Koledzy podpowiedzcie po kolei co trzeba wykonać zeby wymienić pasek wielorowkowy w 530d 231KM , chciałbym to samemu zrobić:wink:

W większości aut paski te są wymieniane przez zluzowanie alternatora z jednej strony. Wtedy da się go przesunąć do środka i pasek schodzi. Sądzę, że i tu tak jest. Ale dostęp do tego ciężki.

Widze ,ze masz takie samo auto, serwisujesz czy sam robisz?

Witam, a co ile ów pasek winno się wymieniać?

Sam robię wymiany standardowe typu olej i filtry, jakieś czyszczenie, sprawdzanie co i jak na ile potrafię. Na dniach muszę wymienić tarcze i klocki z przodu oraz same klocki z tyłu no i do tego przetoczyć trzeba będzie tylną tarczę i to też zamierzam sam zrobić. Resztę powierzam serwisowi. BMW Rawski i ASEKO. To dwa sprawdzone serwisy z których korzystam. Nie pamiętam dokładnie jaki jest dostęp do tego paska, ale jeśli byłby znośny to pewnie też bym spróbował zabrać się za to samemu. To raczej nic trudnego. W poprzednim autku (Opel Vectra 2.0i) to nawet kompletny rozrząd sam wymieniałem i do teraz Viki śmiga jak ta lala :D