Vaporr

Arek ja tego nie rozumiem właśnie co u ciebie sie stało, gadałem z Mariuszem. Przeciez masz zrobiony porządny wydech, intercooler i jak seria pokazała ci przed tymi zmianami 290KM to jak to możliwe że po tych przeróbkach nadal jest 290KM ??? Wynika z tego że ten pomiar 332KM był z czapy Z tego co widze to prawie każda hamownia przekłamuje i mało tego jeden tuner obsmarowuje innego żeby sobie klientów zagarnąć, przykre to Nie chwaliłeś się że masz 365KM :wink: ,wrażenia z jazdy chyba na duży plus co ?

jeden czort, tak poglądowo wrzuciłem wykres bo dzis mierzone a pewnie co inna hamownia to co innego wypluje ;)

aktualizacja, więcej na seryjnych gratach już nie będzie :) hamowane dziś 3razy http://i63.tinypic.com/34phlxk.jpg

rocznik 2006, była już oceniana tu na forum, ogólnie wisi już w ogłoszeniach kilka miesięcy tylko cena była 63k a potem 60k viewtopic.php?f=44&t=285560 wizualnie ładne auto, do zweryfikowania kondycja silnika, przebieg i wypadkowość bo wątpię żeby było tak idealnie jak się rozpisuje właściciel ale ideały są tylko w salonach więc może warto zainteresować się tą sztuką

Mariusz mała aktualizacja tematu :) Po przeglądzie auta i przeczyszczeniu paru elementów w aucie m.in. przepływki i czujników sterowania (nie wiadomo czy miało to jakiś wpływ) zmierzone dziś kilka razy wyszło niby 8KM i 35Nm więcej http://i63.tinypic.com/34phlxk.jpg

Opisz Mariusz jak było u Aligatora ,jaki wyszedł pomiar u ciebie po tych zmianach i u arka ciekaw jestem jak to wyszło :) obstawiam u arka okolice 390KM (na razie ma bez wirusa 332 z wydechem supersprint) po programie co jak na 335d z DPF byłoby rekordem

Twoje heble naprawdę dają rade! Pamiętam jak mnie odwoziłeś do domu i zaprezentowałeś ich możliwości...kurtki leżące na tylnej kanapie latały :mrgreen: Prawdopodobnie sedan jest lżejszy od touringa ;) Zna ktoś dokładne róźnice w masie?? Tak Mariusz odebrałem tę rzecz, małe a cieszy :P wg danych z autocentrum touring 1720 a sedan 1655 ale gdzieś ktoś mi kiedyś mówił że różnica może być nawet ponad 100kg bo kolega alduwiel jak ważył swoje e90 335d to mówił że miał coś koło 1610 kg jakby tak dokładniej policzyć to u mnie na pokładzie było: żona 53kg ;) ja cięższy od Mariusza o 25kg ;) bagaże moje i żony 20kg czyli wagi e90 i e91 mogły być podobne w tym wyścigu chociaż Mariusz ma 19tki a ja 17tki więc to na pewno miało wpływ na moją korzyść tak jak pewnie wiele innych rzeczy np. Mariusz widzicie na filmiku założył przed wyścigiem swoje rękawice mocy Performance i jak to zobaczyłem to myślałem że po mnie ale jakoś poszło i najwazniejsze że obaj mieliśmy dobry fun na luzie i bez spiny :D

duży przebieg tzn jaki ?

No zahamowałeś konkretnie Mariusz tym bardziej że pod koniec filmu to już zamykaliśmy licznik więc hamowałeś z 280 do ilu.. 140 ? :D :lol: Pamiętasz jakie ty masz tam u siebie średnice tarcz ??? Ori jest 332 tył i 348 przód Hamulce mam Zimmermany nowy komplet tarcz klocków na przodzie i hamują ok ale nie mam pojęcia jak by się zachowały w takiej sytuacji, ogólnie na codzień jeżdżę spokojnie bez ekscesów ale lubie czuć zapas mocy pod butem :P Chciałbym osiągnąć 400-405KM na hybrydzie tak jak jeden znajomy ma, z tego co u niego widziałem jak rakieta to idzie, jest szybszy od seryjnej m3 e92, a przejechał nim bez awarii przez kilka lat już dobrych kilkadziesiąt tys km... Co do podróży na ringach + przeciwmgielne na Śląsk wieczorem to było miło ale w pewnym momencie to miło się skończyło...Ale po wszystkim jak to moja żona powiedziała "ty to zawsze na 4 łapy jak kociak spadasz" no i tak było tym razem ale szczegóły tej wyprawy wolę zachować dla siebie :norty:

Korzystając z ładnej pogody udało nam się spotkać z Mariuszem na niemieckim autobahnie i sprawdzć jak idą nasze bety :) https://youtu.be/9CnT0iEaO84 Przy okazji Mariusz rozprawił się z problemem jaki miałem z xenonami :cool2: Mianowicie od kolegi Rivasi udało mi się zakupić OEM bixenony skrętne w fajnym stanie, lecz xenon nie świecił się wogóle bo miałem wstawione wcześniej zamienniki i lipa :( Dowiedziałem się że kupe kasy wyjdzie mi ogarnięcie tych świateł żeby śmigały (wg różnych specjalistów dzień -dwa roboty) co przyznam troszkę mnie zmartwiło. Na szczęście Mariusz opylił temat błyskawicznie i za grosze także po 2 godzinach ksenon rozbłysnął mocnym blaskiem niczym latarnia na przylądku Rozewie :dance: Dobra robota, dzięki i do zobaczenia na następnym spocie :clap: :twisted2:

Dobra dobra, przytka ci się kiedyś DPF w dieslu i wydasz pare tys na naprawy tego ustrojstwa to pogadamy :) A myślisz że jak jeździsz benzyną albo dieslem z DPFem to nie łykasz tych substancji ? Ponad połowa aut na naszych pięknych PL drogach to stare klekoty, które kłęby syfu wyrzucają na jadącego ciebie zgodnie z normami ekologii :roll: jakoś wcześniej w autach nie było DPF i ludzie nie padali nagminnie na raka. Co do kopcenia to powiem ci że normalnie na codzien jest 0 dymu dopiero jak depnie się do końca to bąka puszcza, ale jak masz możliwość nie usuwać DPF to nie rób tego, u mnie się przytykał bo był b.mało jeżdżony przez ostatnie 2 lata i krótkie odcinki głównie

Niby tak ale mieć dobrze zrobione auto i ta świadomość że masz 4xx z przodu to jest wg mnie coś extra. Mało jest 335d z mocą +-400KM, ten znajomy co ma 405KM w swojej e92 jedzie równo z m3 e92 seria także to jest kolejny kuszący argument przemawiający za :roll: Ale skoro ty bez programu masz 332 a u mnie z programem z profituning był przyrost ponad 60KM to masz spore szanse dobić do tych 400, tym bardziej z nowym kolektorem ;) podesłałbyś na PW info ile kosztował twój IC i skąd go zamawiałeś bo też planuje to ogarnąć

Ja mam właśnie w Kreatorze wgrany program od Ivana z Profituning i na seryjnych gratach jest 351KM ale mam problem z przepływkami bo powinno być więcej KM wg właściciela Kreatora U ciebie wyszedł przyrost 43KM po wymianie IC,wydechu,wkładki K&N więc jakby te informacje zebrać do kupy to myśle że 390-400KM jest u ciebie możliwe z tym programem co siedzi u mnie na seryjnych turbinach A hybrydowe turbiny odpuszczasz ze względu na cene i to że z tydzień trzeba bez auta żyć czy z innego powodu? Orientowałem się w Perunie i nie jest to strasznie drogie

Wow, piękny przyrost osiągnąłeś bez programu gratulacje :cool2: ten wydech chyba jej najbardziej dał, wyjąłeś mu korek z dupy można by rzec i masz efekt chociaż koszt wydechu supersprint z tego co pisałeś jest straszny,w MG Motorsport sporo taniej a jakość też ok Auto z potencjałem, ja na twoim miejscu zrobiłbym program, z tymi gratami myśle że 380-400 KM powinno wyjść, ja teraz z hybrydami kombinuje bo kolega ma ponad 400KM w swojej i jeździ nią dłuższy czas bezawaryjnie a hybryda daje konkret powera

400KM w ciężkim kombiaku obstawiam że bedzie sporo wolniejsze od twojej M235i Arek. Róznica mas około 200kg zrobi swoje obstawiałbym dla e91 its 100-200 RL w okolicach 11,5-12s czyli licznikowe 100-200 w jakieś 10-10,5s u mnie 335d robi na chwile obecną powtarzalne licznikowe 100-200 w 10s a na RL wychodzi przeważnie 11,7-11,9 na prostym terenie ale mam 350KM a nie jak wy 400, tyle że masa e90 jest 150kg mniejsza niż e91 ;)

Śnieg prószy za oknem a w mojej głowie wyklarowały się plany na zime :idea: Po spotkaniu z kolegą który bezawaryjnie od dłuższego czasu użytkuje 335d 405KM zdecydowałem że pójdę w te stronę, chciałbym (nie za wszelką cenę) żeby i u mnie pękła magiczna granica 400KM albo się do niej zbliżyć :roll: Założenie mam takie że nie ma to być auto do wyścigów tylko sprawny niepozorny cywilny sedan w dieslu :) 400KM nie jest szkodliwe dla tego auta przy odpowiednim obchodzeniu się z nim, a poza tym ja 99% czasu jeżdze spokojnie bez szaleństw ale gdy potrzeba to dostępność 400kucy pod maską jest kusząca Z rzeczy estetycznych to planuje pomalować jasny fragment tylnego zderzaka na czarno i wszystkie listwy wewnętrzne w Piano Black Do tego nowe koło wzór 193, raczej nie chce 19tek bo są ciężkie ,twarde na polskie drogi i pogarszają sporo osiągi auta

z tego co pamiętam przed wymianą IC, wydechu i KN w serii miałeś 290KM? a teraz ile wypluło po tych 3 modyfikacjach ?

kilka dni temu do auta wpadł też komplet na przód tarcz i klocków hamulcowych Zimmermann ponieważ odczuwałem drgania na kierownicy przy hamowaniu http://i65.tinypic.com/11aanvq.jpg a co myslicie o czymś takim na tylnej szybie/klapie ? troche wsią zalatuje ale mogłoby śmiesznie wyglądać :roll: http://i68.tinypic.com/2r71yis.jpg

kilka fotek z wczoraj na zestawie zimowym :8) zastanawiam się czy nie obniżyć delikatnie zawieszenie, co myślicie ? http://i65.tinypic.com/10eos3l.jpg http://i64.tinypic.com/1elyj9.jpg http://i67.tinypic.com/j7dyf7.jpg http://i65.tinypic.com/209pl3c.jpg http://i68.tinypic.com/2vjtvf7.jpg http://i63.tinypic.com/rcrp7a.jpg

Mała aktualizacja :) ostatnie 7 pomiarów na Racelogic na niemieckim autobahnie w przedziale 100-200 ze średnią 11,9s a best czas 11,0 inny egzemplarz e39 m5 przegrywał powtarzalnie z 335d o długość samochodu lub był remis oprócz pierwszego gdzie był falstart m5 https://www.youtube.com/watch?v=qWH-4HqDndM&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=00qC4p3bnkk&feature=youtu.be ciekawe że m5 nie odrabiało odległości powyżej 200 co widać na ostatnim starciu z GoPro z 1szego filmiku, 335d walczyła dzielnie do końca Na tym koniec pomiarów bo auto jest do cywilnej jazdy w trasy a nie wyścigów ale potencjał co by nie mówić auto ma skoro dwie m5 w serii 400KM z nim dostały lub jechały równo. Zmierzone czasy też zaskoczyły pozytywnie :cool2:

Myślę że wyszło by podobnie ponieważ jechaliśmy na lekko mokrym asfalcie, na suchym by było poniżej 12s a w upale pewnie tak jak teraz Czas 12,3 jak na lekko dłubnięte 335 jest myśle spoko, a jak dla mnie najważniejsze, to że zrobiłem 2razy kill na m5 e39 beka :lol: ruszaliśmy równo dwa razy (raz z 90km/h a potem z 60km/h) a kończyło się na przewadze o pół auta 335 przez m5 kręcone w DE https://www.youtube.com/watch?v=Wxiewle1N1M&feature=youtu.be e92 330d 305KM kolegi Kacpercio w tych samych warunkach miał zmierzony czas RL 14,5s

dzięki koledze z forum wujekwaldus zmierzony czas RL na niemieckim autobahnie 100-200 12,3s 100-250- 26,5s momentami było trochę ślisko , poniżej 12s myślę że na suchym dałoby się zejść starcie z m5 e39 na którym mierzono czasy RL z minimalną wygrana 335d o pół długości auta

jak można wogole brac pod uwage takie auto za 25tys jak normalnie z tego rocznika kosztują 40-45tys ,nie czaje jak możesz wierzyć że ktoś ci chce zrobić prezent :duh:

oglądałeś auto, sprawdzałeś czy tylko gdybasz na razie? Dobre auta stoją max kilka dni w ogłoszeniach także nie zdziw się jak ktoś ci ją sprzątnie sprzed nosa :D

ekstremalnie szybki to jest GTR albo RS6 a diesel to tylko diesel aczkolwiek masz racje, 335d po programie jest w miare szybkie :)