apex11

surround view jest też przed liftem, mam w swojej 428xi

automat dwusprzęgłowy, tak w vinie jest podawany

problem jest tylko taki, że teraz jest to "legalne" a za 3 lata się okaże, że nie... i wtedy będzie walka z urzędami przerabiałem kiedyś temat pickupa, sprowadziłem L200, które było pełnoprawną ciężarówką a co za tym idzie bez akcyzy, po 4 latach urzędy celne podważyły własne interpretacje, i coś tam wymyślono, że jak jest popielniczka z tyłu to już nie ciężarówka (!) i mi się udało bo minęło 5lat i nikt mnie nie ścigał, ale padła z tego powodu nawet jakaś większa firma importujące wtedy te L200... mnóstwo ludzi miało przeboje z urzędem celnym, więc co kto lubi, ale ja bym uważał...

tak dla porządku, to ta sześciocylindrówka to N55 i R6 :D

kurczę, ja nigdy nie zrozumiem, jaki cel ma takie X5 z napędem tylko na tył...

a trzymając się pytania, ewidentnie musisz dopłacić za LEDy bo jak ich nie kupisz to będziesz miał zwykłe halogeny, a to w aucie tej klasy i wygląda słabo, i później jest kłopotem przy odsprzedaży

teraz to ewidentnie na wałki wygląda, bo różnica ceny jest bardzo duża do średniej rynkowej parę lat temu jak przekręty nigeryjskie się zaczynały pamiętam, to cena za takie auto była tylko troszkę lepsza, ale zawsze były to auta najbardziej pożądane, kolor, wyposażenie, wersja silnikowa, niestety ludzie dostają "małpiego rozumu" wydaje im się, że złapali okazję, parę lat temu znajomy się tak napalił i nie szło mu nic wyperswadować, odniosłem wrażenie, że wręcz wydawało mu się, że wszyscy mu zazdroszczą, że to on znalazł taką perłę za super cenę... no i posłał w dal 500euro :mrgreen: nauka kosztuje :mrgreen:

a nie myślałeś o E63? takie 650i?

kiedyś tak było - "pełna opcja bez skóry i klimy" :mrgreen: przecież to golas totalny... dokładając przebieg i uszkodzenia i jeszcze VAT, szału nie ma :|

kiedyś mi tłumaczono, że to adaptacja przepustnicy niby był jakiś efekt, ale nie wiem na ile to iluzja

do miasta F30 będzie pewnie lepsze, przy parkowaniu lepiej widać koniec maski, w F10 jest trochę "jak w czołgu" ;-) osobiście nie mam problemów z F10, a też głównie w mieście jeżdżę, ale ja nie jestem obiektywny bo zawsze dużymi autami jeździłem :mrgreen: wybór, jak zawsze, "musisz się przejechać"

miałem F30, mam F10 to są zupełnie inne auta, F10 jest zdecydowanie lepiej wykonane, wyciszone, komfortowe; za F30 przemawia to, że wygląda nowocześniej, bardziej "współgra" z kierowcą, jednak co do wykonania to do jej "premium" można mieć uwagi, co do rozmiarów, to aż tak dużej różnicy, szczególnie w środku to ja nie widzę osobiście bardzo dobrze jeździło mi się F30 (miałem 328i), po przesiadce do F10 na początku chętnie wracałem do F30, ale teraz już F10 pasuje mi idealnie, ciężko mi znaleźć wady, akurat w moim przypadku przemawia na jej korzyść też silnik bo to 535i i kultura jego pracy jest absolutnie genialna :-)

kurczę, ja po jeździe mazdą 6 2.5 miałem dokładnie odmienne przemyślenia, brak czucia właśnie układu kierowniczego, głośno (nawet jak na standardy F30), system multimedialny sprzed 10lat przynajmniej... Może i pali mniej, tego akurat nie testowałem, ale tak patrząc zawsze wyjdzie Skoda :mrgreen: jest to sporo większe auto to fakt niezaprzeczalny, kwestia priorytetów; ja wtedy wybrałem F30 aaa i to 2.5 to w porównaniu do 328i kompletnie nie jechało, także myślę że nawet 320i będzie pod tym względem lepsze no i HeadUp w maździe na wystającej z deski szybce to pozycja :roll:

fajna jest rzetelność handlarzy, auto od 1.właściciela :mrgreen: :mrgreen:

bezpieczniki? skoro ktoś tam grzebał...

prawie 100tys za poprzednie X1 z 2014r i to jeszcze uszkodzone :shock:

@gorik79

tyle, że tutaj budżet jest 80tys...

nie musisz być fachowcem, to rzeczoznawca ma się znać co i jak sprawdzić, ale dla własnego bezpieczeństwa dobrze jest zrobić oględziny w warsztacie z rozebraniem auta na tyle, żeby widać było wszystkie uszkodzenia, bo bywa tak, że wydaje się np. że uszkodzony lekko tylny zderzak i tak zostaje zapisane przy oględzinach, a później się okazuje, że np. podłoga się pogięła... oczywiście nie zamyka to tematu, bo wtedy możesz żądać dodatkowych oględzin znajdź sensowny warsztat, gdzie będziesz mógł zweryfikować jakie są uszkodzenia, jak rzeczoznawca chce przy tym być, to niech będzie, ale najlepiej by było jakby niezależny od rzeczoznawcy właśnie mechanik zrobić Ci kompletny kosztorys naprawy, bo na nim się będziesz mógł też później oprzeć przy przepychance z PZU, bo jak widzę łatwo nie będzie... a może poszukaj, jak pisałem, jakiejś firmy w Twojej okolicy która pomaga w odzyskiwaniu odszkodowań (modne to się zrobiło ostatnio) i niech Cię poprowadzą od początku, pewnie najlepiej wiedzą co zrobić, żeby jakiejś gafy nie walnąć...

nie ma sensu samemu tego rozgrywać sądzę, ja kiedyś walczyłem z Wartą właśnie o odszkodowanie z OC sprawcy 2 lata, wywalczyłem wszystko, do tego odsetki, gaża prawnika, itd, ale chyba z pięć rozpraw się odbyło, do końca próbowali odmówić wypłaty... i właśnie chodziło o ujętą amortyzację części, śmiesznie niską roboczogodzinę w kosztorysie, itd. ale teraz jak widzę ilość firm zajmujących się pośrednictwem w uzyskaniu odszkodowań to chyba tam bym uderzył oczywiście zacząć powinieneś od zrobienia realnego kosztorysu (może być i ASO), poczekaj ile PZU zaproponuje, wtedy wystosuj pismo z Twoimi oczekiwaniami na podstawie kosztorysu ASO i napisz, że jak nie przystaną na Twoje żądania to sprawę skierujesz do firmy zajmującej się odzyskiwaniem odszkodowań. Pamiętaj, że nie mają prawa żądać od Ciebie w ogóle naprawy, faktur, itd. odszkodowanie ma pokryć szkodę, nie masz obowiązku jej naprawiać.

Gratulacje! Piękny konfig, to chyba pierwsza g30 na forum, bezawaryjności!

po prostu przestanie chłodzić/osuszać jak podepniesz komputer to będzie info o wyłączeniu sprężarki z powodu podciśnienia w układzie tak mam teraz u siebie, mam pewnie skraplacz z felernej serii bo on jest przyczyną problemu, zamówiłem nowy zamiennik i powinno być ok

przecież to nie tylko o osiągi chodzi, ale o kulturę pracy, wibracje, dźwięk, dla mnie to najważniejsze, bo co do wykorzystywania osiągów to zgoda, nie ma gdzie i jak...

wg mojej wiedzy to dla Ciebie bez różnicy, liczy się po prostu szkoda część towarzystw ubezpieczeniowych ma pojęcie stłuczki, gdzie przy pierwszej nie rzutuje ona na wysokość ubezpieczenia - kwestia sprawdzenia tylko tego - czy w Twojej polisie był taki zapis i czy ta szkoda mogłaby by być taką "stłuczką" Po takich sytuacjach widać, że jednak warto wzywać zawsze policję, wtedy masz jasno w protokole opisane jakie byłby szkody i nie ma naciągania...

jak go "podpierdzielisz" i okaże się, że gość poświadczył nieprawdę to ma bankowy zwrot całych kosztów naprawy + odsiadkę "w zawiasach"