nygus7

Nie mowimy o rzucaniu na bok tylko o szybkim starcie na wprost na suchym asfalcie. Kiedys byla teoria na forum ze jednokrotne wcisniecie ASRu go wylacza ale nie calkowicie. Dopiero przytrzymanie na 15 sek go dezaktywuje kompletnie (da sie go wlaczyc tylko przez ponowne zapalenie silnika). Ale czy to prawda to nie wiem.

Nie kupuj. Nie chce mi sie sprawdzac na RealOEM czy podejda, ale jesli nawet to twoje auto bedzie stac wysoko jak koza. 323ti ma silnik 6cio cylindrowy czyli duzo ciezszy. Jak zalozysz to do lzejszej 4cylindrowki to przod bedzie stal wyzej.

Hej, nie zniechecaj sie do BMW bo jak juz dojdziesz z nim do ladu to bedziesz zadowolony z kazdego jego uruchomienia i kazdego przejechanego kilometra, trojka to naprawde fajne auto. A to, ze ten kolo ktory go sprzedawal przycial w h..a to inna sprawa... Dzis wsiadlem po tygodniu do mojego drugiego auta - golfa III GTI i stwierdzilem ze jakis taki trzeszczacy, mniej dynamiczny i slabiej wykonany, a do tej pory bylem w nim zakochany. Compact jednak gora! Aha, i nie dziwie Ci sie ze byles/jestes wkurzony/zrozpaczony - jakbym wydal ciezko zarobione na auto ktorym nie da sie jezdzic to tez by mi do smiechu nie bylo. Cierpliwosci, w koncu go zrobisz.

Dzięki, az takich wrazen nie potrzebuje :lol: :lol: :wink: :wink:

To fakt, w skręcie BMW szura wewnętrzym laczkiem az miło (ehhh brak szpery) bo jest koło odciazone, ale na wprost nie daje rady. :roll:

Cos mi sie wydaje ze w niej jest pies pogrzebany :lol:

Wczoraj byłem na pewnym spocie, ludzie mierzyli sobie auta g-techem, ja do konkurencji nie podchodzilem bo mam poki co za dlugie czasy przy zmianie biegow... ale nie wazne. Jedna rzecz mnie zastanowiła. Na suchym asfalcie chciałem ruszyć szybko... ASR odłączony na krótko (wyłączony, ale nie przytrzymywałem na 15 sek), jedynka, 4000 obr/min, sprzeglo i... nic, przod polecial w gore, auto ruszylo do przodu, ale laczki nawet nie zapiszczały. Szpery nie mam. Zapewniam że zrywać laczki potrafię, a auto śmiga jak należy :8) Wiec co jest? 1. sprzeglo juz powoli ma dosc? auto ruszylo prawidlowo, zadnego slizgania 2. ASR powinennem wylaczyc wsiskajac na 15 sek? 3. 205/60R15 ma za duza przyczepnosc na suchym przy tylnym napedzie? 4. 140 kucy to za mało???? :mrgreen: macie jakies pomysły?

Z pełnym VINem nie bede się na forum afiszowac. A jest ktos tutaj kto moglby mi sprawdzic wyposazenie? A rok to compact 318ti, 7/1998, 1900ccm, M44.

Co to jest za wtyczka w drzwiach? stukało mi cos w drzwiach, zdjalem boczek i widze ze to sie obija miedzy wygluszeniem a blachą... wtyczka jest na wysokosci wewnetrznej klamki http://img1.aukcjoner.net/images/a/5/7/56927_f.jpg http://img1.aukcjoner.net/images/c/b/1/56928_f.jpg http://img1.aukcjoner.net/images/b/5/c/56929_f.jpg

dlaczego zmartwieniem? ciekawe ze ktos zamowil do 316ki, moze sie bał śniegu :lol:

Jak widac wszyscy sa zadowoleni, no moze kazdy by chcial wiecej mocy... :twisted: A ja mam pytanie czy w compact'cie wystepowala szpera za doplata?

Normalne, wymieniłem termostat i też wskzówka jest mimalnie na prawo od środka, niezaleznie od tego jaką temperaturę nawiewu mam ustawioną.

Przy takiej jeździe ustaje mi akcja serca. :mrgreen: Wynik jak dla mnie nieosiaglany na dluzsza mete. Po przesiadce z Golfa do BMW przy 160km/h jezdzie mi sie jakbym sie wybral na wycieczke, cisza i spokoj, jedynie wiatr szumi i krajobraz szybciej przeskakuje.

14 tys za sedana 1.6 z 1993r. to cena z kosmosu, nawet jesli było by calkowicie bezwypadkowe, z oryginalnym lakierem, zawiecha i silnikiem igłą. Zaczalbym od 12 w dol, zreszta trzeba by porownac po ile chodza takie na allegro.

Jeszcze dodam ze wąż od odmy (przynajmniej w M44, nie wiem jak w innych) jest w komplecie z drugim wężem, nie wiem od czego... nr 13 http://realoem.com/bmw/diagrams/d/m/1.png

Z instrukcji: http://img1.aukcjoner.net/images/b/b/a/54883_f.jpg Wyposazenie dodatkowe (za doplata) jest oznaczane w instrukcji gwiazdką, wiec juz wiemy ze seryjnie tego nie było w kazdym.

No wlasnie, Szwedu ma racje, kluczyk w skrajnej pozycji trzeba chwile przytrzymac.

Compact, auto fajne, z gorsza deska i inna zawicha z tylu niz pozostale E36. 316i do spokojnej jazdy bedzie w sam raz. Co do spalania - az tak optymistycznych wynikow bym sie nie spodziewal...

Cena oryginalnego weza do odmy do M44: 86zł

Myslalem ze jesli sa szyby elektryczne i centralny zamek w E36 to szyby mozna zawsze domknac kluczykiem. U mnie w Compacie domykanie kluczykiem jest.

No dokladnie, po stronie pasazera... Ktos wspominal o elektrozaworze od nagrzewnicy, ale to podobno cyka raz na 5 sekund, a u mnie duzo szybciej - kilka razy na sekunde. Szukam przyczyny dalej.

Mam dokładnie to samo. Objawy wręcz identyczne (compact M44, 1.9, 1998rok). Auto śmiga aż miło, spalanie też w normie. Ale na luzie, na postoju słychać jak cyka, po dodaniu gazu tez czestotliwosc wzrasta. I nie mam pomyslow na to :) Wiekszosc ludzi na forum pisze ze to moga byc wtryskiwacze i ze to norma. Poczekam i zobacze...

No z tym mnóstwo miejsca z tyłu to bym nie przesadzał - chodzi o miejsce na stopy. Jesli u siebie obnize na maksa fotel kierowcy i ustawie go pod siebie (186cm wzrostu) to do tyłu już nie wchodzę bo nie ma miejsca na stopy pod fotelem kierowcy.

Jaki gaz zakladasz?

Nie mozna tego wykluczyc, jak ktos ma kase i ochote to nie widze problemu zeby wymieniac co 6 tysiakow... Wiesz, kto bogatemu zabroni żyć bogato :lol: Z drugiej strony zeby to był Compact 323 wykorzystywany do smigania po czerwonym polu obrotomierza to bym zrozumial ale to jest 316i na automacie. :) Moim zdaniem prawdopodobieństwo tego że sprzedajacy mowi prawde jest niewielkie...