nygus7

Gratuluję auta, dźwięki 135ka wydaje piękne. Ale osobiście trzymałbym się oryginału, myślę o felgach i znaczkach...

Odpowiedź jest prosta, już zacząłeś z AC Schnitzer'em to zrób także tył tej firmy. Będzie to wyglądać profesjonalnie. Po drugie Performace wygląda zwyczajnie słabo. Te boczne nakładki też mnie nie przekonują.

Bardzo ładnie się prezentuje, gratuluję zmiany! Co do progów - zmieniłbym je. Seryjne są gładkie, natomiast mpakietowe mają przetłoczenie, przez co zwracają większą uwagę.

Gdzie jest ta chlodniczka o ktorej wy mowicie? jest ktos w stanie wskazac ktora to czesc w www.bmstore.pl ?

Wątek już był poruszany na forum, uspokoję cię że tak jak napisał kolega powyżej - N42 i N46 tak po prostu już mają i nie jest to powód do stresu. Mój ma 170tys przebiegu (nie kręcony na 100%) i też mam majonez na bagnecie. Na korku ten objaw nie występuje. Jeszcze jedna uwaga - termostaty w naszych silnikach nietypowo wysoko się nagrzewają - do 105 stopni a nie 90ciu ;)

Zawsze liczniki mają zawyżone wskazania, choćby z racji tego że możesz sobie założyć większe o 2 cale koła i już masz wskazania bliższe temu z jaką prędkością jedzie się na prawdę.

Mam 316ti N46 czyli właściwie to samo, też mam wycieki Do wycieku elektrozaworów zamówiłem na www.bmwstore.pl : 2x uszczelka 11 36 7 546 379 (razem 9,32zł) 2x uszczelka 11 36 7 506 178 (razem 14,22 zł) do tego uszczelka miski olejowej: 11 13 7 511 224 (93zł) Uszczelki elektrozaworów można wymienić samemu jeśli tylko potrafi się trzymać klucz w rękach :) Uszczelką miski olejowej oddam do jakiegoś fachmana więc ceny usługi póki co nie podam.

Nie sprawdzaj spalania na podstawie przejechania 100km drogi. Nawet tankowanie na tym samym dystrybutorze nie gwarantuje że pistolet odbije w identycznym momencie (odpowietrzenie baku). Staraj się mimo wszystko przejechać cały bak i ponownie zatankować do pełna.

Gratuluję zakupu! Wrzuć zdjęcia, chętnie zobaczymy Twój nowy nabytek.

Po lifcie 316i lub 318i szukaj silników z oznaczeniem N46. N42 miały wadliwe napinanie łańcucha, można poczytać o tym na forum.

(cut)

U mnie pomogła wymiana opon przód-tył. W sobotę pojadę na wyważarkę, zobaczę przy okazji czy felgi są proste.

Dokładnie, sprzedawca pewnie już zaciera ręce że zrobi podmianę, a z innego klienta wykasuje dopłatę za 18" naszej koleżanki. Agnieszka, weź te koła 18" (no chyba że faktycznie najeżdzasz na krawężniki nieostrożnie), a 17" na koła zimowe sobie dokup poza salonem, będzie taniej.

Podobno wymiana auta też pomaga... :mad2:

Sam nie wierzę w to co piszę ale czarne wyglądają lepiej :wink:

Mam 163 tys km, u mnie też lekko daje to wyczuć.

Z ciekawości - jaki masz przebieg?

Cytując instrukcję obsługi: Krótkie wciśnięcie DSC - powoduje wyłączenie DSC (czyli wyłączamy kontrolę toru jazdy ESP) oraz włączamy ADB (czyli elektroniczną szperę elektronishe Differentialsperre). Tryb ten jest zalecany do jazdy rozkołysania auta wyjeżdżając ze śniegu, do jazdy z łańcuchami, do jazdy po śniegu. Długie wciśnięcie DSC (minimum 3 sek) - wyłączenie całkowite działań które ingerują w silnik i hamulce. Czyli nie mamy ESP, nie mamy elektronicznej szpery, jedziemy jak starym polonezem wierząc w swoje umiejętności. Teraz pytanie do tych co mają większy staż ze swoimi E46 niż ja... Jeśli chcecie na rondzie puścić się bokiem to lepiej to robić na na elektronicznej szperze (krótkie wciśnięcie) czy na zupełnym odłączeniu (długie wciśnięcie) ? Ps. Czemu nie da się w niektórych autach całkowicie odłączyć - nie wiem :(

Zdjąłem dziś boczek drzwi w swoim compactcie i widzę że głośnik jest mocowany na 4 śruby. http://dl.dropbox.com/u/20652440/forum/2012-05-27%2020.12.23.jpg Dlaczego więc aukcje z dystansami na allegro są na 3 śruby?? http://allegro.pl/dystanse-bmw-e46-165-mm-przod-niemiecka-jakosc-i2366805522.html

Zmiana napędu tylko dla jednej wersji silnikowej - tego jeszcze żaden producent nie przećwiczył (nie mówię o 4x4 i hybrydach). Że sprzedawca takie rzeczy opowiada to jedno (swoją drogą rzodkiewkę powinien sprzedawać), ale że są tacy którzy wierzą w takie baśnie...

Piękny wątek. Czuję się jakbym słuchał sobotnich opowieści przy wódce z przykładowym szwagrem spod Nowego Sącza. Ciekawostką jest stwierdzenie "pali mi 12l, kolega mówi żeby jechać na ustawianie spalin" - czyli co? skierować rurę wydechową na lewo czy na prawo? :) Generalnie jest tak, że przy pomiarach spalania jeszcze nie udało się nikomu miarodajnie określić jak je mierzyć. Spalania katalogowe możemy sobie pominąć, normy wg. jakich są robione nie pokrywają się z rzeczywistością. Zwłaszcza polską. No bo jak porównać dajmy na to 318i gdy: - pierwszy kierowca mieszka w Wawie na Żoliborzu i codziennie przebija się do Mokotowa, zatrzymując się po bułkę z jogurtem naturalnym, a po pracy przebija się znowu do przedszkola ze średnią prędkością miejską 20km/h (oby) i to dynamicznie - bo żona mu awanturę robi że jest spóźniony. - drugi kierowca mieszka na obrzeżach Gdańska i codziennie dojeżdza obwodnicą do Gdyni słuchając relaksującego Chillout Session oraz korzystając głównie z tempomatu. Do tego auto parkuje nie pod chmurką lecz w hali garażowej gdzie temperatura nigdy nie schodzi poniżej 0 stopni. Oboje jeśli ich zapytacie podadzą spalanie swoich BMW w mieście. Oboje będą mówić prawdę. Rozbieżności będą między ich pomiarami różne - powiedzmy 50%. Dlatego jestem w stanie uwierzyć w 3,3l/100 km w golfie TDI i nie ma co wyśmiewać tego, który to pisze. Jedynym przybliżonym do rzeczywistych spalań źródłem jest strona http://www.spritmonitor.de - największa baza właścicieli aut którzy spisują spalanie i umieszczają je w necie. Do wyników tam podanych dodajcie +20% na polskie warunki i wyjdzie wam orientacyjne realne spalanie danego auta, które można porównać z innym.

Miałem w swojej poprzedniej E36 318ti zestaw z przodu tarcz Brembo + klocki Ferodo Premier... świetnie hamowało - bardzo polecam.

Witajcie, mam na oku pewne E46 316ti compact, stąd prośba o rozkodowanie vin: WBAEZ51010KS66233 dzięki z góry!

Podaj namiar na ten serwis plizz.

Mam zamiar kupić pewnie E46 318i N42, tyle ze na zdjęciach wypatrzyłem brak górnej osłony silnika oraz brak rurki idącej od plastików zakrywających chłodnicę do jakieś puszki. Od czego jest ta brakująca rurka? Dlaczego może nie być górnej osłony? Macie jakieś pomysły? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.tele-inter.pl/krzysiu/silnik.jpg