Doszłem do wniosku że czas ma wymiane świec. mam takie pytanie CO do tego potrzebuje? jakies specjalne klucza zeby je odpowiednio dokręcić?

Klucz na swiece 16 mm z gumka w srodku albo długie szczypce zamiast gumki do wyjecia swiec.

A to nie trzeba czasem jakiegoś specjalnego klucza do odpowiedniego "dociągnięcia" świec?

Moze byc dynamometryczny, moment dokrecenia 30 nm

Nie wiem dokładnie jak wygląda dostęp do świec w Tym silniku, natomiast u mnie wpakowanie klucza dynamometrycznego żeby dokręcić świece graniczy z cudem :norty: Kiedyś pewien szanowany mechanik powiedział mi że świece dokręcamy ręką możliwie najmocniej i potem kluczem delikatnie o maks 1/3 obrotu, zawsze tak dokręcam, no nie zawsze ręką bo rzadko się da w nowszych silnikach,ale zawsze na wyczucie zwykłym kluczem do świec i jest ok. Wiadomo, jak masz łapę jak Pudzian i wyczucie jak kowal to powinieneś uważać, bo świeca ma gwint i jak każdy gwint tak i ten można "przekręcić". Jeśli zaś dokręcisz zbyt lekko to świeca może zostać "wystrzelona" co też jest nie pożądane, więc jak już napisałem - wyczucie jest najważniejsze. Dobrze by też było żebyś sobie zmierzył jakiej długości klucza potrzebujesz, u mnie świece siedzą "głęboko" w głowicy tak z 10-15 cm na oko i dostęp kiepski więc kupiłem klucz długości 25-30cm i pasował mi do 5 świec beż problemów a do ostatniego gara musiałem ten klucz odpowiednio przerobić, więc żeby zaoszczędzić Twój czas i robotę radzę zmierzyć jak długi jest Ci potrzebny i z jak długim jesteś w stanie swobodnie do świec podejść.

Za radą Kolegi Radka i ja podpowiadam, zainwestuj w szczypce do wyciągania świec, szczypce są lepsze ponieważ mało który amatorski "klucz z gumką" ma tę gumkę osadzoną wewnątrz na stałe i po 2-3 świecach lubi się ona wydostać na zewnątrz i potem trudno ją wcisnąć tam gdzie powinna być, i generalnie wyrzucisz tę gumkę i się o wkur.iasz,a ze szczypcami problem znika, wiem z własnego doświadczenia. No chyba że planujesz kupić klucz do świec jakiejś profesjonalnej firmy... :wink:

Zamiast szczypc dobry jest magnes na takim jakby długopisie.A co do nasadki z gumką to tak jest,że wystarczy na bardzo krótko, Oryginalna czy nie.

Panowie z tymi szczypcami to troche jaja ale jak ktos lubi.

W silniku 2,5 24V jest bardzo dobry dostep do swiec i wystarczy klucz do odkrecania taki za 20 zł z gumka, ja mam taki i jest ok przeciesz nie odkrecam tych swiec codziennie po kilka razy.

Takim kluczem za 20zł to można sobie rower naprawiać,a nie samochód.

Po zakupie samochodu posiadałem taki klucz i przy próbie odkręcenia świec połamał się w 3 miejscach, a i tak udało się nim odkręcić tylko 2 świece.

Lepiej kupić jeden nasadowy klucz długi 16, przedłużkę i sztywne pokrętło, a kolega na pewno coś posiada z narzędzi w domu.

Sama nasadka np. COVAL kosztuje z 6zł, do takich domowych napraw wystarczy spokojnie.

Akurat sprzęt do odkręcania mam dobry firmy Proxxon. Bardziej chodziło mi o dokręcanie.

A czym się różni odkręcanie od dokręcania?

Chodziło mi o to żeby ich nie "przekręcić" :P :P

Jak masz nowe świece to łatwo wyczuć, dokręcasz powoli, zaczyna być wyczuwalny opór (zaczyna spłaszczać się podkładka), a jak się spłaszczy to poczujesz. Proste jak konstrukcja cepa.

Dobry człowieku zamiast szczypców i magnesów do wyjecia świec wystarczy, że włożysz do gniazda z odkręconą swieca fajkę przewodu wysokiego napiecia iwyciągniesz świece bez problemu. pozdr ;)

A tam.Ja Wziąłem klucz za 13.50 do swiec szczypce i z powodzeniem wymieniłem wszystkie świece.Zajeło mi to 15 minut,wiec dużo zabawy z tym nie ma,wiec po co przepłacać??

A ja odkrecam i dokrecam swiece za pomoca oryginalnego klucza BMW,ktory znajduje sie w schowku w bagazniku :D Gdybys chcial kupic swiece,to polecam NGK BKR6EK