Cała aktywność

to że coś się znajdzie to ok. Tylko jak odbierałem 4 mc temu nowe xc60 to była jedna drobna ryska na zderzaku. Salon zaproponował pierwszy przegląd gratis a ja to spolerowałem za 150zł. Tylko jedna ryska to nie jest to co wydarzyło się tutaj. A tu oprócz rys na lakierze masz jeszcze inne wady. Co do tempomatu moża zaakceptować zwykły ale kwestia ceny.

Klasyk. Oferuję samochód o wartości katalogowej 320 tysięcy za 260 tysięcy, a kupiłem za 250 tysięcy 😂

Na stronie BMW jest 106 sztuk dostępnych

Sprawdź sobie koło pasowe. To pięta achillesowa. Jest tony tłumikiem drgań wulkanizowane. Często powodem wielu awarii

Jestem ciekawy gdzie wy macie te pełne place bo na otomoto filtr 3er G20/G21, przebieg do 50km, autoryzowany dealer jest 56szt. na ten moment. Moim zdaniem bardzo mało jak na koniec produkcji, zaraz się kończą sloty produkcyjne. To nie case A6 C8 gdzie na placach mieli kilkaset szt. z 2.0tdi i rabaty pod 30% :P

Wszystko jak zawsze jest kwestią ceny - myślę że dodatkowy rabat jest w stanie przykryć wady i z biegiem czasu nawet sam właściciel tego nie będzie zauważał. Jeśli chodzi o aktywny tempomat to jest to dobra opcja ale nie nazwałbym tego totalnym must have. Sam mam, a czasami w dłuższych trasach mnie denerwuje i dodatkowo sam operuje pedałem gazu. Na pewno nie wyszło to w konfiguracji od dealera i bajki o tym że „fabryka zapomniała” to są zwykłe bajki. To nie jest pani Jadzia co lepi ciastka z malinami i jagodami i zapomniała dodać jagód do zamówienia. Tym bardziej że jest to element na którego nie było restrykcji i jest nadal dostępny w przypadku konfiguracji X6. Słabe jest samo stanowisko dealera który powinien wziąć na klatę pewne rzeczy i dogadać się z klientem lub zaproponować jakąś rekompensatę. Tak btw czy któryś z Was tak oglądał z latarką swoje x5 przy odbiorze? Szczerze wątpię ;) a na pewno coś by się znalazło drobnego.

Mi mówili na 340 23.5 % a na 330 19%.

Wiem, że to o numer większe auto ale może X7? Dobrze wyposażone 40i wychodzi z katalogu ok 600k. Po dobrym rabacie może nie będzie dużej różnicy względem X5.

Wyczyściłem i narazie nie łapie wyższej temperatury, ale dalej testuję. Dodaję foto jak to wyglądało u mnie. Czyściłem sprężonym powietrzem, nie wyjmowałem chłodnic i wentylatora. Od spodu auta trzeba zdjąć obudowę przednią żeby te liście i inne brudy miały gdzie wylecieć.

Pitolicie jak dzieci w piaskownicy, bez łopatki nie da się babki zrobić, bez acc nie da sie x5 jezdzic..."w tak wielkim pudle nikt nie wezmie",, "trasa to będzie meczarnia", skopane zamówienie to jedno a te głupoty, co tu piszecie, to inny poziom.

zobaczcie ja dużo więcej ma nowe x5 na rynek chinski. https://autoblog.spidersweb.pl/bmw-x5-long-wheelbase-2026-premiera-chiny

jak patrzę na inne auta to ACC to właściwie standard i to już w klasie niższej. Za 5 lat to pewnie każde auto nowe będzie w to wyposażone tak jak w klimę już nowe AI google pisze Kupno dużego SUV-a bez aktywnego tempomatu (ACC) jest obecnie rzadkie i zazwyczaj odradzane, ponieważ system ten znacząco wpływa na komfort w długich trasach oraz późniejszą wartość odsprzedażną auta.

teraz można ugrać 23% bynajmniej jakbym ja chciał :P dla siebie :P ale trzeba od BMW odchodzić pomału i zmieniać garaż na VW , 3 passaty w dieslu :D

nie będzie :D ceny spadną pewnie o 8-12% i tyle :)

najgorsze to są procedury. albo tak jak pisaliśmy jakość obsługi. No bo jak przyjmują auto na produkcji to powinni pisać potwierdzenie do salonu i wysyłać całe zestawienie

Też tak myślę. Gdyby G05 był dalej robiony to był nawet nie myślał o odbiorze tylko zamówił nowy. Niestety nowy x5 to dla mnie nie ta sama klasa auta. Tym bardziej że inne auta w domu mają aktywny tempomat a ten x5 właściwie kupowany jest tylko do jazdy w trasy tak to będzie w garażu. Dzisiaj mam rozmowę o 14 i musi to być mega duży rabat abym rozważał zakup. Najgorsze wiecie co że nie ma innych aut. Jedynie RR sport mi podchodzi ale tutaj jest drogi serwis większa utrata wartości większa cena zakupu. Mercedes brzydki i Audi q7 tylko disel a volvo xc90 silnik tylko 2l.

Nie odebrałbym takiego auta bez ACC (najlepiej Pro do 210 km/h). Wolałbym zmienić kolor / pozostałe wyposażenie i wziąć stokowy egzemplarz z innymi brakami, ale z ACC. ACC Pro, hak, m pak + full shadow, skóry Merino/Nappa, wentylacja, szyby akustyczne - imho to minimum z minimum.

Ciekawe jak rabatowanie będzie wyglądać od przyszłego roku

Można też kupić dwu latka z przebiegiem 30 tys z rabatem z konfiguratora o 25%:).

Nie jestem przekonany, że można teraz dołożyć. W X5 LCI jak możesz poczytać na niejednym forum, przestały działać tradycyjne metody kodowania zmian. Dodanie sprzętu, bo raczej na samym kodowaniu tego nie uda się uzupełnić, naruszy gwarancję producenta. Samo kodowanie znów, o ile w ogóle w LCI przejdzie, zostanie nadpisane przy którymś z kolejnych update sterowników, bo nie będzie pokrywało się z systemem producenta. Co więcej, z AUDI kolega miał problem z realizacją gwarancji, ponieważ zrobił retrofit na Night Vision w Q7 poprzedniej generacji i salon - mimo, że zgłoszenie serwisowe dotyczyło całkowicie niezwiązanego elementu - wyprogramował mu finalnie NV i fizycznie wypiął dodany moduł sprzętowy, po uprzedniej dużej awanturze pomiędzy stronami. Spodziewam się, że mając takiego dealera jak opisujesz, realizacja gwarancji też będzie problematyczna po dokładce. Rozumiem Twój problem i jak inni współczuję sytuacji. Brakujący adaptacyjny tempomat to nie jest funkcja którą bym przełknął nawet pomijając pozostałe wady egzemplarza jakie zostały ujawnione. Może jeszcze bym podszedł do negocjacji ceny o naprawdę grube tysiące w dziesiątkach, gdyby dealer podszedł po ludzku do sprawy od początku, czyli: daliśmy du*y w niewyobrażalnie wielkiej skali i skopaliśmy Pana zamówienie, przez co pojazd odbiega od Pana oczekiwań. Czy możemy usiąść do stołu i porozmawiać o zadowalającym Pana rozwiązaniu? ... Tyle, że to nie nastąpiło, a salon kłamie. Ja bym to auto zostawił. A jak wystawią go na sprzedaż, to zobaczył za ile i wtedy negocjował obniżenie o kilkadziesiąt tysięcy. Nikt normalny, kto zauważy brak ACC w takim wielkim pudle nie weźmie tego auta. Trasa to będzie męczarnia. Nie po to się kupuje absurdalnie drogiego luksusowego SUVa, żeby "ręcznie" pilnować prędkości w trasie. Nie w 2026 roku.

Taki rabat był do ogarnięcia od pierwszych tygodni produkcji nadwozia G20 więc faktycznie mega słabo.

Bardzo przeciętne te 19%, jak na stary model, słaba poduszka na nadchodzący gwałtowny spadek wartości :/ Mogliby się bardziej postarać. Przejeżdżam codziennie koło salonu BMW i stoją te trójki. Nikt nie kupuje albo sami kupują je jakiejś dobrej cenie, żeby mimo spadku zrobić marżę.

Ja też dostałem 19 i to już jest chyba ostatnia chwila aby zamówić G20.

Przed zmianą opon jeszcze jeden wydatek - przedłużenie gwarancji na 5 lat. Kupuję ten pakiet dla każdego auta, aby mieć spokój. Cena w trójce jeszcze znośna, jak porównam do X5 - około 12 000 PLN. Poniżej ceny za pakiety repair i services jakie dostałem, może komuś się przyda to info. Service Inclusive - Service Inclusive – 2 lata / 200 000 km – 3980 PLN - Service Inclusive – 3 lata / 40 000 km – 2100 PLN - Service Inclusive – 3 lata / 60 000 km – 2350 PLN - Service Inclusive – 3 lata / 200 000 km – 5300 PLN - Service Inclusive – 4 lata / 60 000 km – 4380 PLN - Service Inclusive – 4 lata / 80 000 km – 4790 PLN - Service Inclusive – 4 lata / 200 000 km – 7050 PLN - Service Inclusive – 5 lat / 60 000 km – 5110 PLN - Service Inclusive – 5 lat / 80 000 km – 5220 PLN - Service Inclusive – 5 lat / 100 000 km – 6450 PLN - Service Inclusive – 6 lat / 120 000 km – 8520 PLN Service Inclusive Plus - Service Inclusive Plus – 2 lata / 200 000 km – 7950 PLN - Service Inclusive Plus – 3 lata / 200 000 km – 15 890 PLN - Service Inclusive Plus – 4 lata / 200 000 km – 21 130 PLN - Service Inclusive Plus – 5 lat / 60 000 km – 7980 PLN - Service Inclusive Plus – 5 lat / 80 000 km – 8480 PLN - Service Inclusive Plus – 5 lat / 100 000 km – 14 890 PLN - Service Inclusive Plus – 6 lat / 120 000 km – 17 030 PLN Repair Inclusive - Repair Inclusive – 3 lata / 200 000 km – 2070 PLN - Repair Inclusive – 4 lata / 200 000 km – 6440 PLN - Repair Inclusive – 5 lat / 200 000 km – 12 340 PLN

W ramach wakacyjnych ciekawostek, jako że moja Żona z jakiegoś powodu (nie pytam, cieszę sie efektem) przekonała się do latania, to wymyśliła objazdówke zaczynając od Malagi, kończąc na Kadyksie, zaliczając Gibraltar, codziennie inny hotel, inna plaża, inne miasto i tak przez 11 dni Tak wiem, szalone, ale powiem, że jest zajebiscie ;) Ale do czego zmierzam, wiśnia została w domu, a tutaj poniewieram Chińczyka obwoźnego. Zwie się to MG zs. W każdym razie cofam wszelkie teorie ma temat braku silnika w ex 318d. Każdemu polecam wypożyczyć se raz w roku taki wynalazek 🙃 Najpierw doceniłem moją młockarnie, tutaj jest chyba 1.5 wolnossące.. A jak już nabrałem prędkości to zobaczyłem śmierć w oczach, zaczynając hamowanie tam gdzie zwykle hamowałbym wiśnią, a tu nic 😳 Jak ktoś z Was będzie to polecam drogę od wybrzeża od Marbelli do Rondy. Poemat, równa, średnie i szybkie zakręty, mnóstwo motocykli, no tylko odpowiednim autem 😉