tomeek

witam.. gdzie moge zrobic przegląd i nabic klimatyzacje starego typu??obdzwoniłem już kilkanaście warsztatów i nikt tego nie robi..nie oplaca sie??

witam, mam taki sam klopot jak Wojt-Kamikaze..mam 525i 12V 90r..3lata jezdzilem na gazie i nic sie nie dzialo..od jakiegos czasu mam duzy klopot z paleniem samochodu na bezynie..zaskakuje po srednio 4razie i smrodzi czarnym dymem..a na gazie rewelacja..bujam sie juz z tym pół roku. Wojt-Kamikaze jesli udalo Ci sie usunac usterke to prosze podaj rozwiazanie. neovita czy zwieranie klem jest naprawde bezpieczne??i czemu słuzy??

To jeszcze powiedz czy jesteś z nich zadowolony.

właśnie:) nie mam lamp w dobrym stanie..odblaski są wypalone na amen..fakt ze lampy z linku nie są specjalnie piękne to jednak bardziej zależy mi na ich nocnej użyteczności..są w cenie zamienników typu DJ AUTO czy innych równie znanych..czy ktoś wie jak to świeci?? znalazłem jeszcze coś takiego: http://moto.allegro.pl/item212345880_lampa_przednia_bmw_e32_e34_super_cena.html

witam...wiem, ze temat byl juz poruszany ale za chiny nie moge tego znaleźć..interesuje mnie czy ktoś skusił się na takie lampy.. http://moto.allegro.pl/item211055680_lampy_przednie_bmw_e34_e32_88_95_clear_chrome_.html pozdrawiam.

moim zdaniem to nie pasek czy pompa..ten sam objaw jest przy skrecaniu na nie odpalonym silniku.

witam, ja mam unidena..rewelacyjne radio za dobrą cene..tylko nie wiem czy jest jeszcze do kupienia bo podobno za mocny nadajnik mialy..jesli wozisz radio w jednym samochodzie to polecam anteny montowane na stale..jak nie to dobrym wyjsciem jest metrowy wilson na magnes..ładnie gra w kazdym samochodzie..zasięg takiego zestawu jest zupelnie wystarczający..za terenem zabudowanym powyzej 10km..w miescie do 6km..przynajmniej takie mam doswiadczenie.

ja mam to samo..moze jednak ktoś wie co to??poważna usterka czy nie to jednak troche kicha jak tak skrzypi:)

ja tez cos dorzuce.. mam 525i 12zaworów..mocny i oszczędny silnik..na 50l gazu robie 470km..przy normalnej jeździe..silniki 2.5 są chyba najbardziej rozsądnym wyjsciem..stosunek mocy do spalania wypada bardzo pozytywnie..

witam..nie wiem czy temat jeszcze aktualny..ale..ja miałem duze drgania w mojej e34..przy normalnych obrotach 600-700/min myslalem ze silnik wyskoczy spod maski..przyczyną bylo lewe powietrze..dostawalo sie z takiego malego dzyndzelka na kolektorze..do dzis nie wiem co to jest..ale zalepilem i maszyna chodzi jak marzenie..

tak..jak masz helle to 100 watowa wypali odblask..odblask jest plastikowy..temperatura w reflektorze rosnie i wszystko plynie..

w moim przypadku wydaje misie, ze pompa paliwowa jest wporządku..nierówna praca silnika wynika raczej z jego zalewania niz braku paliwa..zresztą widac nawet, ze silnik nie przepala calego paliwa..

stachyras i jak tam??rozwiązałeś problem??jesli tak to przosze napisz co i jak..a jesli nie to napisz co już sprawdziłeś..

jak mialem jeszcze mersedesa to spotkał mnie podobny problem..przy 80km/h caly samochód zaczynał wibrować..powód-->krzywe fele..wymieniłem na nowe stalowe i spokój..do beemki tez kupilem aluski ale przed zalozeniem opom sprawdzilem w serwisie czy proste są..i kicha..nie miały bocznego bicia ale były jajowate heheh..niby milimetr tam i tam a na mnaszynie było wyrażnie widać ze jest bicie góra-dól..tego podobno nie da sie wyważyć..i szkoda zawieszenia na takie felgi.

witam. od miesiąca mam ten sam poroblem..instalacje zalozylem 2lata temu i do tej pory nie mialem zadnych dziwnych akcji..czy zima czy lato po pół obtotu rozrusznika silnik juz załapywał..zawsze uruchamiam silnik na benzynie..a teraz ciężko go wogóle uruchomic a jak juz zalapie to chodzi jak siągnik..wygląda tak jajby dostawał za duzo paliwa..a podczas jazdu dusi sie międzi 1000-2000 obrotów..na rozgrzanym silniku jest troche lepiej.. ale na gazie wszystko jest ok..wrecz doskonale byłem w jednym warstacie i wysnyto diagnoze ze to sonda lamba..pózniej pojechałem na regulacja instalacji gazowej a tam chłopaki powiedziali ze sonda jest sprawna.. sami kurna specjaliści :8)

ja nie mam pomysłów heheh..ale mam 525i 90rok z klimą i bez filtra..a przynajmniej nie ma go tam gdzie wszyscy twierdzą..natomiast filterek jakis musi być bo nie mam wcale kurzu na desce..moge pół roku nie sprzątać..cos gdzies ten syf zatrzymuje.

miałem tak samo..falowanie na gazie..stało sie tak po odłączeniu akumularora..prosta recepta ponowna regulacja.

ja też mam nierozkładane oparcia..ale za to kiedy rozłoże podłokietnik tworzy sie niezwykle urzyteczny 'kanał'..chyba na narty..

aaaa..no chyba ze tak:)ja nie mam gwarancji bo kupiłem od kumpla z magazynu za połowe ceny..

masz bardzo dobre podejście do sprawy i szanuje to..ale mam nadzieje że moja teoria sprawdzi sie chociaż w moim przypadku :wink: pozdro.

i może też być tak ze kupisz 2 nowe a po 10000 jeden padnie..widziałem takie przypadki..i co..kupisz znowu 2 nowe??

naturalnie masz dużo racji..ale ja po wymianie mam juz 15000 km i wszystko gra..za pół roku przegląd to dowiem sie w jakiej formie będą amortyzatory..co do charakterystyki to nie mam pojęcia..napewno jest jakaś różnica..ale ja jej nie odczówam..pozdrawiam..

przesadzacie..nigdy amortyzatory nie zużwają sie tak samo..zawsze jeden jest lepszy a drugi jest gorszy..naturalnie jak jest sytuacja ze 1 amor jest padnięty a 2 raczej średni to trzeba wymienic oba..u mnie ten drugi jest w idealnym stanie i nie mam zamiaru go zmieniac..po zimie przejade po kilku dziurach i prawa strona szybko dogoni w zużyciu lewą..samochód doskonale trzyma sie drogi i zachowuje sie normalnie..tyle.

uhuhu..ja wymieniłem tylko jeden amortyzator..bo drugi jest w idealnym stanie..podejrzewam ze ten drugi wytrzyma jeszcze tyle samo co zamiennik który zamontowano od strony pasażera..nie warto wymieniać parami..to samo wahacze..strona od pobocza wybija sie zawsze duzo szybciej..

rozbieraj..tylko nie połam niczego..zimno jest..u mnie nie ma filtra ale tez nie ma kurzu..samochód w środku wcale sie nie brudzi..dlatego myśle ze filtr jest ..tylko gdzie??zresztą klima bez filtra to chyba niedopuszczalne..a moze jest jakiś stały filtr??niewymienny??