apex11

ale te problemy z częściami wersji USA? bo nie rozumiem do końca - to te same auta przecież, produkowane w tych samych fabrykach... nawet mniej jest tam problemów - patrz interwały olejowe, gdzie w EU jest 30tys, a w USA najczęściej 15tys a co do kwestii uszkodzeń, czy historii, to wszystko kwestia sprawdzenia po prostu auta, a tutaj zwyczajnie łatwiej jest z autami z USA, bo w EU nie ma odpowiednika np. carfaxu... nie ma się co zarzekać, że USA to tylko trupy...

Świat nie jest zerojedynkowy, USA złe, Niemcy super najczęściej problemem jest budżet tanie to trupy niezależnie od pochodzenia, tyle że "czego oczy nie widzą tego sercu nie żal" dlatego jest problem z USA, bo tam historia jest transparentna...

ale te 7000zł to że dużo, czy że mało? bo teraz praktycznie identycznie Ci wyjdzie nikt nie ma wiedzy, czy na tym posiedzeniu sejmu 22 lutego mogą ostatecznie uchwalić zmiany? Czy tak czy inaczej musi być jeszcze jakiś ciąg dalszy, który opóźni wprowadzenia zmian?

nie jestem ekspertem legislacyjnym :mrgreen: czy jest taka opcja, że nowa akcyza zostanie przyklepana tego 22.lutego i co za tym idzie wejdzie w życie od 1.kwietnia? Czy jest potrzebny jeszcze jakiś dalszy ciąg ustawodawczy?

nie trochę dużo? ja w mieszanym ogumieniu na 18" pompuję 2.2 - tak mam na naklejce na słupku

jakie "diodów" :mrgreen: chcecie przerabiać w kierunkach prelci F30? przecież tam zwykłe żarówki siedzą... temat już parę razu poruszany na forum albo zakładasz klosze EU i po sprawie, albo do kloszy z czerwonymi kierunkami zakładasz mocne bursztynowe żarówki LED, i to super działa i zdecydowanie lepiej wygląda niż lampy EU z pomarańczowymi kierunkami

AC nie jest regulowane ustawowo jak OC - ważne jest jakie masz warunki w OWU, przeczytaj i będziesz wszystko wiedzieć

wrażenie zmęczonego auta robi a ma niby ledwie 90kkm, także sprawdziłbym to dokładnie

zegary też jak najbardziej bym wziął rozszerzone a automat to podstawa - jak już zresztą pewnie widzisz po odpowiedziach, szczególnie po mieście

gratulacje :-) aż sam bym się z chęcią zapoznał z tą wersją, mimo iż kocham zapach benzyny :8) żeby nie było, wiem że tam też benzyny nie brakuje :mrgreen:

tu nie chodzi o żadne hejtowanie każdy wybiera co lubi, czasem jednak dokonuje wyboru nie zapoznając się z tą drugą stroną... a poza tym pewnie z 5% szukających F10 patrzy na manuale, a pozostałe 95% na automaty stąd wynika cena egzemplarzy z ręczną skrzynią, w szczególności diesla 2.0 ze szmatami w środku :mrgreen: a tak w ogóle - sprzedał się? :norty:

myślę, że to chodzi nie o stricte rozliczenie tego auta, a o "podciągnięcie" go pod inne w firmie, którego dotyczy 100% bezwarunkowe odliczenie VAT bo jak pisze @piotrc paliwo nie ma wpływu na sposób rozliczeń, tylko kwalifikacja urzędowa, lub prowadzenie rejestru, które umożliwia 100% odliczeń od każdego auta

tu nie ma co gdybać, jak szukasz takiego auta, to albo bym już jechał zobaczyć, albo zlecił profesjonaliście oględziny jak nie ma miny, to długo nie powisi ogłoszenie chociaż niestety obstawiałbym minę, jak widzę cenę ...

60tys brutto z pełna frą, i ten przebieg, hmmm, te auta tak potaniały?

88KM to nie brzmi najlepiej :mrgreen: musiałbym się przejechać, pewnie na miasto wystarczy, a brak zużycia paliwa i startrekowe odczucia są nie do przecenienia :-) można też ustawić jazdę tylko na elektryku? żeby nie włączał silnika spalinowego? ja 99% po mieście się toczę pewnie średnio z 10km/dzień, wiecznie na niedogrzanym silniku i stąd 328i mi pali 15l. a 535i 18l. :8) a wystarczy, że ruszę się w trasę i od razu te wyniki można podzielić /2

czyli jest opcja jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym te 30km? jak wtedy osiągi? czy wciśnięcie mocniej gazu nie włączy automatycznie silnika spalinowego?

F30 330e katalogowe spalanie 1,9l? :shock: :roll:

piękna sztuka ale ja przemyślałbym mimo wszystko tą kamerę, szczególnie że po mieście jeździsz, też myślałem że to zbędny bajer przy małym aucie, ale mam i przydaje się no i dostęp komfortowy, tego to w ogóle nie rozumiem, jak można nie wziąć :-), jest nagonka z łatwością kradzieży, itd. ale ja wychodzę z założenia, że jak ktoś będzie chciał ukraść auto to ukradnie, od tego AC jest, a jest to chyba najfajniejsza i najbardziej używana opcja w aucie wg mnie no i navi, hmmm bardzo dużo kosztuje to fakt, ale duży ekran sam, dzieciakom film puścić jakiś, łatwość odsprzedaży później... ale konfig bardzo fajny :cool2:

masz przycisk po lewej stronie na wysokości kolana, tam gdzie wszyscy asystenci

straszną biedawersję bierzesz :mrgreen: :mrgreen:

co ma obcierać? przecież to fabryczny rozmiar przy ogumieniu niemieszanym

załóż po prostu 245/45/18 na tył

@vaporr szczerze mówiąc nie pamiętam, ale możliwe że to faktycznie manual był, jednak cena i tak była dobra, tam się spieszyło ze sprzedażą i w końcu oddał w rozliczeniu przy zakupie nowego auta, ale ogólnie wtedy (2lata temu) trochę się za M3 rozglądałem i do 150tys można było sporo wybrać ładnych sztuk, dlatego się zdziwiłem że teraz po bądź co bądź dwóch latach ceny nie spadły ja wtedy szukałem E92, E90 jakoś mi się z wyglądu nie bardzo widzi :wink: w sumie nie wiem może odwrotnie jak w cywilnych autach - w M3 E90 droższe jest niż E92?

jak dla mnie to cena od początku jest taka sobie - rozsądna tylko za bezwypadek z podanym przebiegiem, a jak jeszcze samochód po takich przejściach to w ogóle bez sensu jak kiedyś M3 szukałem to sensowne, delikatnie (sprawdzane) uszkodzone E92 z 2008r. było za 115tys do wzięcia - ale uciekło mi wtedy i też się na 335i skończyło a siedmioletnie, konkretnie bite e90 M3 za 150tys... co kto lubi :|

w normalnym kraju nie byłoby to najmniejszym problemem ale u nas jest niestety inaczej i zawsze będziesz musiał udowadniać, że nie jesteś wielbłądem i że auto nie spotkało się z pociągiem... zaczynając od oględzin do ubezpieczenia, gdzie obmierzą Ci auto i w razie szkody nie wymusisz wymiany elementu, bo wg nich auto będzie już po naprawie, a nie z fabryczną powłoką lakierniczą... trudna decyzja...