Witam tak jak w temacie, ostatnio odezwała mi się pompa od wspomagania, zaglądam do zbiorniczka a na bagnecie susza!!! :cry:

Chciałbym dziś dolać do stanu a następnym tyg wymienić na nowy, puki co nie wiem czy mogę dolać jakiegoś.

W środku jest jakis czerwony plyn, ale co to jest tego nie wiedza najstarsi Indianie :mrgreen:

ja domieszałem (do tego co miałem, a co to było nie wiadomo) mobila ATF220 i wszystko gra.

no mam nadzieje ze masz racje!!

Zaryzykuje i wleje dzis mobila

No to lecę coś kupić.

sprawdź jeszcze na zbiorniczku oznaczenie. Ja miałem ATF only i kupiłem pierwszy lepszy atf - mobila.

Wiatm ja mieszalem i nic wszystko ok

U mnie czerwony i lałem mobila 220atf i jest ok.

Ale jak masz sucho na wskaźniku to ciekawe gdzie podział się płyn :?:

 

Przekładnia :idea:

jak najbardziej możesz dolać tak jak przedmówca napisał mobil ATF220

No wlasnie tez sie zastanawiam gdzie on sie podzial??? :(

Szczerze mówiąc to nie pamietam kiedy tam zaglądałem :mad2:

Jak narazie dolałem do stanu nie wiem czego ale na pewno jakiegoś ATF gość sprawdził w katalogu i uzupełnił.

Odpukac narazie nic sie nie dzieje cisza! :cool2:

Ale obiecałem sobie ze po nowym roku zmienię na nowy.

 

Dodam jeszcze że wcześniej przy mocnym skręcie (jak auto trochę postało) w prawo coś się tam tak mieliło ze wstyd było ruszać! Wszyscy się do okola gapili co się dzieje, nie wiem czy to była wina tego, ale dzis juz bylo cicho i nic sie nie działo :?: :norty:

Kolego czeka cię niedługo remont przekładni kierowniczej.

Jak będziesz na kanale to zdejmij manszetę z lewej strony przekładni i zobacz czy pod nią jest sucho.

Olej powoli wycieka z uszczelniacza przekładni i zbiera sie pod osłonami. Wreszcie osłanka pęknie.

Panowie odkopuje temat z przed lat. Mianowicie musze dolac troche plynu do zbiorniczka bo mam wyciek a czekam na nowy waz. Dzis sobota, stan na tym pseudo bagnecie minimum wiec pomyslalem ze kupie sobie na stacji benzynowej i doleje. Ale okazalo sie za na stacji maja tylko jeden rodzaj jakiegos Carlube po prostu power steering liquid i tyle. Nic na nim nie ma w stylu ATF. Czytam specyfikacje i sa takie GM Dexron III, II Type D & E, Ford M2 C138cJ itd... Ale ani slowa ze do przekladni z ATF. I teraz mam zagwozdke. Dolewac czy nie dolewac. W ogole mozna cos z AFTem mixowac? Do poniedzialku a moze i wtorku na pewno nie mam gdzie kupic ATFa. Czy ktos moze rozwiac watpliwosci.

Na stacji kupisz. Atf jest bardzo popularnym olejem

No właśnie ja ostatnio też chciałem kupić płyn do wspomagania na Orlenie i też nie mogłem z pracującym tam kolegą dobrać .

Jakieś dziwne oznaczenia miały ,że do ciągników rolniczych (ja rozumiem ,że mam diesla ,ale do ciągnika to mu trochę brakuje :mrgreen: ).

Okazało się ,że znajomy ten leje taki sam do swojej audi jaki jest u mnie ,więc dolał mi dosłownie kieliszek bo tyle co roku muszę uzupełnić .

Olej ATF jaki mozna dolać < przykładowo ATF 220 > to olej dextron II.

Możesz tego dolać.

ja dolewam jakiś atf ale jaki dokładnie to nie wiem. Kupiłem u mechanika jakiś mi dobrał odpowiedni taki jaki można lac. Poci mi się połączenie węża ze zbiorniczkiem i musze kilkanaście ml dolać raz na pół roku

Olej ATF jaki mozna dolać < przykładowo ATF 220 > to olej dextron II.

Możesz tego dolać.

 

Dzięki Dyzio, no właśnie szukałem w necie i wychodzi na to za ATF też ma specyfikację dexron III i dexron II więc może będzie ok.

Na moim jest dextron 2 teraz sprawdzałem.

Na moim jest dextron 2 teraz sprawdzałem.

 

Dzięki wielkie. Tak to jest jak człowiek mieszka na zadupiu i na stacjach benzynowych najbardziej popularny produkt to olej do kosiarek :)

Na tym co kupiłem jest napisane że pasuje do większości samochodów.... dobrze że chociaż jakieś specyfikacje z tyłu są.

Atf jeżeli nie wiecie jak odszukać to musi być poprostu czerwony koniec kropka.A kolega w audi mógł mieć zielony płyn i tego nie powinno sie mieszać.

Mechanik odciągal strzykawka i sprawdzał kolor bo mówił ze ktoś przy wymianie mógł zalać inny a to nie jest jak płyn czy olej ze można mieszać. Miałem czerwony i czerwony tez kupiłem

Atf jeżeli nie wiecie jak odszukać to musi być poprostu czerwony koniec kropka.A kolega w audi mógł mieć zielony płyn i tego nie powinno sie mieszać.

No przecież napisałem ,że miał taki sam pod względem koloru także .

Kolor przy dolewce to podstawa ,żeby się jakieś kluchy nie porobiły .

Ja myślę ,że jeśli ubywa kilka ml. na rok to nie jest to problem .

Kluchy sie nie zrobią natomiast zielony płyn który jest w VW jest jak woda(coś takiego jak płyn hamulcowy) a ATF to typowy olej jeżeli chodzi o konsystencje,gęstość.

Nie chce zakladac nowego tematu a mam krotkie pytanie. Czy ktos wie ile dokladnie wchodzi tego plynu do ukladu wspomagania? Bo szukam, szukam i zznalezc nie moge. Za tydzien bede znienial waz i nie wiem czy mi litr plynu wystarczy? Juz znalazlem bardzo rozbiezne dane.. od 0.8 litra do dwoch :shock:

Spokojnie wystarczy butelka 1 litrowa,a gdyby nawet zbrakło na małą dolewkę to zawsze możesz dokupić. Przy wymianie spuść stary płyn również z magla, nie tylko pompa i zbiorniczek

Dzięki wielkie. Tak też właśnie zamierzam zrobić.