pietro

Myśle że blos by pomógł w tych prostych instalacjach pod warunkiem że reduktora wystarczy(wydajności) jak strzela a świece i kable są ok to mało gazu dostaje i zmula.

Wytumaczcie mi dlaczego wtryski mają paść jeżeli odetniemy pompke.

Witam. Albo reduktor się już kończy(zestaw naprawczy i po kłopocie)

Jeżeli jedziesz na gazie to wtryski masz odcięte a pompka chodzi tylko paliwo wraca do baku pzrez regulatory ciśnienia a nie musi a jak odpalasz to przecież na Pb i wtedy się smarują.

Witam. Wiem co czujesz i wspułczuje jakiś czas temu też złomowałem bawarke w taki sposub, uczucie jak by ktoś jajka obcioł. :cry: Pozdrawiam.

sorki za tamten post (pomyłka) :duh: ale jak juz to odcięcie pompki mógł byś założyć jeżeli jeździ się z małym stanem paliwa to pompka długo nie pociągnie a u ciebie może się już przycinać niewiem jaka ma być przy 4,0 ale w 2.5 wydajność min 0,85l na 30s

Witam. lepiej nie kombinować załóż to co ma być pompki wyglądać mogą tak samo tylko czy wydajność mają taką samą.

Witam. Pb czy gaz a jeżeli to jaki.

U siebie podejżewam tak -butla była holender wymienilem na stako i wielozawur napewno niema takiej przepustowosci -rurka 6mm i niewiem co z membraną tą mniejszą, duża jest ok może reduktor jest zasfiony. Może blos-a mam zabardzo zkręconego jeżeli możesz napisz ile u siebie masz wykręconą śr. do regulacji ja ustawiałem na mierniku do lambdy, i gaz u mnie raz lepszy raz gorszy, dużo roboty wszystko sprawdzić a czasu brak i niebardzo się opłaca zawsze można na Pb pośmigać. Pozd.

Panowie to że w fordzie pomogło (gość jak usłyszał że remont 3tys.to go prawie zeslabiło i robiłwszystko żeby to odwlec naprawe) to nie znaczy że uratuje wszystkie skrzynie tam napewno ślizgały tarcze a w doktorku praktycznie sama wiskoza czyli to lepkie jak mjód i się poprawiło a jeżeli przyczyna jest inna to może pogorszyć sytuacje.

Gazownika.....raczej nie zmienie bo sam przy tym robie bo gaziaże wiedzą tyle co w instrukcji montażu a jak coś jest nie tak to odrazu wymiana na nowe. A co do reduktora to niemam porównania bo wcześniej nie jeździłem M30B30 bez gazu a u mnie to niemcy zagazowali i było kiepsko ale blos pomugł, może zmierze czas do setki i wtedy się dowiem. pozd.

Witam ładowanie na wolnych jest ok co do tego pulsowania to tak być nie powinno chyba że na wyższych obrotach trzyma się równo a akumlator to normalka leciwy już jest jeżeli autko stało 3 miechy i niebył ładowany to mógł skończyć swój żywot i on może być przyczyną tego wszystkiego. pozd.

Witam w małej szustce M20 pomiędzy min a max jest około litry w dużej pewnie troche więcej z tego co piszesz to niemasz się czym przejmować jeżeli od wymiany do wymiany minimalnie się poziom oleju obnizy i czy napewno sprawdzałeś stan oleju w takich samych warunkach co jakiś czas temu, 2mm to niewiele myśle że nie więcej niż 0,2 l. pozd.

Witam no niewiem mam taki w 3L i ciągnie do końca tylko na pełnej butli ale są dwa rodzaje i mam niby ten do 250KM ale cudów niema ale przynajmniej spalanie w normie.

Witam. Pewno zaraz zostane wyśmiany ale jeżeli wiadomo że skrzynia się kończy to lał bym motodoktorka. W taki sposób ratował kolega forda windstara gdy pojechal na drugi koniec europy z lawetą wtedy samochud miał około 200tys. później zrobil jeszcze 100tys. lejąc doktorki. Nie mówie żeby lać i wszystko wruci do normy ale w tym przypadku sie poprawilo i odciągneło remont skrzyni na jakiś czas.

w sumie tak jeżeli gaz jest wbity, ale całkiem niedawno przysłali mi z stacji kontroli "W przypadku posiadania instalacji gazowej prosimy o bezwzględne zabranie ze sobą dokumentów z montażu instalacji gazowej-wymóg dla Stacji Kontroli Pojazdów przez Transportowy Dozór Techniczny" a że kupiłem auto bez papierków.... nie podbili

Witam, każdy odbiornik czy to elektryczny czy mechaniczny podpięty do naszego silnika kradnie nam cenne koniki i jeżeli powłanczamy wszystko to obciążenie jest nie ogromne ale na dłuższą pewno zaóważalne, najlepszym pożeraczem jest klima niewiem dokładnie ale 1-2l na setke.

Witam. Trzeba się skątaktować z producentem butli i po numerach na niej jeżeli taka była to za jakąś tam opłatą wystawią duplikat, to jeżeli chodzi o butle tak mi mówili gaziaże a resztę papierów (fakture,homologację) wystawia zakład który montował gaz, mam ten sam problem bo butle założyłem używke a wymagają przy przeglądzie kąplet papierów. pozdr.

Zrób jak pisze norbit, trzeba się troche pobawić bezpiecznikami jak znajdziesz już skrytożerce to schemacik i wszystko powinno być jasne. pozdr.

Witam gaz odparowywuje z kolektora kilka do kilkunstu minut a nie dzień i przy instalce I,II gen. a wtryski zamykają gaz zaraz po zgaszeniu sil.

Trzeba sprawdzić pobór prądu na postoju tzn. wszystko wyłączone

przepływke też bym radził sprawdzić miałem taki przypadek że przepływka się zawieszała i wcale nie było to spowodowane strzałem, w czasie jazdy nic nie czuć tylko wskazówka ekonomizera na max cały czas a na wolnych czarny dymek z rurki.

moondek widzę że są jeszcze ludzie któży kochają Basie ale i w błocie lubią upalać Ulianowskim. A do tematu to kat już długo nie pociągnie jeżeli jest zapchany, poczujesz poprawe jak się przepali ja tak miałem i po wyćięciu widać było w kacie dziury jak.... a jak silnik pracuje wkręca się dobrze na obroty jeżeli jest znacznie słabszy to długo bym się nie zastanawiał tylko ciach. pozdr.

Witam myśle że niemasz się czego obawiać jeżeli wskazówka nie przechodzi poza połowe u mnie jest podobnie jeżeli wisco masz ok to przy zbyt wysokiej temp. powinien się włączyć elektryczny, w mojej nic nie chodziło prawidłowo po regeneracji wisca troche dłużej się grzeje ale przez to że nalałem zadużo wiskozy i wskazówka nie dochodzi do środka ale tylko o grubość wskazówki, lecz miałem taki przypadek że wskazówka mineła niewiele połowe i para z pod maski ale w m20b20 teraz temperatury pilnuje jak oka w głowie. pozdr.

Przerabiałem to samo nigdzie nie znalazłem ślusaża żeby dorobił a polutować sie nie da (znal) tylko doroilem zwykły przewierćiłem dziurke w tym co zostało z scyzoryka i nosze kluczyk z pilotem też mi to nie odpowiada