KumatyWujek

witam czy moze ktos was wie co to za blad zwiazany z EPS 482399 (i pali sie tez D90D37...) nie moge odszukac tego bledu w sieci i co nalezy sprawdzic przy nim pozdr.

Uszczelka pod głowica poszła latem bądź po trasie w upałach?

ja mam pytanie z zupelnie innej beczki... jak wchodzi na wymiar g31lci do garazu w polskich szeregowkach? masz jakies foty "zaparkowanego" ?

ty myslisz ze jak ktos jest "bogaty" to moze sobie pozwolic na kupno skrzyni uzywanej za 35000zl i 50000zl na remont silnika do auta ktore "nabiera" wartosci w garazu i wkurza zone ktora potrzebuje trzymac tam kartony? najbardziej bogaci w zadnym wypadku nie bede wrzucac kasy w "klasyka" bo potrafia liczyc oni juz mieli takie porsche 20-30 lat temu i wkurzalo ich na codzien dlatego dzis jezdza tegorocznym modelem na gwarancji fabrycznej ci "bogaci" o ktorych piszesz to nie daja nawet 50zl dla sprzataczki w hotelu podczas podrozy sluzbowej :roll: zapytaj takiego "bogatego" czy w jego domu garaz jest na tyle duzy ze moze pomiescic 2 x g31 lub bmw 7 i mercedesa G :mrgreen:

911 wcale nie będzie nabierało wartości bo lada dzień nie będzie części zamiennych a remont silnika podskoczy do 50000 zł :D :D Zaraz wprowadza ograniczenia w używaniu takich aut ze względu na środowisko. Już dziś można badać spaliny i nie wbijać przeglądu technicznego na stare porsche :o Ja raczej uważam ze czekaja w przyszłości was podróże toyota yaris hybryda na starość niż poszukiwanie kartek na benzynę. Pamiętacie co to są kartki na benzynę???

537€ to jak darmo za robociznę wiec o co ten krzyk? Popatrz gregory motokuncik na jutube to zobaczysz ile kasują w pl za robociznę w warsztacie niezależnym. Sam gdy jadę za granice mam przygotowane 1500-2500€ na nieprzewidziane wydatki wiec taka przygoda to śmiech. Ostatnio znajomy zgred w Berlinie miał awarie x5 na 4500€ to się trochę zirytował ze żal mu było kupić nowy model w czas. Jak już jesteśmy przy cenach to gejsza w enerdowku na kilka godzin nie kosztuje mniej niż 800€.. Trzeba płacić panowie i nie rozpamiętywać :lol:

Wymianę można przeprowadzić w każdym serwisie który dysponuje maszyna np. Mahle atx180. Gdzieś widziałem w Częstochowie ze tam liczą 450zl brutto za usługę plus materiały. Jak miskę kupisz sam to może na samym oleju kupionym u nich dużo nie przepłacisz. Podejrzewam ze są tez warsztaty które przyjmą klienta z powierzonym olejem bo widziałem gdzieś taka ofertę na sama maszynę. Popularność wymiany dynamicznej i spadek ceny w ciągu ostatnich 3 lat to efekt sprzedaży maszyn do takiej wymiany przez kilku producentów oraz sieci handlowych zaopatrujących warsztaty. Praktycznie w każdym średnim mieście ktoś taka maszynę już kupił. Tu szczegoly : https://m.facebook.com/pg/atfdynamicznie/posts/

Jeśli kluczyk nie działa i klamka to by otworzyć drzwi trzeba zdjąć tapicerkę. Drzwi kierowcy maja możliwość otwarcia od wewnątrz nawet jak zepsuje się zamek centralny wiec to jakiś dziwny przypadek jest. Spróbuj jeszcze wyłączyć na panelu zamykanie automatyczne drzwi i odłączyć klemę minus na chwile. Jeśli kluczyk nie będzie działał to trzeba rozbierać drzwi. To o czym piszesz występuje tylko gdy ktoś wrzuci drzwi/instalacje od Anglika podczas naprawy powypadkowej. W takim wypadku wkładka zamka jest tylko atrapa a wewnętrzna cześć nie ma miejsca na grot.

Śmiesznie czyta się ten wątek. Czasy się zmieniły i klienci tez bo dawny klient na 320d kupuje dziś 518d biznes edycja a sprytny prymus okularnik zamiast skody octavii leasinguje bmw 318i. Trudno dziś powiedzieć czy za 4 lata nie wejdzie moda na auta zasilane wodorem a w centrach miast strefy congestion charge znane z Londynu. Słusznie ktoś tu zauważył ze nie opłaca się kupować używanych audi czy toyot bo ich ceny są nieopłacalne. Tendencja i pęd klienta idzie w kierunku nowych pojazdow wiec raczej trzeba zakładać problem ze odsprzedażą używanego i duża utratę wartości. Utratę wartości niweluje niski przebieg i jak najnowszy rocznik pojazdu. Na terenie Europy dyskutuje się o nowych limitach prędkości na drogach wiec zakup pojazdow ze sportowymi silnikami obarczony jest dodatkowym ryzykiem. Po co komu szybki pojazd gdy nie można jeździć szybciej niż 140km/h ? Zieloni i lobby cyklistów oraz pieszych konkretnie rosną w sile i to już widać w działaniach legislacyjnych.

Trzeba unikać takich warsztatów które nie chcą robić wymiany na powierzonych częściach. Tekst pewnie wynikał z tego ze chciał policzyć sam za cała rozpiskę a wymienić tylko fragment zestawu. Ostatnio często się zdarza ze warsztat prywatny nalicza takie same ceny za usługi jak aso wiec zanim pojedziecie do prywaciarza warto wycenić usługę u dealera. Zawsze byłem przeciwny tej wersji kosztowej jednak żona zaczęła serwisować swoje auto w Warszawie i jej faktury są takie same lub 20% droższe niż u paparuchow w Białymstoku. Przy tej różnicy ceny nawet się nie ma co zastanawiać. Od tego czasu temat potwierdziłem w 3 różnych salonach autoryzowanych na autach różnych marek w tym 2 premium. Oczywiscie trzeba dusić z frontu o zniżkę na części i robociznę jaka dostają inni stali klienci jednak to nie jest problemem.

Mnie nie interesują modele m bo jeżdżę w ścisłe określonych warunkach gdzie model m nie ma racji bytu. Opona runflat ze wzmocnionym oplotem jest moim świadomym wyborem. Model bmw m kończy zazwyczaj w rowie lub na drzewie gdy bmw na oponie runflat go mija i jedzie dalej.

Trochę bujasz w obłokach. Typie kilka razy w roku kupuje nowe komplety ROF wiec wiem o czym pisze. Jak by zwykle się nadawały do moich potrzeb to bym brał tansze. Auto na ROF jest bardziej stabilne i trzyma lepiej tor jazdy. Na ten typ opon narzekają ludzie którzy maja rozwalone zawieszenie oraz stare amortyzatory. Zwykle opony są idealne do skody fabii czy aut z poprzedniej epoki. Wczoraj kupiłem nowy komplet pirelli p zero na lato i nie narzekam ze drogo bo wam tez radzę brać opony letnie zima a zimowe w lipcu. Ja nie czekam aż będą zajeżdżone bo wymieniam max po 2 sezonach. Wysoki bieżnik to bezpieczeństwo w każdych warunkach!

jesli chodzi o kolor to najbardziej gustowne i wysublimowane sa : C35 C10 C1Z C1X A75 lub z M pakiet C31 PS.bialy i czarny tez ma zalete bo jak zarysujesz drzwi to sobie zamowisz w kolorze prosto z allegro na podmianke i wciaz bedzie "bezwypadkowy" :mrgreen:

mozesz sprawdzic czy twoja wersja ma hydraulike poduszek silnika?

Silnik jest wynalazkiem jeśli chodzi o serie 3 i 4 jednak do tej pory jest stosowany w innych modelach i producent zamiast wycofać poddaje go modernizacjom. Do silnika tis zaleca olej normy 17fe+ 0w20 Nie jest to jakoś specjalnie awaryjny silnik w rękach świadomego użytkownika co i tez widać w cenach używanych jednostek na alledrogo. Można nawet przyjąć ze ryzyko zakupu pojazdu z tym silnikiem jest poniżej przeciętnej jeśli chodzi o wady silników stosowanych w serii f30. Awarie głównie dopadają go gdy jest kręcony na wysokie obroty lub gdy olej jest zbyt gesty czy zabrudzony. W lewej łapie silnik ma pompe płynu chłodzącego z kanałem wodnym co jest kuriozum konstrukcyjnym. Wyposażony tez jest w Turbinę marki continental również z płaszczem wodnym. Przy obecnych cenach paliwa spalanie jest przeciętne a sam silnik posiada normę eur6 co nie jest tak oczywiste w innych egzemplarzach. Poprawny średniak benzynowy do miasta tak bym go nazwał. Uczciwie trzeba napisać ze 3 cylindry to mało do niemieckiej jazdy autostradowej z dużymi prędkościami. Dostajemy jednak w zamian nierozklekotane wnętrze pojazdu i brak smrodu pochodzącego z silnika diesla :)

ROF czy SSR to odwieczny problem kierowców którzy nie czuja swojego pojazdu. W autach przednionapędowych i o małej mocy to rzeczywiście są zbędne. Ja ich używam raczej ze względu na duża odporność na wystrzał podczas jazdy a komfort mi ma znaczenie mało istotne. Opona ROF jest cięższa od zwykłej wiec w czasie deszczu jest bardziej stabilna co tez jest ważnym jej atutem.

Autopark dobrze napisał tyle ze tam gdzie on pisze 50km to ja bym wstawił 30dni. Po tym okresie czasu zlać olej i wlać nowy ravenol. Dobrze wypłukana skrzynia chodzi znacznie lepiej.

Jeśli ktoś jeździ w mieście i szybko na trasie to pierwsza wymiana po 80 tys a każda kolejna po 60 tys. Podejrzewam jednak ze nie każdemu będzie się chciało inwestować regularnie w skrzynie automatyczna. Przestańcie oglądać tego krisa i jego porady. Ten warsztat pod Białymstokiem to się specjalizuje w skrzyniach aut z USA a nie w europejczykach. Dobieranie skrzyni na podmianke z Allegro to dobra metoda jednak trzeba mieć umiejetność czytania z naklejek i diagramów co nie każdy mechanik tez potrafi. Oprócz tego trzeba wiedzieć u kogo można kupić a kto sprzedaje skrzynie z topielca. Naprawa skrzyni to ostateczność.

Nokiany to chory wybór od czasu jak produkuje się je w Rosji. Jak wybierasz jeden z drugim opony to oprócz daty produkcji zadaj sobie trud i sprawdź gdzie opona została wyprodukowana. Najbardziej porządna pochodzi z Niemiec,Francji i Włoch. Węgierskie,polskie czy czeskie nie są tak złe jak chińskie czy koreańskie ale zużywają się szybciej. Często starsza opona wyprodukowana w Niemczech w sklepie jest droższa niż nowsza tej samej firmy z innego kraju. Pochodzenie ma znaczenie! PS.Z oponami jest tak samo jak z nutella czy proszkiem do prania, niby ten sam producent/firma ale towar jest innej jakości ???! Wciąż do byłych krajów komunistycznych po 30 latach dostarcza się gorsze towary w sieciach dystrybucyjnych.

Mazda nie jest bardzo dobrym autem. Ma słaby lakier,zawieszenie i psujące się skrzynie automatyczne. Gdy coś się zepsuje trzeba czekać kilka tygodni na części. X1 nawet w najgorszej wersji bije mazdę na głowę jakością i niezawodnością. Tylko w pl kobiety pracujące w budżetówce ubzdurały sobie ze to auto marzeń. Ogólny wygląd i niska cena to główne atuty mazdy. Z dużych minusów to ryzyko kradzieżowe bo mazdy są kradzione na części hurtem. Jeśli już koniecznie chcesz rozliczyć żonę lub kochankę po kosztach to kup t-roc lub t-cross

Nie mam pojęcia ale czytałem o pęknięciu korpusu turbiny z tego rocznika. W tis bmw pisza ze po numerze pojazdu można sprawdzić czy auto ma gpf oraz po jakimś kablu przy katalizatorze. Silnik potem wycofano z tego modelu ale wciąż jest w produkcji w innych po modernizacji. W Europie nie zrobił kariery jednak na całym świecie jest dość popularny ze względu na normy emisji spalin. Spełnia euro 6 a to kluczowe w strefach zielonych zwanych tez ekologicznymi. Może dostać nowa młodość gdy stacje SKP zaczną na poważnie badać spaliny w pl wiec bym go nie skreślał jeszcze. W teorii to już od 2 lat powinny być w 14 największych miastach strefy zielone jednak jak to na prowincji ich nadal nie ma plus strefa congestion charge w Warszawie na wzór tej londyńskiej. Podejrzewam ze będzie takie prawo dot.emisji spalin ze tylko auta klasy euro 6,elektryczne i zasilane wodorem będą mogły poruszać się po centrach miast.

Pompkę spryskiwacza można zregenerować w zamrażalniku lodówki wrzucając ja na noc. Potem gdy już trochę odmarznie trzeba podłączyć na krótko do akumulatora. Po przepłukanie z wiadra kilku litrów wody zaczyna normalnie działać i wyrzuca rdzę z woda. Można tez kupić nowa z tego co pamietam producentem jest vdo dla bmw. Patent z zamrażalnikiem dotyczy tylko pompek które się zawiesiły i nie działa gdy cieknie! Jak ktoś chce to mam pompkę spryskiwacza szyb i pompkę reflektorów bmw oryginał na sprzedaż oraz zbiornik.

Na tym forum był już taki przypadek ze ktoś dostał wymieniony silnik w ramach dobrej woli bmw i po wymianie auto straciło dynamikę. Ciężko mi się odnieść jednak do twojego przypadku bo bardzo rzadko na forum trafiają auta uszkodzone z tym silnikiem. Pamietam tylko ze problem z tlokami dotyczy początku produkcji modelu a z turbinami końca produkcji gdy wtedy w połowie 2018 zainstalowano filtr gpf? Sa to jednak awarie sporadyczne.

Jeśli jeździsz z dużymi prędkościami po autostradach to ma sens jednak z ekonomicznego punktu widzenia nie jest to uzasadnione bo auto jest wciąż na gwarancji. Do tej pory nie widziałem uszkodzonego silnika tego typu w tym modelu. Kwestia otwarta jest wiec nadgorliwość przy wymianie oleju tym bardziej ze auto nie jest twoje tyko firmy leasingowej a ta działa wg.procedur serwisowych producenta.

W ramach dobrej woli dostaje się właśnie takie turbiny jak ta twoja. Jedyne co do głowy mi przychodzi to jechać do innego aso z ta usterka. Słyszałem o awariach tych turbin w Emiratach arabskich ale już w Australii były bezawaryjne. W tym modelu najczęściej psuje się pompa wody,tłoki lub turbina są to jednak skrajne przypadki. Za dwie z nich odpowiada niewłaściwy olej który do 2019 zalewało aso i sportowy styl kierowcy. Awarie pompy wody nie występują w Europie. Turbina continental miała zmieniany soft po pierwszych dwóch latach produkcji ale twój rocznik auta był już po modernizacji. Spróbuj zagrzać auto na postoju do temperatury roboczej i zobacz czy wtedy jest różnica w dynamice podczas jazdy? Które aso przeprowadziło ta naprawę ?