Cos nie tak z automatem w trybie E

[wonz]

siemanko, dzisiaj cos mi sie stalo ze skrzynia biegów nie wiem czy to tylko kwestia elektroniki czy cos sie posypalo ale objawy sa takie: w trybie sportowym i zimowym wszystko dziala normalnie,na manualnym moge sobie przerzucac biegi i nie ma zadnych szarpnięć. Ale jak przełącze na D i economic to redukuje do jedynki i nie zmienia wyżej, poprostu na E jezdzi tylko na jedynce(nie hamuje silnikiem jak w trybie manualnym). Wczesniej tak sie dzialo tylko wtedy jak mi cos zle stykalo przy dzwigni zmiany biegów i na desce wyświetlalo sie R zamiast D ale wystarczylo lekko poruszyc, pojawiala sie literka D i bylo oki, dzisiaj myslalem w pierwszym momencie ze znowu zle styknęło ale patrze ze jest niby normalnie a nie zmienia, zadnych komunikatow na komputerze ze cos jest ze skrzynią tez nie bylo... co to moze być?? pomóżcie :modlitwa: :wink:

[J E L I T O]

Może masz jakieś zwarcie w zabrudzonym przełącznku ES*. To nic nie kosztuje warto sprawdzić

[kis]

przepraszam ze sie wtrace, ale e32 ma tryb manualnej zmiany biegow? czy godzi tylko o mozliwosc zblokowania skrzyni w odpowiebim biegu np 1 , czy 2.?? :?:

[wonz]

przepraszam ze sie wtrace, ale e32 ma tryb manualnej zmiany biegow? czy godzi tylko o mozliwosc zblokowania skrzyni w odpowiebim biegu np 1 , czy 2.?? Question

 

Jest cos takiego ale to nie do końca manualna zmiana biegów, są pozycje dźwigni 1, 2 ,3 i niewiem czy wszędzie tak jest ale u mnie nie ma na przełączniku S E * , tylko S E M (wydaje mi sie ze to tylko rózne znaczki na guziku) jak Włącze M i pozycje D to jest tryb zimowy, albo mozna normalnie ruszyc np. z 2 albo 3, hamować silnikiem albo zredukować chociaż jak sie za szybko jedzie to nie zredukuje np. z 3 do1.

 

A ten przełącznik u mnie to niewiem kurde bo niby dziala dobrze na wyświetlaczu mieniają sie literki normalnie jak przełączam na S i M tez jezdzi normalnie :|

[Frank]

W E32 przełacznik E,S, * był tylko dla 5HP30 w 730 V8 i 740 V8 od 92 do 94

w 92 w 750 jest przelacznik AGS czyli A i S

[wonz]

Przed chwilą byłem sie przejechać - skrzynka lata jak nowa sama sie naprawiła :shock: :D :clap: :dance: niewiem co to bylo i mam na dzieje ze sie nie powtórzy na stałe :mrgreen:

[belgus]

Witam

To tak jak u7mnie :D Pisalem o tym jak w pewnym momencie nie chcial mi zalapac wsteczny!,a potem samo sie naprawilo.

Wydaje mnie sie ,ze to moze byc spowodowane zanieczyszczeniami w skrzyni .Tam sa jakies zawory i jak jakis paproch wpadnie to blokuje przeplyw oleju i skrzynia wariuje .

Tak sobie mysle.

pozdrawiam

[mpower01]

jak tak mielesz tym automatem jak manualem to nic dziwnego!

tak na marginesie, to wydaje mi sie ze co poniektórzy nie umią jezdzić automatem! i tak jakis czas temu jechałem taksówką i cierpiarz dojezdzac do skrzyżowania wrzucał neutral :duh: i tak co skrzyzowanie! zapytałem po co to robi?! odpowiedział ze na luzie i mniej pali! :duh: Stwierdziłem tylko ze jest w błedzie i to wielkim!! na biegu jałowym silnik chodzi na wolnych obrotach i spala Pb! natomiast silnik na biegu i zdjeta noga z gazu = odciete wtryski i wtedy nic nie pali !! Po drugie włączjąc neutral podczas jazdy wten sposób niszczy swoją skrzynie!!!!

masz automat??

oto kilka wskazówek

1.pozwól skrzyni decydować o tym kiedy zmienic gieg!

2.staraj sie jak namniej mieszać wajchą!

3.uruchamiasz silnik, włacz D dojedz na miejsce włacz P !

4.sprawdzaj poziom oleju w skrzyni!

5.nigdy nie podnoś obrotów i niezapinaj D, to zabija twoja skrzynie!

 

 

 

chcesz poszalec kup manual!!

[wonz]

1.pozwól skrzyni decydować o tym kiedy zmienic gieg!

2.staraj sie jak namniej mieszać wajchą!

3.uruchamiasz silnik, włacz D dojedz na miejsce włacz P !

4.sprawdzaj poziom oleju w skrzyni!

5.nigdy nie podnoś obrotów i niezapinaj D, to zabija twoja skrzynie!

 

:cool2: i tak właśnie jeżdże :)

[J E L I T O]

Stwierdziłem tylko ze jest w błedzie i to wielkim!! na biegu jałowym silnik chodzi na wolnych obrotach i spala Pb! natomiast silnik na biegu i zdjeta noga z gazu = odciete wtryski i wtedy nic nie pali !!

 

hahaha no nie żartuj że mu tak powiedziałeś. Coś Ci się pomyliło. Auto nie spala benzyny tylko podczas momentu hamowania silnikiem. Na luzie tak samo jak na biegu spala benzynkę tak samo:)

[Mirosław Kujawski]

mpower01 -nie używać biegów 3 2 1 podczas hamowania silnikiem bo można zepsuć asb -lepiej się zabić lub spalić hamulce poza tym praca silnika na biegu jałowym a hamowanie silnikiem to to samo pzdr

[J E L I T O]

poza tym praca silnika na biegu jałowym a hamowanie silnikiem to to samo pzdr

 

Niestety, to nie to samo...

[mpower01]

hahaha no nie żartuj że mu tak powiedziałeś. Coś Ci się pomyliło. Auto nie spala benzyny tylko podczas momentu hamowania silnikiem. Na luzie tak samo jak na biegu spala benzynkę tak samo:)

 

 

nierozumie twojego zdziwienia?? coś nie tak??

jadąc na biegu , zdejmujesz noge z gazu wtedy wtryski są odciete i nic nie pali auto, natomiast wyrzucając na luz obroty spadają do 900 i niestety auto pali Pb.

z chwilą zdjecia nogi z gazu zaczyna sie hamowanie silnikiem, :duh:

[Frank]

Jelito i mpower01- mowicie o tym samym i obaj macie racje :wink: :cool2:

[J E L I T O]

:)

Tylko ja mówię o spalaniu podczas postoju - róznicy między trzymaniem auta na biegu a na luzie.

A mpower01 o wrzucaniu luzu podczas jazdy.. poprostu się nie zrozumieliśmy. :doh:

[alox]

A powiedzie mi i dlaczego jadąc na luzie niszczy się skrzynię?

[xsilver]

dlatego , że : gdy masz wrzucone D sterowanie podaje olej na wszystkie kosze ktore uczestnicza w przeniesienu momentu obrotowego - wiec nic im nie grozi - gdy wrzucimy N a samochod jedzie ( lub ) stoi to cisnienie nie jest podawane na sekcje D - bo nie moze być bo wtedy samochod by sie toczył - wiec jak jedziesz a masz wrzucone N to niektore sekcje pracuja bez oleju ( jest w nich troche oleju - ale jest to ilosc niewystarczajaca do optymalnego smarowania ) - powoduje to przedwczesne zużywanie sie tarczek frykcyjnych , przegrzewanie sie itp..... najbardziej na to zjawisko sa narazone tylne sekcje skrzyni ( te najblizej wału napedowego ) ...

[Mirosław Kujawski]

Frank to Ty mówisz o tym samym co Mpowre pzdr

[Miras]

A jak stoi autko na "P" Lub na "N" a silniczek pracuje to tez sie skrzynia niszczy? Przeciez na postoju np.w zime musze nagrzac w samochodzie bo jest taka koniecznosc to co NIEWOLNO BO SIE SKRZYNIA NISZCZY Jak to jest z ta praca na jalowym bo teraz to juz nic z tego nie rozumie? ::?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :!: :!: :!: :?: :!: :!: :?: :?:

[Mirosław Kujawski]

w tym poscie są wymieszanr trzy tematy -odpalone auto stojące w miejscu na N lub P wszystko OK ale jazda np. z górki z przełączoną skrzynią na N to nie jest OK dla skrzyni lepjej z tej samej górki zjechać przełaczając ręcznie na 3 lub 2 bieg\w miarę wyczucia prędkości\ i to będzie HAMOWANIE SILNIKIEM\oszczędne dla hamulców i paliwka pzdr

[xsilver]

już to pisałem kilka razy .......

 

na postoju skrzyni sie nic nie dzieje bo ona nie pracuje ........

 

a jak sie jedzie to niestety pracuje na sucho .......

 

wsiadasz do samochodu - chcesz jechc - wrzucasz D - dojezdzasz na miejsce - wrzucasz P - i to tyle ze zmiany biego w starszych skrzyniach - zadne blokowanie biegow , N czy podobne historie - skrzynia sama wie co ma robic .........

[Miras]

Xilver, co rozumiesz przez to:zadne blokowanie biegow ?

[xsilver]

można blokowac biegi - tzn np podczas ciagniecia przyczepy itp - ale nie wolno zmieniac ' recznie' - tzn machac ciagle wajcha miedzy przelozeniami - tryb M czy blokada biegow słuzy do okreslonych celów - np jazda w ciazkich warunkach na JEDNYM biegu - a nie jak co po niektorym sie wydaje ze maja manualna skrzynie :duh:

[Frank]

można blokowac biegi - tzn np podczas ciagniecia przyczepy itp - ale nie wolno zmieniac ' recznie' - tzn machac ciagle wajcha miedzy przelozeniami - tryb M czy blokada biegow słuzy do okreslonych celów - np jazda w ciazkich warunkach na JEDNYM biegu - a nie jak co po niektorym sie wydaje ze maja manualna skrzynie :duh:

 

dokładnie :cool2: ale co zrobisz xsilver , jak niektorzy chca sobie powiosłowac :lol: :lol: :lol:

[belgus]

Witam

Tylko nie piszcie,ze nie wolno wlaczc na N w czasie postoju lub odpalania !

Przeciez to sie kupy nie trzyma :nienie: Jezeli by tak bylo to N sluzylby tylko do przetaczania :D

pozdrawiam