JachuVU

Nie będę zakładał nowego tematu i się podepnę Koła Przód 8" et34 i opona 225/45/17 jest ok Tył 8,5" et37 i 245/40/17 powinno być 255/40/17 Co powiecie o rozmiarze tyłu?

Stacja kontroli pojazdów koło Shella w Oliwie przy głównej w stronę Gdańska. Sprawdzają dość szczegółowo i czepiają się do wszystkiego.

Lubię to! :D

Więc jakbyś się zdecydował to daj znać... Ile je cenisz?? Ja na zimę zostawiam 16. Po pierwsze już mam ;-) , po drugie wyższa opona jednak przy zimowych warunkach delikatniej wybiera nierówności.

Chris99 jak sądzisz jak założę 17" 8+8,5 do 320i 150KM mocno przymuli czy nie będzie znaczącej różnicy??

Na Alledrogo często są

Jak blisko to Straszyn Starogardzka 6 właściciel Rafał powołaj się na mnie.

Bezpieczniki są w schowku za klapką. Tam również jest opis. Ewentualnie kwestia przetłumaczenia jeżeli nie ma obrazków :D

Ja brałem stąd i wszystko hula http://chomikuj.pl/Krzysztof208/*e2*96* ... ional+2016

Bierz Nokiana WR D4 z indeksem T. JA jestem mega zadowolony!!

Suma summarum 32k + naprawy = ok 40k... lub ponad. Nie napalaj się i szukaj dalej. Za tą kasę można znaleźć coś rozsądnego.

Ten stukot wkurzający... :?

Odpowiedź była. O Premium motors też były dobre opinie. Nie wiem jak cenowo bo to prawie aso :D Napisz później swoją opinię.

Podaruj sobie te gałki Ogólnie fajny białas, ale te gałki jak w oplu

Mam to samo. Dzisiaj pojechałem sprawdzić zawieche i amortyzatory. Na szarpaku wszystko ok, trzy amory 69-71% a przedni lewy 0%... i wyszło szydło z worka :D

Ja polecam i sam na pewno wrócę jak będę potrzebował.... :D Zaraz pewnie znowu jakiś niedouczony będzie mnie wyzywał od hejterów :mad2:

Nowych pomysłów i gadżetów... Nowych fur i bezawaryjnej jazdy... ;-)

Filozofii żadnej tylko koszta wysokie no i znaleźć to na rynku wtórnym to cud...

Jak znalazłeś kulkę to pewnie też uszkodzona jest osłona przegubu. Możesz sprawdzić dla pewności. Pewnie półoś do wymiany.

Głowa do góry... Będzie dobrze ;-)

Jeździłem Mazdą RX8 i ładnie latała bokiem ;-) ostatnio przed wymianą opon na zimowe na śliskiej nawierzchni chciałem wprowadzić E90 w poślizg i się mocno się zdziwiłem gdy hamulce poszczególnych kół wyprostowały mi samochód hahahaha musielibyście widzieć moją zaskoczoną minę...

:cool2:

Pewnie masz racje, ale kto to praktykuje.... Mam zaprzyjaźniona wulkanizację, często bywam, czasami pomagam, ale nie widziałem tam nikogo kto bez powodu wpadł przeważyć koła w ciągu sezonu... Moja szkoła to jest wyważanie co10-15tyś, a jeśli się nic nie dzieje a w ciągu sezonu zrobisz ciut więcej to nie ma problemu. Ponowne wyważenie przed ponownym montażem. Ważne jest, aby sprzęt do wyważania był co najmniej raz w roku kalibrowany i porządnie zamontowane ciężarki dobrej jakości, które nie odpadają po wyjechaniu z wulkanizacji... :D ot i cała filozofia

Ja też przy zakupie auta dostałem komplet kół zimowych Ultra Gripy na stalówkach w dobrym stanie i w ciemno założyłem gdy przyszła pora... Okazało się, że nie idzie jeździć. Pojechałem do wulkanizacji i okazało się, że dwie felgi krzywe i dwie opony do śmieci, bo się rozlatują od środka. Wyprostowałem felgi, kupiłem komplet Nokianów WR D4 z odpowiednim indeksem prędkości (BARDZO POLECAM) i auto jeździ lepiej niż na letnich ;-). Wniosek: Jeśli nie miałeś okazji jeździć na używanych kołach, które odziedziczyłeś po poprzednim właścicielu to przed założeniem przynajmniej daj do wyważenia, a dobrym zwyczajem jest wyważanie za każdym razem przed montażem kół do auta.

To wybieraj już warsztat i umawiaj się na robotę bo to nie jest wymiana oleju, a i części trzeba ogarnąć no chyba że przyjeżdżasz na dłużej ;-)