JachuVU

Problem rozwiązany. Wymieniony czujnik w prawym tylnym kole. Dziwne że nie wywalało błędu ABS. Komputer podczas jazdy pokazywał tylko chwilowe anomalie prędkości tylnego prawego koła. Żadnych błędów. Na tej podstawie wymieniłem czujnik w tym kole i wszystko wróciło do normy.

Nie mówię, że mam rację i że akurat ta sztuka jest cofana. Mówię że każda sztuka u nich którą ja sprawdzałem była kombinowana. Problem żaden żeby sprawdzić, jeżeli masz kogoś w aso, chyba że chcesz pojechać osobiście. Co jakiś czas trafiają na piękną sztukę, a przeważnie mają auta dobrze doposażone, ale ja po swoich doświadczeniach z nimi bał bym się cokolwiek u nich kupować. W necie można również znaleźć opinie o tych sprzedających-nie są dobre.

Trzeba też wziąć pod uwagę że nikt nie montuje gazu i haka w dwulitrowej benzynce aby jeździć po mieście a już na pewno nie Niemiec. Kluczyki przeorane. I ten zbiornik... :mad2:

Swego czasu jak szukałem auta dla siebie to bardzo dużo było ogłoszeń z tamtych rejonów, być może od tego samego. W ogóle oni tam się chyba specjalizują w BMW. Zawsze zdjęcia kozak, fajnie zrobione i opisane ogłoszenie, auta odpicowane, po prosu perełki nic tylko brać. Zawsze też przebiegi grubo cofnięte i kto wie co jeszcze. Wszystkie viny konsultowane przez znajomego z ASO nigdy się nie zgadzały a sprzedający za wiele nie mówili po ujawnieniu prawdziwych przebiegów. I tak dla przykładu podany przebieg 190 tyś po sprawdzeniu okazało się że kilka czy kilkanaście miesięcy wcześniej ostatni zarejestrowany to było 280tyś i po rozmowie ze sprzedającym w ogłoszeniu zostało 190 bez tyś. Bardzo bym uważał i co ważne nie napalał się na auta sprzedawane w tamtym rejonie.

Sprawdziłem dzisiaj czujniki połączenia itd. Podłączyłem pod kompa (nie bmw) i wszystko niby działa, ale zaniepokoił mnie odczyt prędkości kół. Wszystkie działają, ale przy niewielkich prędkościach pokazują absurdalne prędkości. Przy około 40km/h pokazuje prędkości około 200km/h. Przy jeździe na wprost wszystkie mniej więcej równo, a na zakrętach niewielkie różnice, ale przy rzeczywistej prędkości powiedzmy 40km/h różnica 1% między kołami na zakręcie to 0,4km/h tak przy 200 to już 2 i komputer traktuje takie różnice jako poślizg i przyhamowuje. I teraz pytanie do znawców ;-) dlaczego komputer pokazuje tak dużą prędkość kół prze małej prędkości rzeczywistej??

Ja też miałem problem z olejem. Wymieniłem uszczelniacze trzonków zaworów i problem znikł. Koszt bez ściągania głowicy około 1tyś zł. Przy okazji wymieniłem łańcuch rozrządu razem ze ślizgaczem, bo grzech było tego nie zrobić jak silnik był już tak rozgrzebany. Za swoją biorę się w sobotę. Napiszę co i jak ;-)

Ok dziękuję. Betka uporałeś się ze swoim autem?

Dzięuję Kazikson

Witam. Może ktoś miał coś podobnego. Nagle pojawił się taki objaw. Przy skręcie w lewo i tylko w lewo samochód jakby przerywał. Zauważyłem że to nie jest przerywanie silnika tylko przyhamowywanie tak jak zimą na śliskim. Po wyłączeniu DTC wszystko jest ok. Żadna kontrolka typu abs czy check się nie świeci. Co może być przyczyną? Gdzie szukać? Macie jakieś pomysły?

Witam Panowie. Mam mały problem z parowaniem telefonu. Do tej pory wszystko działało bez problemu. Dzisiaj kupiłem żonie nowy telefon A3 2017 Samsunga i nie mogę go sparować. S6 i S5 parują się bez problemu a A3 wyszukuje samochód i po wpisaniu kodu w samochodzie na telefonie wyskakuje komunikat że nie można połączyć telefonu. Co mógłbym zrobić? Pomożecie?

Właśnie miałem o to zapytać. Jeżeli już wyświetla się komunikat o słabym aku, a wcześniej wszystko działało normalnie to komputer blokuje. Wymień aku i wszystko wróci do normy. Niedawno przerabiałem to samo.

Chętnie bym wpadł, ale akurat jestem na wyjeździe... Do następnego...

Jest ktoś z 3miasta kto by to zakodował??

:cool2:

http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-bmw-e90-e91-e92-e93-2-0-2005-2012-i5917090261.html

Kupował warsztat, w którym wymieniałem i wszystko wyniosło mnie 450,-. Taki sam tłumik widziałem na Alledrogo za 330,-z przesyłką chyba 370,- do tego uszczelka 20,- i wymiana 50,- więc skroili mnie względnie dobrze :D Wiem, że warsztat tłumik zamawiał gdzieś z Polski z jakiejś hurtowni. Bosala chyba za 240 nie dostaniesz, ale kto wie.

Jestem po wymianie. Cicho i bezproblemowy montaż. Warto wymienić również uszczelkę za katalizatorami. Uszczelniacz do końcowego tłumika w komplecie. Cena wraz z wymianą + uszczelka 450,- Niecała godzinka roboty. http://images77.fotosik.pl/582/b786e50e3229142emed.jpg http://images77.fotosik.pl/582/325cdf1f3efe669fmed.jpg http://images78.fotosik.pl/581/19d459fadd59cfddmed.jpg

Również czeka mnie wymiana i też oglądam tą aukcję. Po wywiadzie i z rabatami warsztatowymi kpl wychodzi ok2500 więc cena z allegro warta uwagi. Wymiana od 200-300. Uszczelniacz przy okazji, a śruby nie mam zdania. Jeśli nie będzie w komplecie nowych to pójdą stare.

Jak porządne to daj link, bo mi jakaś menda ukradła dziś w nocy... :evil:

a po co po wymianie amortyzatorów geometria??

Dzięki :P

Ludziska :D taka sprawa. Wymieniłem oświetlenie tablicy rejestracyjnej na led od polifta. Pali się info o przepalonej żarówce wraz z komunikatem. Czy trzeba tą zmianę zakodować czy nie da rady nic z tym zrobić i należało by wrócić do oryginału?

Sam powiedziałeś, że 5 to za duże auto. 1 może być za małe. Bierz 3 to świetny wybór ;-)

Problemy jak w każdym aucie..... Bolączką są uszczelniacze trzonków zaworów.... Po ich wymianie która kosztuje ok.1tyś zł wszystko wraca do normy. Po za tym większych problemów nie widzę. Nie jest to również demon mocy, ale przyjemnie się jeździ. Ja bynajmniej nie narzekam.b ;-)

najchętniej tak bym chciał tylko jest do kupienia taki zestaw i zastanawiam się nad tym czy warto skoro tylne opony będę musiał wymienić jeżeli nie da się na tym jeździć. Różnica między 255/40/17 a 245/45/17 jest 16mm na obwodzie to około 2,5% będzie zaniżać wskazanie licznika, a mój i tak pokazuje około 10km/h w porównaniu do nawigacji czy yanosika... Z drugiej strony przerażony jestem trochę szerokością tych opon do 2,0i i mocno się zastanawiam nad dystansami