nygus7

chyba nigdy ich nie zrozumiem... :duh: Pewnie to kolega Dzidka :lol: (tak dla przypomnienia http://www.youtube.com/watch?v=ogHCO3vzN8g)

Dziwne ze twoim sie nie da, na filmie to pewnie 328 albo 330ka.

ShakeIt, spojrz na ten filmik mnie tez kreci latanie bokami wiec jakis czas temu tez interesowalo mnie wszystko w tym temacie. Wtedy mialem jeszcze E36 318ti compacta z ASRem, ktory niezbyt chcial latac bokiem, a juz E36 320 coupe (bez zadnych systemow) dawala duzo wiecej frajdy. Ktos mi kiedys tlumaczyl jeszcze cos takiego, choc moge sie mylic bo to dawno bylo. Niech eksperci mnie wyprostuja jakby co. Podobno przy dluzszym palowaniu gesnieje olej w mechanizmie roznicowym i po jakims czasie auto zaczyna sie zachowywac jak zaszperowane. Ile w tym prawdy - nie wiem, nie probowalem. Ale film ktory umiescilem jakby to potwierdzal, kierownik tego czarnego BMW pali lacza tylko na jednym kole, po jakims czasie kłęby idą już z obu kół.

Moze wstaw gumy w zwoje sprezyny. Na allegro po 4zl. Sposob najtanszy.

Nie ma czegos takiego. W compactach był komp okrojony i rozni sie od tych sedanow/coupe.

Nie pamiętam w którym roku był lift. Chociaż w BMW E36 lift to za duże słowo. Zmienił się kształt nerek z przodu, w nowszych są bardziej wypukłe, pozniej chyba wszedzie zaczeli dawac szeroka listwe na drzwiach ale pewny nie jestem. Takze silnik 1800 M42 zmienili na 1900 M44. W pozniejszym okresie 316i juz miala lakierowane zderzaki czesciowo, bo w pierwszych bywały czarne. Doszly nowe lakiery i wzoru alu. We wnetrzu chyba nic sie nie zmieniło. Ja mam 318ti M44 z lipca 1998r.

Gratuluję Wam zakupu compactów. Jeśli macie jakieś pytania to walcie, ja pomykam compactem od marca i trochę przy nim spędziłem czasu :)

Gdy rano ruszam samochodem, szczegolnie teraz gdy jest zimno, to czuje ze skrzynia ciezko chodzi. Pol roku temu zmienilem olej w skrzyni z oryginalnego na nowy syntetyk, troche pomoglo ale teraz widze ze jednak niewiele. Jednak gdy przejade kilka kilometrow, silnik sie nagrzeje, to wszystko wraca do normy, mozna wrzucac biegi bez zadnych oporow. Co mozecie poradzic? Zmienic znowu olej w skrzyni na jakis oryginalny? Moze jakis dodatek do skrzyn? Czekam na Wasze porady...

Panowie, fakt że compact jest lżejszy, i wyrażnie napisałem co porównuję... Co do wagi to Radek się zagalopował z tymi 300kg :lol: . Podstawowe wersje z rocznika 1998: BMW 318ti Compact - 1200 kg BMW 318iS Coupe - 1260 kg BMW 320i Coupé - 1300 kg BMW 320i Sedan - 1300 kg BMW 320i Kombi - 1345 kg Jakby kogos interesowały inne informacje to polecam katalog z danymi: http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php?res=1&ref=&cache=no

Mi to ryba czym jeździsz... ale pamietaj dla każdego co innego znaczy mulasty. Moj wujas jak kupil puga 306 sedan ogien power 75KM to wysiadł z niego i powiedział TEN TO DOPIERO ZAP..LA!!. . . . i miał rację... bo przesiadał się ze skody 120L... mi osiągi ISa wystarczają wiec bede go bronić :8)

Aaaa, do tego on służy... :)

Tez mam compacta, fotele mam zwykle, pod fotelem tez mam jakies kable, podejrzewam ze moga byc do napinaczy ale moge sie mylic...

Nie, jest na każdym z cylindrów.

Jest tak jak mowisz - 15 sek i nie da sie ponownie zalaczyc bez ponownego uruchomienia silnika. Ale miedzy wylaczeniem jednym pstryknieciem a 15 sekundowym nie widze roznicy, auto tak samo sie zachowuje, nie widze roznicy - ASR jest odlaczony. E36 to chyba jeszcze nie ta epoka "usypiania" ASRu...

Szwedu, czym sie rozni deaktywacja od wylaczenia wg Ciebie?

Borsuk dobrze pisze. Nie trzeba trzymac 15sek. Jedno wcisniecie i ASRu juz nie ma w E36. To połowiczne odciecie ASRu to tylko mit :) i to obalony.

Wracając do tematu, teraz moj przykład... moje 318ti compact '98, M44, kumpla 320i coupe '94 - IS pali w miescie 1,5 litra mniej (w Gdansku) - samochody przyspieszają IDENTYCZNIE, to kto bedzie pierwszy to kwestia startu. Nawet da sie potwierdzic to co jest w danych - oba maja 9,9sek do setki. Oto 3 filmiki ze sprintow, mimo ze jest wygrany to tak naprawde auta nie odsuwaja sie nawet o pol dlugosci. http://pl.youtube.com/watch?v=5Rr8aV2xgtY http://pl.youtube.com/watch?v=GCz2xILWoI8 http://pl.youtube.com/watch?v=b6EiKcOryaY Subiektywnie wydaje sie ze IS lepiej przyspiesza, wydaje sie ze ma krotsza skrzynie biegow. W rzeczywistosci jest identycznie. Aha, na poprawe humoru jeszcze filmik z Honda Prelude 2.0 136KM, pali kapcie na starcie az miło gdy buma w tym czasie pokazuje tylna rejestracje http://pl.youtube.com/watch?v=geFdaf_Jk2A

W oryginalne miejsca przy kostkach wchodzą 13cm.

Nie kumam takiego pojmowania ale pieprzyc sie za autem, wydawac 10 patykow itd. po to zeby kogoś zdziwko brało... ale kto co lubi... a co do spalania to nie wiem czy taki sprzet by duzo mniej spalił od wspomnianego A8. W Gdansku chłopaki na potege uturbiają Civy V gen, maja po 200 do 300 kucy, auta lekkie a chleja im tyle wachy ze bania mała.

Blizej masz nieautoryzowany serwis WFK w Wejherowie. Polecam bo sie na BMW znają. Części też sprowadzą oryginalne na zamówienie.

Jedni lubią pejcze i kajdanki a inni watę cukrową. :D

W sumie to chyba się chciałem pochwalić, bo nie widziałem jeszcze zwykłej E36 z orginalnymi lusterkami M3 za dopłatą (poza M3ką oczywiście) opcja: 784 M EXT. MIRRORS INCL. DOOR CAPPING STRIPS http://tele-inter.pl/Krzysiu/318ti_lusterko1.jpg http://tele-inter.pl/Krzysiu/318ti_lusterko2.jpg Ma ktoś taki bayer? :lol: :lol:

Zdjęcia na szybko, dla zdjęć tłumika nie chciało mi się myć całego auta :lol: http://tele-inter.pl/Krzysiu/318ti_tyl.jpg http://tele-inter.pl/Krzysiu/318ti_tyl3.jpg http://tele-inter.pl/Krzysiu/318ti_tyl2.jpg

A ja ciebie postaram sie odwiesc od dokladania turbo. Po pierwsze - mysle ze bez 10.000zł do tematu nie podejdziesz profesjonalnie, choc moge sie mylic Po drugie - problem ze sprzedaza. Po trzecie - nikt ci przy sprzedazy nie zwroci tych 10 patykow. Po czwarte - jak sprzedasz swojego compacta i dolozysz te 10 tys to kupisz 323ti i bedziesz miec oryginalne auto ze 170KM bez zastanawiania czy turbina sie wysra albo czy inne hece zaczną się dziać pod maską... Nie wspominam juz nawet ze z 323ti dostaniesz przy okazji gratis lepsze hamulce, lepszy zawias, lepsze wyposazenie... Po piate - czy ktos w Polsce zrobi to profesjonalnie? Wyznaje zasade ze co fabryka to fabryka. :8)

Dresik.pl nie ma ISa - ma 1.9 z konca produkcji - moc 105KM.