chip tuning - wykres

[G-CS]

...i 535d :)

 

 

 

http://imageshack.us/a/img690/3254/xhpf.jpg

[pieczek]

Patrząc na czas...

...11min

:wink:

[G-CS]

tyle trwa wgranie i shamowanie auta...które tak a'propos było od rana na serwisie, więc czasu na moda było pod dostatkiem :wink:

[qwertykk]

tyle trwa wgranie i shamowanie auta...które tak a'propos było od rana na serwisie, więc czasu na moda było pod dostatkiem :wink:

 

A nie był wgrany gotowiec?

[G-CS]

...tak, dokładnie, zassałem z ruskiej stronki...trzeba przyznać że znają się na robocie :norty:

[pieczek]

Hahahaah :cool2:

[G-CS]

...no tu to ruski gotowiec poszedł grubo :mrgreen:

 

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img14/650/qimd.jpg

[qwertykk]

Pytanie było całkowicie serio, czy wgrywasz gotowce?

[G-CS]

...nie no, chyba żartujesz :duh: ...pogadaj z dziesiątkami forumowiczów którzy u mnie byli, widzieli jak to wygląda i czasami ile zachodu i poprawek wymaga taka zabawa

[wafeltom]

Zdaje się że to mogę potwierdzić. :cool2:

Przy moim zeszło jakieś 3 godziny.

Ale efekt -rewelka.

Zapas mocy + zużycie paliwa delikatnie mniejsze.

Anglia - Polska bez chipa 5.9 l/100km.

Polska - Anglia 5.7 -oba przypadki z dystrybutora i w takich samych warunkach.

[qwertykk]

...nie no, chyba żartujesz :duh: ...pogadaj z dziesiątkami forumowiczów którzy u mnie byli, widzieli jak to wygląda i czasami ile zachodu i poprawek wymaga taka zabawa

 

Nie muszę rozmawiać, bo robiłem u Ciebie program - tylko pytałem po prostu bo byłem ciekawy, pytanie o gotowce nie jest czymś nienormalnym - chyba? Więc po co te teksty o ruskach...

[G-CS]

...miało być przekornie i śmiesznie :wink:

[Joozek]

No to teraz mogę się tutaj wypowiedzieć:

 

http://i43.tinypic.com/2mre245.jpg

 

z mojego autka. Niżej seria, wyżej chip.

 

Pozdrawiam,

[G-CS]

...no i igła :)

[Joozek]

...no i igła :)

:cool2:

[prmax]

No to teraz mogę się tutaj wypowiedzieć:

 

http://i43.tinypic.com/2mre245.jpg

 

z mojego autka. Niżej seria, wyżej chip.

 

Pozdrawiam,

Jak zawsze porządnie wykonana robota :cool2:

[kacpercio]

U Joozka oczywiście seria jak i mod jest z wkładką k&n zamiast standardowego filtra na pokładzie jakby ktoś się kiedyś pytał ;)

 

Napiszę i tutaj. Ładne kreski

[krzysiekOST]

Jak by ta wkładka ciul wie co dawała...Też mam wkładke k&n'a i jakos przyrostów mocy nie zauważylem względem zwyklego filtra.Z tego wykresu mam rozumiec,ze w serii wkladka k&n ma dawac +/- 6 KM więcej?

[kacpercio]

Jak by ta wkładka ciul wie co dawała...Też mam wkładke k&n'a i jakos przyrostów mocy nie zauważylem względem zwyklego filtra.Z tego wykresu mam rozumiec,ze w serii wkladka k&n ma dawac +/- 6 KM więcej?

Pomiar robiony na seryjnym filtrze (czysty po niecałych 4 tyś przebiegu)

http://images50.fotosik.pl/1946/2f13bf2996a47899.jpg

i na wkładce k&n bez żadnego dodatkowego dłubania.

http://images40.fotosik.pl/2040/50c907735b7b4e2f.jpg

wszytko tego samego dnia na jednej hamowni i w niewielkim odstępie czasu

[G-CS]

...tu się muszę wtrącić, pomiar z takim czy innym filtrem, można zrobić tylko i wyłącznie w tym samym dniu, na tym samym paliwie itd. wtedy ma to sens...i oczywiście wielokrotnie tak robiłem, powiem więcej, robiłem pomiary także bez filtrów i wynik zawsze taki sam, czyli bez różnicy

w turbodoładowanym dieslu niema żadnej różnicy, co innego w wolnossących silnikach

[AO]

:cool2: :cool2:

 

kolejne "legendy", tak jak że po "wycięciu" klapek jest identycznie lub lepiej :wink: ...

 

fajna strona napisana przez mojego "nauczyciela jazdy/b. dobrego kolegę/mechanika..." o tzw. sile iluzji tuningu w autach:

 

http://www.chojnacki.com.pl/index.php/filozofia/8-filtry-stokowe

[wujekwaldus]

czyli bez różnicy

w turbodoładowanym dieslu niema żadnej różnicy, co innego w wolnossących silnikach

 

Bron boze nie chce polemizowac z doswiadczeniem i wiedza, ale na moje oko wydaje mi sie ze wlasnie w doladowanych autach (diesel/benzyna) wymiana filtra da wieksze efekty niz w przypadku wolnossaka.

 

Czemu niby jest odwrotnie? Wyjasnisz ;)?

[AO]

G-CS pewnie się wypowie...

 

poczytaj link, który podałem jak chcesz więcej to zadzwoń i powołaj się na mnie...

[kacpercio]

...tu się muszę wtrącić, pomiar z takim czy innym filtrem, można zrobić tylko i wyłącznie w tym samym dniu, na tym samym paliwie itd. wtedy ma to sens...i oczywiście wielokrotnie tak robiłem, powiem więcej, robiłem pomiary także bez filtrów i wynik zawsze taki sam, czyli bez różnicy

w turbodoładowanym dieslu niema żadnej różnicy, co innego w wolnossących silnikach

 

To wszytko było robione jednego dnia. Nawet w trakcie wymiany filtra auto nie zjechało z rolek. Tylko podmiana i pomiar. Sam byłem zaskoczony, że tyle dał filtr

[G-CS]

...róbta co chceta, powtórzę:

sam lubię się bawić na rolkach w różne doświadczenia, klienci przyjeżdżają z rożnymi wynalazkami, stożkami itd. z tymi drugimi jest najciekawiej, najczęściej powodują zmiany w wynikach hamowań, częściej na minus...ale to zazwyczaj w układach wolnossących, w turbodoładowanych ilość przepływającego powietrza ustala turbina/soft, więc rodzaj filtra różnicy nie robi...byle był czysty :wink:

jeśli klient nie da się przekonać do pozostawienie seryjnego filtra, pytam: jak myślisz, co daje najmniejsze opory przepływu powietrza, filtr seryjny, filtr xyz czy zupełny brak filtra, robimy kilka powtarzalnych pomiarów na "serii" i to samo np, bez filtra i wynik przekonuje klienta do wyboru filtra SKUTECZNIE filtrujacego, chroniącego silnik :mrgreen: