JachuVU

U mnie również działa i jeszcze raz dzięki za linka :cool2:

Milosz dasz namiary na pw??

W sumie ja zacząłem od odmy, która powinna być drożna. Później wymieniłem uszczelniacze i wszystkie uszczelki, które były przy okazji i to pomogło. Jeśli u Ciebie te zabiegi nie wystarczą to zostają chyba pierścienie. Sprawdź teraz zużycie oleju.

Jak Pomorskie to BMW Kwiatkowski Luzino... Bez ściemy!!! :D

http://chomikuj.pl/Krzysztof208/*e2*96*baNawigacja+Firmowa/BMW+Road+Map+Europa+Professional+2016 Dzięki Chris :D

Od '88 było: 126p Opel Kadet 1,3S Ford Escort Ghia 1,6 Opel Astra 1,7D Opel Vectra 2,0DTH Peugeot 206CC 2,0 16V Jest: Chrysler Town and Country 3,8 Touring BMW E90 320i :D i miotła Suzuki GSXR600 K7

Macie jakiegoś sprawdzonego Chomika??

W E90 to się wyciąga i wkłada gumową "zaślepkę", która jest dnem schowka. viewtopic.php?f=70&t=276127

Uwielbiam ten samochód, ale szlak mnie trafia,bo co by się nie chciało zrobić, dołożyć, zmienić to wiecznie to programowanie, a póki co nie mam o tym pojęcia :D Czas najwyższy wziąć się za naukę... Tylko od czego zacząć?? :duh:

Słuchajcie. Chciałbym doposażyć Betke w tylną, elektryczną roletę. I pytanie. Czy ktoś to robił? Czy trzeba robić instalację do tego? I jak poradzić sobie z przyciskami? Mam podgrzewane fotele i PDC. Jest opcja dołożenia przycisku czy trzeba skombinować komplet?

A faktycznie zdjęcia w linkach... Nie zwróciłem uwagi. Tak jak b4rtimp mówi. Prościzna. Po tym jak to wygląda na zdjęciach to możesz też mieć wyciek z pod uszczelki pokrywy zaworów, ale tą chyba wymienisz przy okazji wymiany uszczelniaczy.

I chyba tak najładniej...

Nie widzę zdjęć :D

Dołączam się do pytania.

A po co Ci cb-radio?? Teraz używa się Yanosika... :D

Do tamtego grila należałoby dokupić turban i galabije :D

wpisz w google n46b20 vanos i weś grafike

Za wymianę uszczelniaczy powinieneś się zmieścić.

Miałem podobne objawy. Silnik brał 1l oleju na 500-1000km w zależności czy miasto czy trasa. Miałem nawet przypadek, że gdy zgasiłem silnik stojąc w dużym korku to miałem duży problem z ponownym uruchomieniem. Wymieniłem uszczelniacze i silnik valvetronica i jak ręką odjął już od ponad 12tyś km.

W sumie geometria to już mały koszt w przeciwieństwie do opon, które można popsuć :D

Jak 2 lata to chyba warto i wstydu nie ma jak dymisz przy ruszaniu jakbyś dwusuwem jechał :D

Wymiana uszczelniaczy bez ściągania głowicy do 1tyś zł, wymiana pierścieni 3-4tyś, a niektóre warsztaty krzyczą nawet 6-7 :mad2:

Dzięki za podpowiedź. :D :cool2:

Roboty się nie boję bo w warunkach warsztatowych można wszystko zrobić. Po wymianie wahaczy konieczna jest geometria czy wszystkie punkty są stałe??

Powodem dymienia są uszczelniacze trzonków zaworów i rzadziej pierścienie tłokowe. Prze pierścieniach dymił by chyb cały czas. Ja wymieniłem uszczelniacze i jak ręką odjął.