym zderzakiem i ją kupił podpisując umowę na Panią Genowefę ? Co do mojej sztuki przejechałem na 18tkach ROF Continentala jakieś 1,5tys km do tej pory głównie trasy i wg moich odczuć jest tak samo a nawet bardziej miękko niż w 17 ROF które miałem w 330d . Gorzej na pewno nie jest. Przy prędkościach 150+ i 200+ auto trzyma się drogi b.dobrze, nie mówie o chwilowym przyspieszeniu do 280 bo wtedy to tylko zerkałem żeby komuś nie zachciało się tira wyprzedzać. Mariusz na przegląd się na pewno zgłoszę, u ciebie wiem że jak się coś zrobi to jest top top i posprawdzamy przy okazji czy czarna e90 da rade srebrnej e91 :D

Kupiłem Continentale Conti Sport Contact 5 ROF Tak Mariusz ogranicznik prędkości zdjęty :cool2: i czułem że by poszedł jeszcze więcej niż licznikowe 280 ale nie było czym tego dalej mierzyć to odpuściłem. Czasy 0-100 5s i 100-200 11s mierzone były na prostej stoperem także trochę mogą być przekłamane ale myślę że minimalnie. 0-200 wyszło mi 16s ale nawet jak po jeszcze dokładniejszym pomiarze by wyszło 17s to i tak jest niezły wynik myśle Najważniejsze że jest duża zmiana względem 330d i zaciesz na pysku podczas każdej przejażdżki :) Zaglądnę kiedyś do Ciebie Mariusz na pewno na serwis to możemy sprawdzić czasy dokładniej jeśli chcesz :twisted: planuje też końcówki wydechu tak jak gadaliśmy wymienić na większe w MG Motorsport na takie jak ty masz czarne bo mi przypadły do gustu :cool2:

u mnie przy oponie 225/45/18 na suchym gubiła trakcje, teraz przy 245/35/18 Continental Conti Sport 5 jest ok ty masz chyba 255 także nie masz sie co martwić

arek z chipem w łodzi słyszałem że lepiej uważać bo robią duże przyrosty mocy a raczej aż za duże ,zrobią ci w niej program 380-390KM a potem jak to ujęli"jak coś klęknie to się wymieni na nowy" to jak dla mnie słabe podejście, lepiej mieć te kilkanaście KM mniej a żeby służyło na lata ja robiłem w kreatorze tak jak poprzednie auto i jestem zadowolony w każdym razie po chętnie zobacze efekty ,mieszkasz blisko to możemy porównać :D

0-100 5s ,poprzednik 330d 280KM miał 6s 100-200 11s, poprzednik 330d 280KM miał tu 15s także w tym przedziale różnica jest najbardziej odczuwalna Stabilność przy 280 była ale tylko chwilkę tak jechałem na prostej żeby zaspokoić ciekawość, nie lubię żyłować auta i ryzykować jazdy z taką prędkością także trudno mi się na ten temat wypowiedzieć

ja od roku co dzien wszystkie ogłoszenia przeglądałem i znam je wszystkie na pamięć do tego stopnia że moja żona zaczęła się z tego już troche śmiać :) ale kupiłem z Mariuszem, zrobiłem program i nie żałuje. W 335d podoba mi się też to że licznik jest wyskalowany do 280. Wiadomo że tak się nie jeździ na codzień ale w ramach zaspokojenia ciekawości ostatnio moim oczom w Niemczech ukazał się taki oto widok : http://i60.tinypic.com/mkhmra.jpg czułem pod butem że gdybym przytrzymał dłużej to jeszcze by poszedł więcej bo gładko dobił do tych 280,na obrotomierzu też jeszcze jest troche zapasu czas 0-200 to 16sec (musze zmierzyć to czymś dokładniej) co w porównaniu do poprzedniego (330d+ 280KM 21sec) jest uważam b.dobrym wynikiem, kopciuch daje rade :dance:

Blade szkoda komentować ten twój bełkot i chwalenie się że stać cię na nowe z salonu...a kogo to obchodzi ? Reszte zaczepek ignoruje bo są na poziomie piaskownicy

tak, to byłem ja świeżo po wyjeździe z Kreatora Mocy :D ładny ten twój poliftowy turas Arku , gratuluje :cool2:

Największą wadą jest że pali to sporo a nie jedzie :D

http://i58.tinypic.com/2po78s4.jpg http://i59.tinypic.com/2aj8h8l.jpg http://i61.tinypic.com/mws8xz.jpg http://i59.tinypic.com/30trmdz.jpg http://i59.tinypic.com/2jcu9zr.jpg http://i61.tinypic.com/2w2o5c3.jpg

Nie pisałem że lepsze jest 335d albo m3 bo dla jednego ważniejszy jest ryk silnika i szpera a dla drugiego to że może zrobić autem mającym 370KM średnio 700-800km na baku wez wysiłku(a można i 1000 na eco drivie) . Pewnie nie uwierzysz ale na tempomacie przy 100-110km/h takie 335d spaliło mi na dłuższej trasie 5l/100km, co dla mnie było szokiem przyznam jak je kupiłem. Ogólnie szok bo pali nawet 0,5l-1l mniej niż poprzednie 330d którym jeździłem. Dlatego takie porównywanie w czym jest które auto lepsze nie ma sensu. Nie o to chodzi. Pisałem WYŁĄCZNIE o osiągach że słabo świadczy to o e46 m3 skoro jak to określiłeś "zwykły dupowóz" w dieslu po zwykłym programie go rżnie. A jeśli nie wierzysz napisz do czerwonego330d którego 335d ma 368KM i spytaj go czy jakieś e46 m3 go kiedykolwiek wyprzedziło

maly :mrgreen: spytaj kolegi z forum czerwony330d, ma 368KM i 720Nm (po samym programie) i żadne e46 m3 mu jeszcze nie dało rady a próbował się z wieloma np. na zlotach w Ułężu. Dopiero e90 m3 jest od niego szybsze. To nie są gołosłowne przypuszczenia tylko fakty, e46 m3 ma kiepskie osiągi jak na sportowe auto i biorąc pod uwagę spalanie w okolicach 20l, koszt serwisowania i awaryjność z racji wieku (kilkanaście lat) sens zakupu jest niewielki. tu jest jeden z wielu przykładów jak m3 dostaje baty od 335d po programie Ale jak ktoś kupuje stare m3 dla samego faktu że to m3 i dla ryku silnika woli tankować bak co 300-400km no to jego sprawa, kto bogatemu zabroni :twisted2:

nie wiem po cholere pakować się w stare e46 m3 z 2002-2004r. co pali srednio 20-25litrów i kosztuje przeciętnie 50-60tys jak za tą samą kase można mieć kilka lat nowsze e90 335d które po zwykłym programie na 360-370KM objeżdża takie m3 bez problemu, a pali przy tym średnio 6-10l w zależności od stylu jazdy :mrgreen: A mina właściciela e46 m3 podczas gdy dostaje w tylek od ropniaka bezcenna :D

Wczoraj dzięki fachowej pomocy kolegi czerwony330d zostałem szczęśliwym posiadaczem wymarzonej e90 335d :dance: :dance: :dance: Pierwsze auto, które oglądaliśmy dzień wcześniej, okazało się niewypałem i Mariusz mi je na szczęście odradził, przejechałem pół kraju żeby je obejrzeć a okazało się być strupem w dodatku z bardzo nieprzyjemnym "właścicielem"-cwaniaczkiem :mad2: Następnego dnia po lekkim restarcie :) pojechaliśmy obejrzeć inny egzemplarz. Po długich oględzinach i sprawdzaniu pojazdu okazał się on wart zakupu. Dzięki serdeczne Mariusz za pomoc, jestem Ci bardzo wdzięczny i mam nadzieję że zakupiony egzemplarz posłuży mi i żonie długo :cool2: wspólne zdjęcia dwóch pięknych 335d wrzucę później, chyba że ty masz swoje to chętnie je też zobaczę :twisted2:

adriancb wiadomo że każdy chwali to co ma ale no bez przesady nie pisz takich bajeczek że twoje 320i jeszcze w gazie pójdzie 240km/h :mrgreen: sam miałem kiedyś 320d również 150KM i pamiętam że Vmax to było 220,a jak była jakaś megagórka to do 225 poszedł. 240km/h osiągają auta które mają około 190-200KM a nie 150KM i to jeszcze w gazie. z resztą tu masz dane oficjalne że tym silnikiem do 220km/h http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/e90-91-92-93/limuzyna-e90/silnik-benzynowy-320i-150km-2005-2007/ także te 20km/h co sobie dodałeś to niezła fantazja cie poniosła :D

ar_w robisz program w swojej 335d czy zostawiasz serie? Podesłałbyś jakieś foto swojej sztuki na PW albo założył galerie, ciekaw jestem co to za egzemplarz

Czy może ktoś polecić osobę/warsztat z woj. mazowieckiego do sprawdzenia auta przed zakupem ? Oprócz ASO/Autoreduty i tym podobnych gdzie to kosztuje majątek albo jak w przypadku Autoreduty gdzie skupiają się na pierdutach typu przetarty plastik, niedziałający spryskiwacz. Przede wszystkim chodzi mi o porządne sprawdzenie droższych elementów w aucie takich jak: korekcja wtrysków, kondycja obu turbin (335d), pompa, ogólny stan mechaniczny ,bo blacharski jest mi znany- ma tylko zderzak pomalowany sprawa pilna :)

a po co mu silnik , nieważne że jedzie to jak ford mondeo ważne że dużo siana nie wyda, a furmanka blyszczy sie w słońcu, Mpak jest, szpanerskie fele są - także główne kryterium zakupu ( żeby kolegom/znajomym/rodzinie gul skoczył) będzie spełnione :D :D :D

zdjęcia - mistrzostwo :D :D :D zastanawiałem się komu się podobają czerwone bmw a tu proszę , każda potwora ... :P

Damcio pechowo dopiero kupiłeś 330d i od razu ktos ci chcial je zwinąć wchodząc przez bagażnik :duh: ale Piotrków to takie szemrane biedne miasto ,wiem coś o tym bo pochodzę z Sulejowa , może jakiś spocik jak wpadnę w rodzinne strony ? :)

spinacz to jak to jest że sprzedajesz tak dobre,z tego co mówisz twoje prywatne, 330d , cene masz jedną z najniższych na allegro coś około 34tys a od około pół roku auto stoi i się nie sprzedało ? :D

sprzedajesz bo brakuje mocy czy miejsca z tyłu dla pasażerów ;) ?

wybór prosty jeździsz głównie w mieście albo przebiegi do 20k rocznie -kupuj benzynę trasy i przebieg ponad 20k rocznie i chcesz mniej zostawiać kasy na stacji -bierz diesla a co do konkretnego modelu to najlepiej bierz 335i/335d jeśli masz dużo kasy. Koszty utrzymania 335d a 330d są praktycznie takie same także na twoim miejscu bym brał 335 bo masz najlepszy stosunek osiągów i parametrów technicznych do kosztów utrzymania (mówie o dieslu ,z benzyną pewnie jest wieksza różnica pomiędzy 335i a 330i) 325 to jak dla mnie nieporozumienie, bo to niby R6 i pali jak R6 a jedzie jak R4 po chipie

:duh: no to niezła historia z tą z ciechanowa... ale z drugiej strony co się spodziewać ,za 50 tys nie idzie kupić normalnego 335d, 60k to minimum