Ayman

No cóż mozna powiedzieć - ostro zdymana ta E-38 - poszukaj lepiej innej....

Witam.Naszła mnie chęć zmiany samej gałki od automatu... Pytanie czy dużo roboty przy tym jest? na co zwrócić uwagę? Robił już to któryś z kolegów? Pozdrawiam i z góry dziękuję za podpowiedzi.... P.S.Skrzynia step-tronic z możliwoscią manualnej zmiany ale gałki chyba są takie same.....

Gó...no prawda! Mam takie felgi już od roku w E-38 opony 235-50-18 przód i 255-45-18 tył dokładnie takie jakie widnieją w briefie. Jeżdzę uważnie i felgi są jak nowe!! polecam.No chyba że ktoś lata namiętnie po studzienkach i torowiskach wtedy to chyba tylko stalówki...

A tak w ogóle to pan "mechanik" jaki Ci olej wlał? Zapytałeś? Wiesz jaki zalał? Wiesz jaki był poprzednio? Nie raz w postach ludzie piszą że po wymianie oleju u pana Henia skrzynię szlag trafił!

Tak - tylko widzisz przegladałem forum i podobno w silnikach M50 jest to podobno prosta i w miarę nie droga sprawa - wymienia się jakieś podkładki ew.ślizg łańcucha? W związku z tym moje konkretne pytanie. Czy już ktoś robił to w silnikach M60 M62? Jakie koszty i co konkretnie tam się wymienia? Proszę też o jakiś namiar na ręce które to zrobią i nie skaleczą mnie i mojego zacnego auta. P.S>Wiem już że z tym podobno można jeździć ale nie po to kupowałem BMW i dbałem o nie abym się teraz wkur..... i wsłuchiwał w silnik który pracuje jak w Tico :nienie: Dziękuję wszystkim za ewentualne mądre podpowiedzi i Wesołych miłośnikom biało-niebieskiego śmigła życzę :dance:

Problem polega tylko jak silnik zacznie osiągać normalną temp.pracy - zaczyna się to od powiedzmy ćwierć wychylenia wskaźnika temperatury. Na zimnym silniku słychać tylko tykanie wtryskiwaczy , zaś na ciepłym równomierne grzehotanie na wolnych obrotach które ustaje (zanika lub nie jest słyszalne) w miarę łagodnego wzrostu obrotów. Grzechotanie jest z okolic rozrządu - vanosa.Nawet rozmawiałem w tym temacie i powiedziano mi że grzechocze układ vanosa i oprócz wartości akustycznych niczym poważnym to nie grozi. Proszę o zdanie jeżeli ktoś się z czymś takim spotkał.....

Dziękuję za info i od tego zacznę - czy wszystko podłączone jest właściwie..... Pozdrawiam

Parę dni temu nagle przestało grać radio.Początkowe objawy to dosyć powolne zmiany stacji radiowych z wyraźnym opóźnieniem. np.prełączając z zaprogramowanej stacji z 1 na 2 czas zwłoki nawet do 4-5 sekund. Dodam też że po naprawie blacharskiej nie miałem sygnału w czytniku navi oraz w zmieniarce natomiast przed naprawą (czytaj wyjmowaniem wszystkich gratów z lewego boczka )było wszystko ok. gdzie szukać przyczyny? Czy wyjęcie wszystkich bebechów z lewego boczka i ponowne ich założenie (może jakaś kostka nie łączy) jest sensowne? Proszę o pomoc bo od ciszy w aucie jeszcze usnę na długiej prostej :lol: Dodam że E-38 ,99rok , MK2 bodajże , i nagłośnienie standard - czyli bez DSP.

Wlepka oczywiście zielona nie żółta :D

Witam.Mam pytanko - gdzie dostać olej do automatu (żółta naklejka) w Warszawie za normalne pieniądze? Byłem w serwisie Fus i powiedziano mi cenę za litr 90 pln!!!!!!! Do tego trzeba mieć własny pojemnik.Niezły żarcik bo potrzebuję 9 litrów po 90 pln i mam jeszcze do tego przynieść słoik po ogórkach żeby mi nalali nie wiadomo co. Proszę o pomoc gdzie mogę kupić olej w Warszawie. P.S>Uszczelka i filtr - tylko i wyłącznie oryginał - kupione w serwisie. Ale z tą ceną oleju przesada!!!!!! CZEKAM NA INFO I DZIĘKUJĘ Z GÓRY SERDECZNIE ZA POMOC!!!

Bo silniczka dociągającego klapę nie znajdziesz w samej klapie tylko pod plastikową osłoną na tylnym pasie.Trzpień na samym środku który widzisz po otwarciu klapy jest elementem całości dociągarki.

Czy jest sposób aby wyłączyć całkowicie czujnik deszczu? Doprowadza mnie do szału kiedy po spadnięciu dwóch kropel na szybę wycieraczki chodzą non stop. I drugie pytanko - co oznaczają ikonki na regulacji w dźwigience wycieraczek i jak powinna działać ta regulacja bo umnie nic nie zaobserwowałem. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.......

Witam serdecznie. Mam pytanko -1 jakie powinno być ładowanie na wolnych obr.? U mnie 13,9 - 14,2 bez włączonych odniorników prądu a przy włączeniu świateł , dmuchawy na max. ogrzewaniu szybu , podgrzewaniu foteli wynosi 12,6 na wolnych obr. 2 Czy nie za mało? Pytam bo odebrałem autko po 3 mies pobycie w warsztacie i mam cały czas rozładowany akumulator.Odpaliłem go pod warsztatem z kabli i cały czas mam kłopot z uruchomieniem - wystarczy że postoję parę chwil z włączonym radiem i oświetleniem wnętrza i aku momentalnie się rozładowuje. 3 Czy częste "pulsowanie" napięcia oznacza jakiś problem z alternatorem ew.reg napięcia? Przez pulsowanie rozumiem częste (ciągłe) zmiany wartości Voltów na mierniku podczas pomiaru Np. 13.87 - 14.05 -13.95-14.15 itd w odstępie 2 sekund. 4 Czy bateria oryginalna z 2003 roku może już konczyć swój żywot ?(akumulator bezobsługowy - brak korków). Z góry dziekuję za info

Po odłączeniu akumulatora i dłuższym postoju w warsztacie po założeniu klem nastała cisza w głośnikach.Tv odbiera ale bez głosu - nie mogę też dojść do radia.Co może być?Dziękuję z góry za sugestie

To widać ja też muszę poszukać wtyczki głębiej bo pobieżnie nic nie znalazłem a wydaje mi się że w E-38 musi być taka wtyczka. Dziękuję za info.