inspekcja i wskazniki zielone/czerwone - problem/pytanie ?

[zyghom]

witam

 

wymienilem olej, wykasowalem inspekcje i kontrolki (zielone/czerwone) i ... kazda z zielonych zaczela gasnac po 1 tys km przejechanych

I tak po 5 tys km przejechanych juz zadna zielona nie swieci, za to zolta juz jedna oraz Inspection i Zegarek

dlaczego tak sie dzieje ?

olej wlalem mobil polsyntetyk (taki tez byl dotychczas)

co ma wplyw na "predkosc" wygaszania zielonych kontrolek ?

czy sposob jazdy (cale 5 tys km zrobilem w trasie) ?

czy jest to tylko sterowane iloscia km czy czyms jeszcze ?

 

w czym rzecz ?

[Frank]

wg ksiazki serwisowej, to na gasniecie tych lampek ma wpływ kilka czynników-

-ilosc zimnych rozruchów

-obroty podczas jazdy

-jazda na krótkich odcinkach - długich trasach ...

 

mimo wszystko co tyś km na trasie to troche za czesto .. :?

[Centrino]

Witam

 

Kumpel ma E28 535 i jak autko dostanie porzadnie w kosc to kontrolki znikaja w zadziwiajacym tempie.

 

Napisz jak jezdzisz, bo jak dajesz w dupe autku to jest to normalna reakcja ;)

[gregorian_chant]

Zgadzam się z Centrino. Sam jak dawałem po garach to lampki szybciutko gasły a przy tym wir w zbiorniku. Ale po to jest bawara.

[zyghom]

ha,

tez tak mysle wlasnie

-co do ilosci rozruchow: olej wymienialem 1 miesiac temu wiec maksymalnie moglem go zapalic no ze 100 razy na zimno

-obroty: no coz, w trasie 90% to ok 2 tys rpm - baaardzo rzadko uzywam "przyspieszacza" (to jest skrzynia automat)

-no chyba jazda w trasie powinna wydluzac ilosc km od wymiany do wymiany oleju - no chyba, ze sie nie znam

-jak juz pisalem tu i tam: ostanio nawet pali ok 7l/100km jak wolno jezdze, ale tak srednio to w trasie ok 8,5l - 140km/h nie przekraczam, srednia przelotowa 120, a wszystkie te trasy zrobilem Kijow-Krakow-Kijow

 

znalazlem w postach stwierdzenie, ze w silniku nie ma dodatkowych czujnikow sterujacych tym ustrojstwem wiec skad komp to wie ?

glupieje juz

 

poza tym: czy wymienic olej po 5 tys czy zrobic reset diodkom i zrobic drugi przebieg i dopiero po 10 tys km wymienic olej ?

[katar14]

Kiedyś gadałem z elektornikiem od BMW na ten temat - w zależności od rocznika z kontorlkami było róznie tzn w jednych rocznikach gasły po określonym przebiegu a w nowszych (tak jak piszecie) miały wpływ też inne czyniki i w tym własnie typie można było doprowdzić do rozprogramowania tego sterownika w związku z czym kontorlki już nie wskazują tak jak powinno być - trzeba to z powrotem zaprogramować - tak mi odpowedział jeden elektornik od BMW ale czy to fakt nie wiem.

pozdrawiam.

[robertbmw]

Wcześniejsze gaśnięcie zielonych kontrolek, niż 10000, jest spowodowane tym, że nie kasujemy je na czas. Licznik nie jest maszyną myslącą, ale liczącą i nie wie o tym, że olej został naprawdę wymieniony czy też nie.

Co niektórzy z Nas, przeciągają moment wymiany oleju, nawet o 4000km od momentu zapalenia się juz czerwonej diódki i po wymianie i wykasowaniu okazuje się że znikaja ,np. co 1300km . Licznik doskonale pamieta o tych 4000km i ujmuje ten przebieg z nowego stanu wykasowania biorąc oczywiście pod uwagę jak zawsze okres eksploatacji auta na danym cyklu olejowym.

Moja rada:

Kasujmy i wymieniajmy olej tak, jak informuje Nas wskaźnik diodowy, a unikniemy zastanawiania się nad odpowiedziami na tego typu pytania.

[zyghom]

w 100% sie z Toba zgadzam i rzeklbym to samo gdybym ... gdybym nie znal historii tego samochodu za ostatnie 50 tys km

otoz ostatnie 50 tys km zrobilem nim ja i wymienialem olej co 10 tys km jak partia nakazala

wiec w tym przypadku pozwole sobie sie nie zgodzic z Szanownym Przedpiszcza

 

tylko pytanie pozostaje otwarte: wymienic teraz olej (po 5 tys) czy skasowac inspekcje ?

[Sebast - BMW Klub Polska]

... tylko pytanie pozostaje otwarte: wymienic teraz olej (po 5 tys) czy skasowac inspekcje ?

Moim zdaniem - jeżdzisz "normalnie" i na trasie oraz na przyzwoitym oleju - wykasuj kontrolki i nie wymieniaj oleju. Olej 10 tys km powinien wytrzymać w bardzo dobrej kondycji.

[robertbmw]

otoz ostatnie 50 tys km zrobilem nim ja i wymienialem olej co 10 tys km jak partia nakazala

wiec w tym przypadku pozwole sobie sie nie zgodzic z Szanownym Przedpiszcza

Skoro tak to wygląda i nadal jest problem, to napisz jeszcze jakim sposobem dokonujesz kasowania - metoda opisywaną na forum, czy też przystosowanym do tego kasownikiem.

Spotykam się z takimi problemami i po wykasowaniu kasownikiem o odpowiednim czasie kasowania i przy pomocy zastosowanego w nim układzie , problem tego typu znika.

[misster]

a co w takim razie zrobic jak sie kupilo bejce,swieca jeszcze dwie zielone diody,ale dla swietego spokoju wymienia sie oleje i plyny :?: czy jestem juz skazany na bledne wskazanie diod :?: czy skasowanie tego profesionalnym kasownikiem rozwiaze problem :idea: :?: pozdro

[robertbmw]

Możesz w takim przypadku zrobić większy przebieg na oleju względem świeżo wykasowanych wskazań i też tłumaczy to dlaczego klienci, nawet nie w wyniku dużych dystansów w krótkim czasie pokonują np. 16000 km zanim zapali się czerwona dioda.

[zyghom]

Skoro tak to wygląda i nadal jest problem, to napisz jeszcze jakim sposobem dokonujesz kasowania - metoda opisywaną na forum, czy też przystosowanym do tego kasownikiem.

Spotykam się z takimi problemami i po wykasowaniu kasownikiem o odpowiednim czasie kasowania i przy pomocy zastosowanego w nim układzie , problem tego typu znika.

 

no, ostatnim razem to nie wiem jak kasowali ( z reszta poprzednich pare razy tez nie wiem) bo oddawalem auto do mechanika i odbieralem ze swiezym olejem i wykasowanymi wskaznikami

sprobuje dzis wykasowac sposobem "forumowym" i dam znac

[zyghom]

no i jestem juz zielony: jak pisales (Robercie) skasowalem olej i inspekcje sposobem forumowym (do masy, bez opornika czy zarowki), zrobilem 2000 km i dopiero zgasla pierwsza zielona

wiec co bylo, ze gasly co 1000km ???

[waldek500]

chcecie mi powiedziec ze w bejcy 93 jakis uklad analizuje technike jazdy i dostosowuje do tego wymiane oleju?? według mnie bzdura. i to totalna.

co ile kilosów ma zgasnac dioda mozna zaprogramowac i to wszystko. hehe.

fajna dyskusja szkoda ze nie mam na to czasu.

pozdrawiam.

[zyghom]

no i jestem juz zielony: jak pisales (Robercie) skasowalem olej i inspekcje sposobem forumowym (do masy, bez opornika czy zarowki), zrobilem 2000 km i dopiero zgasla pierwsza zielona

wiec co bylo, ze gasly co 1000km ???

 

acha, poki co nie wymienilem oleju, zrobie to dopiero po powrocie do kraju

[Honzik1976]

koledzy .... jak kasujecie inspekcję ???wymieniłem olej w e36 przygotowałem sobie kabelek z bezpiecznikiem , zwarłem odrowiednie piny ------------- i niccccccc :(

 

w e30 metoda ta działała mi bez problemu

potrzebny komputer serwis i wydatek ???

 

pozdrowienia

Edytowane 31 Października 2005 przez Honzik1976

[Marcin E34 525i]

Ostatnio dowiedziałem się, że należy kasować inspekcję przez LEDa. Czasy pozostają te same. Jeszcze nie testowałem tego sposobu u siebie, brakuje mi 5000tys km.

[zyghom]

koledzy .... jak kasujecie inspekcję ???wymieniłem olej w e36 przygotowałem sobie kabelek z bezpiecznikiem , zwarłem odrowiednie piny ------------- i niccccccc :(

 

w e30 metoda ta działała mi bez problemu

potrzebny komputer serwis i wydatek ???

 

pozdrowienia

 

tak jak piszesz: mnie tez nie dzialalo

poskutkowalo dopiero jak:

1-wlaczam kluczyk

2-zwieram pin do MASY AUTA a nie do koncowki z gniazda

 

podejrzewam, ze problem w tym, ze masa na pinie nie wystepowala jak trzeba (nie sprawdzalem voltomierzem)

acha, i kabelek byl bez zadnych opornikow/zarowek/ledow/bezpiecznikow - proste zmasowanie pina z gniazda

[tomeek]

dobrze nie miec większych kłopotów..ja na diodki nie patrze wcale..