ale czy aby na pewno taka funkcja jest u nas ?

Przepraszam za odświeżenie starego tematu - czy jeśli pomimo dłuższego trzymania kluczyka w stacyjce nie chce sie naładować (transpoder/imobilizer działa ale nie otwiera ani nie zamyka auta) to czy musze wymienić cały klucz czy da sie wymienić sam akumulator i jak najbezpieczniej otworzyć klucz?

Siemka Panowie u mnie sytuacja wygladal tak wyskoczyla kontrolka ze baterai pdala ,a jezdzilem caly czas tym kluczykiem przejchalem kilka dlugich tras i juz kontroliki nie ma,ale za to nie moge otworzyc auta tym pilotem :mad2: co sie stalo?

w drugim kluczyku narazie wszystko ok

Hey!

Po tej dyskusji to widzę, że mało elektryków jest na forum:)

Ładowanie bateryjki w kluczyku odbywa się na zasadzie indukcji jak już ktoś wspominał. Na całkiem podobnej zasadzie działają immo w każdym że się tak wyrażę starym trupie - w kluczyku jest schowany malutki chip z ceweczką - po zbliżeniu do stacyjki, która wytwarzała zmienne pole magnetyczne w ceweczce indukuje się napięcie, które zasila chip i wtedy może się on "dogadać" z modułem immo w aucie. Podobnie działają bramki w markecie - można się przekonać jak się jakiś chip do buta przyklei :lol: Tak więc rozwiązanie stare jak świat :D

no ok a co z moim kluczykiem sie stalo?

Hey!

Spotkałem sie z podobną sytuacją w audikach - też pilot nie chciał działać i wtedy wkładało się kluczyk do stacyjki, włączało zapłon i wciskało kilkukrotnie guziki na piloci i po chwili było OK. Możesz tak spróbować - nie mam żadnego doświadczenia z BMW (tylko skoda, volkswagen i audi) tak więc grzebię trochę po tym forum chcąc sie czegoś więcej dowiedzieć... ale jak na razie najczęstszym rozwiązaniem problemów to ASO i mechanik :roll:

Pozdrawiam!

witam,

ja mam podobny problem co "krzysiek555" na szczeście tylko w jednym pilocie. U mnie nie da się zamknąć auta z tego pilota pomimo że otwieranie działa. Pytałem kiedyś w aso i mówili że czasem zdarza się że kluczyk przestaje działać a na dodatek aso ich nie naprawia bo są nierozbieralne. Na podstawie dowodu rejestracyjnego mogą Ci zrobić nowy. Są oferty w internecie dotyczące naprawy tych kluczyków (koszt chyba ok 100 zł)

 

pozdrawiam

ciekawe ile w aso to kosztuje?

Not o ja dodam od siebie parę groszy.

W każdym kluczyku da się wymienić baterię tylko w jednym mniej inwazyjnie a w drugich bardziej inwazyjnie.

Kluczyk ładuje się przez cewkę imo która jest dookoła stacyjki, ładowanie jest na zasadzie indukcji elektromagnetycznej.

Więcej info tutaj: http://bkd-fani.pl/forum/viewtopic.php?t=3805

i tutaj: http://www.bmwklub.jgora.pl/viewtopic.php?t=2491

 

Co do kluczyków które odpalają ale nie otwierają centralnego. Jeśli poziom naładowania baterii spada poniżej granicznej wartości pilot przestaje działać i może być tak do czasu aż nie zostanie wymieniony, po prostu poniżej pewnej wartości nie da rady nawet doładować bateryjki.

 

Można spróbować otwierać pilotem trzymając pilot przy tylnych słupkach auta tam są anteny od centralnego.

 

Dodatkowo można przyłożyć pilota do brody i wtedy czaszka działa jak świetna antena i wzmacnia sygnał ale to taki mój domowy sposób który kiedyś mi ktoś sprzedał :-)

Czyli co teraz radzisz w moim przypadku?

Krzysiek, rozwiązałeś jakoś problem? Od jakiegoś czasu mam to samo w kluczyku, którego zawsze używałem. Nie chce zamykać auta (wszystko inne dział), czasami tylko coś mu się odwidzi i znowu zamyka ;)

niesety nie odlozylem tamten kluczyk i jezdze na drugim z tego co sie dowiadywalem trzeba go rozebrac i wymienic akumulatorek :norty:

jeśli interesuje któregoś z kolegów doładowanie akumulatora w kluczyku to nie ma problemu.Można do mnie wysłać i bez inwazyjnie naładuję taki akumulator.Jeśli potrzeba wymienić akumulator to też oferuję taką usługę. Mogę też dorobić nowy klucz jeśli ktoś potrzebuje. Nawet jeśli ktoś zgubi wszystkie klucze to też dorobię.

www.autokluczyki.com.pl

jak to cenowo wychodzi?

Witam wszystkich.

Wszedłem Tu przez przypadek szukając na google "silicon case" do kluczyka o.O...

Jestem świeżym użytkownikiem BMW i sprzedawca także mówił mi od ładowaniu kluczyka ALE wymieniając w pilocie BATERIĘ, zastanawiam się czy to nie bajka?

Może są dwa typy kluczyków? jedne z bateriami jedne z akumulatorami?

U mnie także wyskakiwał monit ze słabą baterią...wymieniłem ją i temat jest u mnie zamknięty.

 

Załączam zdjęcia z bateria do pilota.

 

http://s21.postimg.org/e07todhsn/12465623_1174606029235443_729668539_o.jpg

model 2032 (bateryjki) wystepuje jako bateryjka i akumulatorek. Sprawdz dokladnie co wyjales

 

http://www.conrad.pl/Akumulator-guzikowy,-litowy-Conrad-Energy-CR2032,-3V,-65-mAh.htm?websale8=conrad&pi=252238

jeżeli chodzi o mnie to wyjąłem taką samą baterię Panasonica....jeżeli poprzednia to była bateria :-D

Dobrze wiedzieć że istnieją też takie akumulatory.

Pytanie czy rzeczywiście są ładowane.

zwlaszcza, ze baterii nie powinno sie ladowac w ladowarkach :)

Odgrzeje wam kotleta :)

W instrukcji E87 jest napisane, że są dwa rodzaje kluczyków.

1.Kluczyki do samochodów bez funkcji "dostęp komfortowy" - zasilane akumulatorkiem

2.Kluczyki do samochodów z ww. funkcją - zasilane BATERIĄ

A kluczyk sie naładuje od samego wsadzenia go w stacyjkę bez odpalania auta ?

Kluczyk bez dostępu komfortowego czyli te całe Keyless-Go ( albo Ukradnij-Mnie ) ładują się indukcyjnie w gniezdzie gdzie siedzi pod czas jazdy . Rozbieałem to bo dzielna pani ... wyrwała klucz z tego miejsca zamiast lekko nacisnąć . Po włożeniu kluczyk jest wewnątrz całkiem sporej cewki ( mnóstwo cienkich zwojów ) . Pozwala to na komunikację jak i ładowanie indukcyjne . Tak jak szczoteczki do zębów czy smartfony . Już w e46 po lifcie ten kluczyk "diament" tak był ładowany . I w moim przypadku mam 2 kluczyki , jeden używany na bieżąco a drugi chyba z rok leżał i nie ma problemu .

Kluczyk z dostępem komfortowym posiada baterię . Ta nie jest ładowana i skoro mamy taki komunikat to należy ją wymienić . Nie patrzyłem tylko czy wymagane jest po tym jakieś ponowne programowanie .

Witam, czy jeśli wymienie akumulator w kluczyku będzie wymagało to ponownego programowania? Czy zmieniał ktoś na własną rękę akumulatorki w kluczykach?

Ja wymieniałem. Nic nie musialem kodować. Na YT jest dużo filmów o tym :-)

Jak mogę coś doradzić to kup markową baterię nie jakiś zamiennik "no name".

Pół roku temu wymieniłam akumulatorek. Nie mam kluczyka typu keyless, więc codziennie jest w stacyjce. Dojeżdżam do pracy 25 km w jedną stronę. Dzisiaj po tak krótkim czasie znowu pojawiła mi się kontrolka, wskazująca na to, że bateria jest na wyczerpaniu. Co może być przyczyną? Czy jest opcja, że on się nie ładuje?