SYLWEK28

..o kurde, to przepraszam za wprowadzenie w błąd, u mnie jest oryginał 228

w 320d 150KM ze skrzynią 5-b zawsze myslałem ,ze jest sprzęgło 228mm , czy mi się zdawało??

Piszę ,że ori sprzęgło 228mm w m47 daje radę czy wytrzyma więcej,nie wiem.

@TC, złe info, nie mam 3.0d 204KM :D

W 320d 150KM seryjne 228mm w wersji 5-biegowej wytrzymuje nawet 430Nm... :D

Poszło na priv, 320tyś.km, srebrny sedan , jeżdzi po Bydgoszczy :D dla niedowiarków 192KM i 405Nm by lps 3000 :wink: nic sie nie popsuło, zmienione 4 lata temu nowe turbo i hula, @TC cały kompletny napęd poszedł do 318i angola a w mojej siedzi coś zupełnie innego i ma 4s od 100 do 150 na 5tym biegu :D

...@TC wie lepiej? :D Do dziś jeżdżę tym autem.

Odkopie temat :D jak jest z tym kątem?.. koło się kładzie w stronę silnika czy w odwrotną?

Witam kolegów :D Bardzo proszę o rozkodowanie takiego vin-u WBAAS71090FY02367

Tu kolega pyta o 150KM a nie 136KM, p.s.na seryjnym sofcie trzyma 1,1bara do 4400 m47 ?

zawsze pod obciążeniem, tak jak kolega pisze, 3,4,5 bieg 2tyś,obr pedał w podłoge, do 4200 powinien trzymać, potem spada.

0,7bara przy 4000rpm to za mało, obstawiam dziurę w dolocie.

Faktycznie ten drugi jest lepszy, szczególnie te 14,1 ma znaczenie..

no pięknie wyglada, dzieki :D

jest dużo twardziej niż np w m-pakiecie? masz moze fotki jak stoi teraz?

sprężyny mam seryjne a chcę wrzucić te amorki, żeby było ciut twardziej ale nadal komfortowo, taki kompromis.. masz u siebie zawias m-technik czy sportowe dostosowanie podwozia?

jest duża różnica w porównaniu z serią? planuje je włożyć w seryjne zawieszenie bo w miarę ładnie i nisko siedzi :D

Koledzy jak to z tymi amorami jest , mam Bilsteina B4 a chce wrzucić Sachsa Advantage czy bedzie twardszy, moze coś działaliście z amorkami?

231 i 235 różni się tylko wtryskiwaczami i oprogramowaniem w sterowniku, reszta to samo, nie mieszajcie ludziom w głowach :D 235 ma takie same wtryski jak 286 czyli ta na podwójnym turbo i to wszystko, w obydwu sterowanie edc 16 .

Widze ,ze masz takie samo auto, serwisujesz czy sam robisz?

Koledzy podpowiedzcie po kolei co trzeba wykonać zeby wymienić pasek wielorowkowy w 530d 231KM , chciałbym to samemu zrobić:wink:

a moze to tylko subiektywne odczucie, masa , komfort robi swoje.

coś musi być nie teges, one w serii mają ponad 500Nm i dół mają bardzo mocny, 130pd odpada w przedbiegach :D

i jak wibracje?

..mam to samo i tez kolektor powiedzial papa.. ile nowy w aso?