320d wymiana termostatu EGR

[Arturl1]

Chodzi mi o ta rurę z drugiej strony te z większa średnica która idzie prosto od dołu chłodnicy do termostatu. Z tego co wyczytałem to ten oring ma wymiary 22.8x2.5 ale na schematach do M47 go nie widzę. Dokładnie mi chodzi o rurę 1 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/17_0694-weze-plynu-chlodzacego-ukladu-chlodzenia/i48480/kL/sN/r2005/m04 i w środku niej jest właśnie ten oring

Jak kupowałem oba termostaty w ASO to i oring kupiłem też tam. Jest jako osobna część.

[jedker]

W serwisie okaże się pewnie, że mogą ci sprzedać oring, ale z całą rurą :duh: (sprawdzałem na schematach wcześniej, ale rzeczywiście jest sama rura a o oringu ani słowa).

Jedyne wyjście to wyciągnąć oring na wzór i poszukać w sklepach.

Oring występuje jako osobną cześć i w Aso kosztuje z 5 zł numer części to BMW OE 11532248435

[chris99]

Oring występuje jako osobną cześć i w Aso kosztuje z 5 zł numer części to BMW OE 11532248435

 

Wydaję mi się, że koledze chodziło raczej o inny oring.

Niech wypowie się sam zainteresowany.

[kubaj123]

patrzcie, termostat ma dwa wejścia, z lewej (większe) i z prawej (mniejsze) z prawej strony nie ma z tym problemu ponieważ jest zupełnie inna budowa węża i na lajcie w chodzi (ten mniejszy). Natopiast z prawej strony (wąż który idzie z lewej strony chłodnicy do lewej strony termostatu) w wężu jest oring uszczelniający, mniej więcej 2-3cm w głąb węża wcisnięty. Na bmw store szukałem tego oringa ale nie mogłem znależć. Gdzieśtam wyczytałem, że ma on wymiary 22.8x2.5mm taki też zamówiłem tyle, że nie występował on jako część zamianna do E90 M47n tylko do e46 m47 od jakiejs jeszcze innej rurki od termostatu.

 

Z jakiejś ruskiej strony wziąłem ten numer części: 11537786258

[kubaj123]

Co byście powiedzieli o tym: wymieniłem oba termostaty i temperatura wzrosła z 56-60 do 77-78. W trasie do Szwajcarii temp nie przekraczała 78stopni natomiast jak juz wjeżdżałem do jakiegoś miasta gdzie było dość dużo podjazdów jak to w Szwajcarii to temperatura rosła do ponad 80stopni. Wszystko dobrze z tym jest?

[Marina_Club]

nadal masz problem z temperaturą, albo trafiłeś któryś termostat uwalony albo może źle jest odpowietrzony układ ? powinieneś mieć okolice 90c

[kubaj123]

Bardzo prawdopodobne ze jest złe odpowietrzony, jest jakaś instrukcja na necie jak dokładnie to zrobic? Czy wystarczy po prostu te odpowietrzniki odkręcać dopóki nie zacznie woda lecieć? Jeżeli to nie pomoże to główny mam do wymiany

[Marina_Club]

poszukaj widziałem nawet na forum o odpowietrzaniu, sam możesz spróbować jak znajdziesz odpowietrzniki, EGR możesz łatwo sprawdzić sam co polecam bo to kilka minut a jak nie trafisz z głównym to szkoda kasy i pracy:)

[fzhut]

Odpowietrza się z wykorzystaniem pompki pomocniczej, szukaj TISa, tam jest to dokładnie opisane :cool2:

 

U mnie cały czas tendencja się trzyma, stosunkowo niedługo po wymianie spadło z 88-89 do 84-85 i tak jest calutki czas...

[chris99]

Dziś testowałem nowy termostat w N47, i max doszło do 94'C (ale ogólnie 88-91)

Temperatura też dużo zależy od stylu jazdy, no ale jak termostat jest walnięty to nawet bardzo ostra jazda niewiele podniesie temperaturę.

[fzhut]

100-200 na autostradzie daje chwilowe 89 i potem wraca do 85 :)

[kubaj123]

mozliwe, ze jezeli mam uszkodzoną pompe pomocniczą to nie da rady tego odpowietrzyc? wgl po co ta pompa pomocnicza?

[fzhut]

m.in odpowiada za funkcjonowanie układu w trybie REST

[kubaj123]

doczytałem, że da radę ją zregenerowac tzn wymienić szczotki i powinna śmigać o ile dobrze ogarnąłem. Będę musiałznależć kogoś ogarniętego w łodzi kto mi to zrobi. Gdzie jest/jak wyglada ta pompa?

[kubaj123]

Nadal sie zastanawiam co z ta temperatura u mnie, odpowietrzyć chyba dobrze mam odpowietrzony przynajmniej tak mi sie wydaje bo bąbelki nie lecą z odpowietrznikow (sprawdzałem w 3 nie widziałem więcej). Co mnie dziwi to to ze jak stanąłem w garażu to wentylator mi sie włączał jak miałem około 73stopni w ukrytym menu. Moze czujnik jest walnięty? Wgl przy ilu powinien sie wentylator włączyć?

[fzhut]

Przy włączonej klimatyzacji może się uruchamiać nawet na niedogrzanym silniku - wymusza ruch powietrza w wymienniku ciepła układu klimatyzacji.

[Andrzej62]

Nadal sie zastanawiam co z ta temperatura u mnie, odpowietrzyć chyba dobrze mam odpowietrzony przynajmniej tak mi sie wydaje bo bąbelki nie lecą z odpowietrznikow (sprawdzałem w 3 nie widziałem więcej). Co mnie dziwi to to ze jak stanąłem w garażu to wentylator mi sie włączał jak miałem około 73stopni w ukrytym menu. Moze czujnik jest walnięty? Wgl przy ilu powinien sie wentylator włączyć?

Jeżeli układ chł. byłby nieodpowietrzony, to w wyniku braku lub problemu z prawidłowym krążeniem cieczy chł. silnik jak już to by się mógł przegrzewać,u Ciebie sytuacja jest odwrotna, silnik jest niedogrzany.

 

Wentylator jeżeli klima jest wyłączona, przy 73st nie powinien się absolutnie załączyć. Nie wiem dokładnie przy jakiej temp.w Twoim silniku powinien załączyć się wentylator, ale raczej nie wcześniej niż przy ok. 96 st. Tak jest u mnie w N47.

 

W czasie jazdy gdy temp. u Ciebie osiągnie to max. czyli ok 78st i już nie będzie rosnąc zatrzym się i sprawdź czy wentylator nie jest załączony,nie powinien. Możliwe że czujnik jest uszkodzony i za wcześnie załącza.

[kubaj123]

Sprawdzę jeszcze jutro bez klimy i na maxymalnym ogrzewaniu, zobaczę przy ilu stopniach sie załączy. Jak inaczej da sie temperaturę silnika sprawdzić jak nie przez ukryte menu? Podpiąć moze miernik pod jakiś czujnik czy coś? Podejrzewam albo główny termostat który wymieniłem jest walnięty albo mój genialny czujnik jest uszkodzony, aczkolwiek jak go przetyram to temperatura rośnie mi do tych 87 stopni np. Wiec chyba czujnik dobry bedzie.

[Andrzej62]

Sprawdzę jeszcze jutro bez klimy i na maxymalnym ogrzewaniu, zobaczę przy ilu stopniach sie załączy.

Sprawdź również na wyłączonym ogrzewaniu.

Jak inaczej da sie temperaturę silnika sprawdzić jak nie przez ukryte menu? Podpiąć moze miernik pod jakiś czujnik czy coś? Podejrzewam albo główny termostat który wymieniłem jest walnięty albo mój genialny czujnik jest uszkodzony, aczkolwiek jak go przetyram to temperatura rośnie mi do tych 87 stopni np. Wiec chyba czujnik dobry bedzie.

Rano przed uruchomieniem wejdź w menu ukryte i sprawdź temp. cieczy. Jak czujnik jest ok, to powinna być praktycznie taka sama jak temp. otoczenia.

Główny termostat powinien się otwierać przy ok.89st. Jeżeli przy niższej temp. dół chłodnicy lub wąż powrotu jest gorący to znaczy że, termostat jest uszkodzony, przepuszcza lub za wcześnie się otwiera.

[K8v8M]

Można podłączyć zewnętrzny komputer np. Turbogauge IV ale on też pokaze co najwyżej temperaturę z czujnika. Jedyna alternatywa to osobny czujnik i wyswietlacz. Na allegro jest sporo ofert.

[TTom3k]

Potrzebuje na szybko kupic termostat główny i maja dostępne tylko gates swag i eps, który bedzie najlepszy ?

[halfi]

doczytałem, że da radę ją zregenerowac tzn wymienić szczotki i powinna śmigać o ile dobrze ogarnąłem. Będę musiałznależć kogoś ogarniętego w łodzi kto mi to zrobi. Gdzie jest/jak wyglada ta pompa?

 

Masz ja po prawej stronie silnika, na przewodzie od wody taki metalowy walec, Odginasz 4 blaszki i wyjmujesz silnik z pompy ( nie trzeba spuszczać płynu ). Dalej już z górki w domu otwierasz obudowę i wymieniasz zużyte szczotki na nowe. na allegro znajdziesz szczotki za kilka zl. Poradzisz sobie z tym w pól, max godzine.

[GregorX]

na allegro znajdziesz szczotki za kilka zl.

a od czego najlepiej szukać?

[halfi]

Wymiary muszą się zgadzać, ktoś kiedyś podawał na forum dokładne wymiary. Niestety ich nie pamiętam trzeba poszukać.

[KumatyWujek]

Potrzebuje na szybko kupic termostat główny i maja dostępne tylko gates swag i eps, który bedzie najlepszy ?

 

GATES i SWAG to jest to samo a w srodku MOTORAD,roznica tylko w tym ze w pudelku gatesa nie starto napisu motorad.

Pojawily sie na rynku BEHR i tego bierz. (allegro)

BEHR robi dla bmw OEM.

 

np.takie jak ten

 

http://allegro.pl/behr-termo-bmw-5-e60-6-e63-7-e65-x3-x5-x6-diesel-i5877962971.html