Cała aktywność

No i elegancko gdyby tylko sensowny środek tam był 😅 ciekawe jak z mocą czy będą chcieli tym aspektem konkurować z RS5

Same błędy od komunikacji. Zwierzak był pod maską? A może gdzieś can nie łączy? Wtyczki i instalacja do sprawdzenia czy jest przejście a jak tam jest dobrze to któryś sterownik bruździ.

Okey, to się zbiegło w czasie co nie zmienia faktu że wszystko już działa jak należy.

Pic or didn’t happen! żądamy dowodów! U mnie chodzi cala buda i skrzypi jak kwartet smyczkowy, bo Meksyk! 😂 dobra, koniec offtopu i tego dowcipkowania, to jest poważne forum

No ale to prosty temat - wiadomo każdy mając wybór wybrał by niemieckie auto składane w Niemczech tak samo jak japońskie z Japonii ;) Tyle, że BMW nie pyta akurat klienta końcowego o zdanie tylko składa tam gdzie im się podatkowo/finansowo zgadza.

Niby żarty... ale brzmicie jakbyście się wzajemnie pocieszali 😁 Made in Mexico - no wiadomo brzmi inaczej, ale spokojnie 99.9% osób patrzących na wasze auta o tym nie wie. Jakby co to mam z Monachium i nic nie skrzypi, sorry ale nie mogłem się powstrzymać 😅

No przecież tutaj już były roztaczane te wspaniałe wizje, że z Monachium to taki Tier 1, bo tam każdy pracownik jest tym takim dokładnym Niemcem, no i podobno bez doktoratu nie przyjmują na taśmę. Ekipa pracuje w pięknych estetycznych polóweczkach, nikt nie przeklina i nikt nie ma żółtego pazura od fajek. „mój nie skrzypi, ale może dlatego, że składany w Monachium”. Miałem wrażenie, że chyba ktoś nawet rzucił pomysł nagabywania pracownika dealera do wymuszenia przerzucenia produkcji do München i jak to zrobić, jakich argumentów użyć.

Ale historia o nowej fabryce zawsze się dobrze sprzedaje, ta czystość i świeżość no i najbardziej wykwalifikowani "Niemieccy" mechanicy, którzy każdą śrubkę dokręcają z pieczołowitością godną montażu rakiety kosmicznej. Do tego jeżeli składane w Niemczech, to kolega albo szwagier pracujący w fabryce może osobiście doglądać montażu naszego wymorzonego samochodu, a może nawet i zaprosi na linie montażową aby móc samemu sprawdzić solidność montażu oraz zweryfikować jakość i pogratulować całej ekipie na taśmie, że tak wyjątkowo dopieściło akurat nasz egzemplarz.

Ale jest bajer, jest bajer ;) Audi Q7 - świecący dach, drzwi otwierane autoamtycznie Mercedes GLE - bez gwiazdy nie ma jazdy, i w lampach są gwiazdy , oraz jeden wielki tablet po całości BMW X5 - dziwne otwieranie drzwi, i tablet na podszybiu Oni muszą próbować czymś się wyróżnić, i tak jak kiedyś był wyścig na bezpieczeństwo, silniki.. to teraz mierzą sobie przyrodzenia za pomocą bajerów xD

Akurat tutaj Ty się mylisz W Monachium zostaje tylko produkcja elektryków - łatwo sobie wygooglać, a G50 w Niemczech będą robić w Dingolfing.

Obcowałem przez kilka dni z takimi "klamkami" w Mustangu Mach E. Jest to chyba najgorszy patent na otwieranie drzwi (z dostępnych na rynku). Brak pewnego pochwytu drzwi. Czułem się jakbym otwierał jakaś pokrywę a nie drzwi samochodu. Ogólnie pachniało to tandeta

@Byrka20 Chciałem odpowiedzieć Ci nieco bardziej wyczerpująco i merytorycznie, ale widzę że koledzy wyżej zdążyli Cię już ładnie wyjaśnić i zweryfikować, kto tu niby "gada brednie". G20 od dłuższego czasu jest produkowany już niemal wyłącznie w Meksyku. Wyjątki to chyba niektóre modele M, zamówienia z elementalmi Individual, ewentualnie jakieś pojedyncze sztuki które wpadły w miejsce innych, anulowanych/podobnych zamówień. G50 ma być produkowany, przynajmniej na początku, w specjalnie do tego celu rozbudowanej fabryce w Monachium: https://youtu.be/XPuPl_1rzpU?si=Yn-kzyyhCtqVOcNz&t=404 Kobieta mówi o "Neue Klasse ModelS", więc nie sądzę by chodziło jej wyłącznie o wersję elektryczną.

BMW potwierdziło, że nowe spalinowe M3 (G84) nie będzie hybrydą plug-in, tak jak obecne M5. Czyli najprawdopodobniej będzie MHEV, ewentualnie całkiem bez elektryki - ale to już mniej prawdopodobne. Wprowadzenie na rynek 2028.

Jestem ciekaw, jak to finalnie zepną. Te klamki to jak w Volvo EX60. Macałem i to strasznie niewygodne, nie naturalne rozwiązanie. Może w X5 lepiej to ogarnął. Niestety nadal się trzymam, że z 3 nowych koszmarków (audi , bmw, mercedes) , mercedes wypada najlepiej. Co ciekawe q7, Gle stawiają najmocniej na diesle już z normą euro 7.

IOS nie musi być aktualizowany. Wystarczy Google Maps w najnowszej wersji :)

Problem chyba nie jest w tym, że system ostrzega. Problem w tym, w jaki sposób "wyznacza" wartość bieżącego ograniczenia. Szczególnie w PL, gdzie obowiązują dodatkowe przepisy.

https://www.facebook.com/share/r/19D7k5rFsu/?mibextid=wwXIfr Nowe klamki, widać też kawałek środka z kierownicą.

G26 to nie G20 :) Seria 4 jest robiona w Europie

Ja mam G26 z Monachium z tego roku 😉

Ktoś pisał że ma z Monachium. Na początku ponoć był to lakier individual i pełna skóra merino ale to później straciło na aktualności. Z drugiej strony jaka radość dostać samochód 2mce po zamówieniu... a tak wyczekane ukochane 😁

Nie wiem czy ktoś na tym forum doświadczył G20 LCI robionego w Monachium. Może jakiś jednostkowy przypadek tu jest, nie wykluczam.

Czy ktoś w LCI i40 montował taki zestaw do regulacji otwarcia klap ? https://www.upgrademycar.shop/pl/products/bmw-x5-g05-m50i-m60i-rx1-be2-sterowanie-klapami-wydechowymi Czytałem, że nie którzy robią to za pomocą OBD2 i bimmera ale w LCI chyba ten OBD nie działa.

Fakt, w 2022-23r Meksyk po otwarciu nowej fabryki stal się głównym producentem G20 LCI ale jak jest teraz nie wiem.

Dzięki. Wydech zrobiłem z aktywnymi puszkami końcowymi, więc nie ma obawy, że jest za głośno nawet bez dachu. Co do zegarów, żeby uspokoić nieco nastroje 😄 to na co dzień patrzę na ori w e70, a w e64 chińskie irytują mnie tylko refleksami w płaskim ekranie.

A nie będzie prościej wydłubać ten z auta i sprawdzić jego numer i szukać takiego samego? Z resztą, jeżeli się nie mylę to i tak wymagane będzie kodowanie nowego. Numery, które mogą być u Ciebie w aucie to 61359380322 albo 61359393659