kacpercio

a ja mam takie wrażenie że wchodzisz Sławkowi w d...e bez wazeliny...akurat A i wujekwalduś kilka emek w swojej karierze posiadali i coś moga powiedzieć w tym temacie a że ktoś ma odmienne zdanie to niestety musisz się z pogodzić. Takie prawa forum. PS. proszę moda o usunięcie "wrazeń" w tym temacie

Dzisiaj od 20.00 jest spot BKW na parkingu podziemnym Tesco Gocław. Kilka osób z tego forum przyjedzie na spot. Planujemy być o 20.30. Parking jest ogrzewany.

Parking wzdłuż dworca co tu więcej tłumaczyć. Po jednej stronie drogi masz dworzec z parkingiem a po drugiej kuwetę. Jedziesz obserwujesz parking wzdłuż dworca i wypatrujesz gdzie stoją jakieś BMW. Możemy stać bliżej bądź dalej stadionu, w zależności gdzie będą wolne miejsca. Przeważnie stoimy gdzieś tu http://www.google.pl/maps/place/52%C2%B014%2743.0%22N+21%C2%B002%2740.6%22E/@52.2452778,21.0446111,175m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0

Ostatnio cisza w temacie, wiec jutro o 20-20.30 spot pod stadionem na parkingu wzdłuż dworca. Kilka aut na pewno bedzie

Twój sumaryczny czas z dwóch okrążeń to 4 min 41 s co daje średnio około 2m 20 s na okrążenie. Jeśli kolejne kółko zrobiłbyś w podobnym tempie to sumaryczny czas z 3 okrążeń oscylowałby w okolicy 7 minut. Więc z tą czołówką to tak na wyrost trochę napisałeś ;)

Panowie więcej luzu. Nie ma co zmieniać formuły głosowania. Jakby głosował zarząd BKP to też byłyby zastrzeżenia bo zawsze się znajdzie ktoś kto ma inne zdanie. Im więcej ludzi głosuje tym lepiej. Może Ci którzy głosowali na auto Hipka/Plasticka nie mają gustu. Trudno. Podobno z gustami się nie dyskutuje. Niektórzy nie zdają sobie sprawy ile w te m3 e46 zostało włożone pracy, pieniędzy i nerwów. Modyfikowanie S54 wcale nie jest takie proste. Silnik ten jest bardzo kapryśny i ciężki do współpracy.W pl nikt się nie tyka tego sterownika. Jeżeli uda się czegokolwiek dowiedzieć to tylko głównie z amerykańskich forów. Poza tym hipek nie poszedł na skróty i nie montował kompresora. Postanowił zrobić mocne wolnossące m3 e46 w pl. Ze względu na awarię, która pojawiła się tuż przed zlotem auto nie mogło pokazać swoich możliwości w próbie na 1/4. PS. Właściciel Isetty się obraził, że nie wygrał konkursu na najładniejszego classica. Ludzie się nie znają bo jak? On wszędzie wygrywał i zgarniał puchary a tutaj takie niedocenienie. Może to przez ten upał. Ludzie podostawali udaru i głosowali nie na te auta co trzeba. Koniec OT w tej galerii. Proponuję przenieść tą dyskusje do tematu zlotu. Jeśli Damian zrobi to wszystko o czym mówił na zlocie to auto będzie bardzo unikatowe.

Dzisiaj stadion o 20 tam gdzie zawsze (parking wzdłuż dworca)

Ktoś tam zawsze będzie się integrować ;) Włodi rzuć info na fanpage żeby ludzie określali się w sprawie noclegu, bo tutaj nie każdy zagląda a lista rozrywkowa jak na razie mizerna. Miejscówka w Dęblinie nie jest za bardzo pojemna więc jak ktoś się zdecyduje w ostatniej chwili to będzie koczował w namiocie ;)

Włodi która opcja noclegowa wygrała?

do osłon pod się nie czepiam

Obawiam się, że pasowanie ich później z maską i zderzakiem to nie 5 minut. Poza tym po co mam mieć ślady na śrubach, że ktoś tym kręcił? Nie popadajmy w paranoje. Wątpię, żeby w którymkolwiek ASO częścią procedury przedsprzedażowej na ścieżce diagnostycznej był demontaż części karoserii.

W życiu bym nie pozwolił komuś kto przyjechał oglądać moje auto i wpadł na pomysł rozebrania połowy przodu na takie działania.

Fakt w czwartek pod stadionem bylo nas trzech. Jakos nie przypominam sobie żeby któryś z nas palil gumę. Chwilę po 21 przenieśliśmy sie w inne miejsce gdzie zapewniam Cię, że było wiecej beemek i nie tylko e9x. Po prostu nie wszystkim się chcialo jechać pod stadion. Na marginesie to są spoty a nie zloty.

Dzisiaj o 20 Stadion

Jutro ma byc pogoda wiec proponuje spotkać się o 20 w tradycyjnym miejscu pod Stadionem (na parkingu wzdłuż dworca). Jak się pogoda nie popsuje to ja będę

starość, k....wa starość ;)

sks panie ;)

tarcze od ok 400 do ok 1000 zł za komplet klocki od ok 200 do ok 350zł za komplet czujnik ok 40 zł czyli za komplet na przód zapłacisz od ok 640zł do ok 1400zł

Tak w sedanie prelci 330d masz 330x24mm na przodzie

Jednak nie muszą nic spisywać na miejscu. http://www.eporady24.pl/odmowa_przyjecia_mandatu_i_obrona_w_sadzie,pytania,6,80,5293.html

Jeśli zmierzyli cię suszarką to powinni pokazać ci na niej pomiar jak i czas jaki od niego upłynął. Jak miałeś jakieś wątpliwości to mogłeś ich również poprosić o aktualne badanie legalizacyjne urządzenia (mają obowiązek wożenia ze sobą w radiowozie). Zdarza się, że mają nieważne. Spisaliście jakiś protokół? Jeśli tak to mam nadzieje, że dopilnowałeś aby w nim znalazł się typ urządzenia ,który dokonał pomiaru wraz z jego numerem seryjnym. Ponadto warto przeczytać instrukcję obsługi takiego urządzenia i sprawdzić czy pomiar został dokonany w sposób prawidłowy. Wszystkie niepewności działają na twoją korzyść.

Z opisu widzę, że masz xd a x jest trochę wyżej zawieszony. Ponadto obcieranie może też występować w zależności od modelu felg. Jeżeli na standardowym rozmiarze opon było wszystko ok, to nie ma co szukać innych rozwiązań problemu

Po 1 500 000 km sprężyny są wypierdziane jak prześcieradło w małżeńskim łożu

To źle myślisz. 330d z mocą 300+KM będzie dopiero jechać na poziomie zbliżonym do seryjnej 335i. Raz może być trochę szybsze a raz trochę wolniejsze, w zależności od egzemplarza. 335i po programie robi już z takiej 330d 300+ wiatrak. Kolegi 335i po samym programie miała 350+ KM i osiągi zbliżone do M3 e92 w manualu. Robiła niskie 11s w przedziale 100-200. 330d z mocą 305KM i podobnej masie w tym samym przedziale prędkości jest o ok 3s wolniejsze, więc z czym do ludzi. Ponadto na seryjnych gratach ciężko jest uzyskać 300 koni w 330d M57TU2. Po samym programie zdrowe 330d będzie miało około 280koni i będzie wolniejsze do seryjnej 335i. Nie wątpliwą zaletą 330d jest spalanie. Na zbiorniku można zrobić od 600 do 1000km w zależności od okoliczności i stylu jazdy. U mnie średnie spalanie oscyluje w przedziale 8-8,5l. Jako ciekawostkę mogę napisać, że kolegi e91 320d N47 177ps w automacie paliła podobnie. Kultura pracy R6 w dizlu może i bez szału ale jest zauważalnie lepsza niż R4. Jest też cichsza. Zakup e9x 330d w cenie poniżej 40k przemilczę. Mogę jedynie napisać, że po zakupie takich okazów pojawiają się ciekawe tematy na forum.

Ze wskazaniami masz wszystko w porządku? 140 na drugim biegu w klekocie? Te auto na trójce tyle nie pójdzie. Nie ma też znaczenia czy na czarnym czy na lodzie bo przełożenia bez względu na warunki są takie same i koła kręcą się z taką samą prędkością. PS. Radziłbym posłuchać czerwonego i odpowiednio nazwać temat.