apex11

Witam, Potrzebuję zakupić roletę bagażnika, na znanym portalu aukcyjnym jest sprzedawca z nowymi zamiennikami, może ktoś już takową kupił i podzieli się spostrzeżeniami?

a modułów (kaset) nie trzeba wymieniać?

dokładnie, ja w F36 mam wyświetlane aktualne ograniczenie prędkości normalnie między prędkościomierzem i obrotomierzem, nie sądzę, żeby w G01 nie było w ogóle to wyświetlane przy braku HeadUp... Jest to dla mnie super funkcja - ja mam też HeadUpa i tam oczywiście też jest info o znakach - dla mnie akurat HeadUp jest jedną z ważniejszych opcji w aucie, ale to już kwestia indywidualnych preferencji aha, i nie mam cyfrowych zegarów, mam tą opcję pośrednią

technicznie - można przyjąć, że niczym a różnią się najczęściej przeszłością, samochody z USA są po mniejszych lub większych przygodach, kwestia zakupu takiego po mniejszych i sensownie naprawionego - ale taki z kolei nie będzie z tych najtańszych... a do auta z UE też trzeba podchodzić zawsze ostrożnie, w Europie przecież wypadki zdarzają się wcale nie rzadziej niż za oceanem :mrgreen: plusem USA jest możliwość weryfikacji historii auta, ciężko jest ja zataić; z kolei w UE handlarz może ukryć wszystko... nie ma wyboru idealnego...

Dokładnie, miałem ostatnio E92, F30, F10 i teraz F36 - jest mega stabilne - przy każdej prędkości, od razu zwróciłem na to uwagę, że spokojnie łuk na autostradzie przy dużej prędkości jest odczucie pełnego panowania nad autem, żadnego wpływu wiatru, nie wiem, może to xdrive...

bardzo dużo zależy od stylu jazdy, u mnie: zeszły tydzień trasa do Wawy i z powrotem, prędkości około 130-140km średnio - spalanie 8l/100 wczoraj trasa na Śląsk, specjalnie do sprawdzenia minimalnego spalania z ECOPRO, ciężko było ale z prędkością około 120km/h spalanie mam poniżej 7l/100 (!), na baku przejechane w tej chwili 720km i nie pali się jeszcze kontrolka i mam xdrive... a jednocześnie jak mam jazdy tylko po mieście z dzieciakami do szkoły i do pracy, po 1-2km, niedogrzany silnik to mam spalanie rzędu 13-15l/100

może ja jakiś dziwny jestem, ale nie podobają mi się te duże grille zupełnie :(

tu nie ma za wiele opcji, albo problem z systemem plików na penie, albo zła mapa

ostatnio na F10 nie chciało mi też pendrive na NTFS zobaczyć i po przeformatowaniu ruszyło - nie pamiętam tylko czy tam exfat robiłem, czy fat32 (ale ten chyba na tej pojemności już nie działa)

spróbuj przeformatować pendrive, chyba EXFAT powinien być

lakiernik, u którego maluję auta często kilkanaście próbek robi na różnych materiałach aż trafi ideał, to nie takie proste, ale on jest perfekcjonistą... oryginału nie trafisz tak, chociażby dlatego, że na aucie lakier ma klika/naście lat i nie wygląda już jak z fabryki... poza tym taki 475 z 2010 i z 2016 roku niekoniecznie są takie same :mrgreen:

ale radyjka słuchacie jedynego słusznego :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: auto piękne :cool2:

właśnie wgrałem - działa wszystko bez problemu :cool2: jeszcze raz dzięki @Jack79

dziękuję bardzo @Jack79 :-) o to chodziło ściągam i dam znać czy ruszy

po prostu potrzebuję link, stąd prośba na forum

auto z USA, serwis zlewa takie tematy, chodzi mi po prostu o link do ściągnięcia map, tak jak wcześniej ściągałem już do nexta

w sensie dostępności mapy do ściągnięcia stare linki wygasły

Witam, Czy ktoś, coś, może z nowymi mapami do NBT EVO? :D

może to to maskowanie, ale wygląda przyciężko...

jeżeli jest tak mała dokładność tego czujnika to jest on bezsensowny - u mnie mam dalej max z 4,2l - to przecież 20% mniej niż powinno być - więc jakim cudem pokazuje max; kiedyś w 328 też wlałem 4,2 (ten sam warsztat - zaufany) - i przez 7tyś km zanim sprzedałem auto było MAX... bałem się lać 5l bo wg starej szkoły gorsze dla silnika jest nalanie ponad stan niż nawet stan min...

dokładnie, mi do 428xi weszło właśnie 4,20 i pokazuje max a też myślałem, że coś nie tak jest bo 5l powinno być...

ten mniejszy spadek wartości diesla to chyba już nieaktualne patrząc na coraz więcej ograniczeń w EU dla tego paliwa... Może być problem z odsprzedaniem auta za 3-4lata, bo będzie większa podaż aut z dieslem z zachodu Europy

mylisz wymianę tłoczków, czy płyty separacyjnej z regeneracją - wiem co piszę, uwierz mi - regeneracja polega na powiększeniu kanałów olejowych (tak mi tłumaczono - nie jestem fachowcem aż takim) - jakby nie było u mnie wymiana tłoczków, płyty, oleju i miski też nic nie dała, później poszedł konwerter na tapetę, aż w końcu ta regeneracja mechatroniki dała efekt, niestety całość zamknęła się w 7k (łącznie od początku cały remont skrzyni) u siebie nie mogłem kupić całej używanej mechatroniki - miałem jakiś nietypowy model...

mechatronikę się też regeneruje, robiłem kiedyś taki zabieg w midparts (znaczy robili mechanicy, którzy naprawiali skrzynię), niby maja tam też maszynę która przetestuje czy mechatronika pracuje prawidłowo

auto fajne za te pieniądze, ale jest parę rzeczy które mogą bardzo zaboleć, a przebieg jest taki, że warto o nich pomyśleć: S2VA Chassis suspens. setup"Adaptive Drive" S2VH Integral active front steering S223 Electronic Damper Control (EDC) S229 Dynamic Drive i oby ta cena nie wynikała właśnie z niedomagania czegoś z powyższych...