Witam Wszystkich.

Koledzy, pomóżcie mi rozkminić problem :?

Chodzi mi o to, że moja Buńka podgrzewa mi świece(kontrolka) ok. sekundy, bez względu czy jest +15 czy -15...

Nie jestem fachowcem ale na bank nie jest to normalne.czyżby nie grzało mi świec? Na razie było -18 i palił, ale boje się, że jak będzie więcej (a mieszkam w Suwałkach :roll: ) to może być lipa :D Wiecie jak to jest z tymi Suwałkami...

Dodam, że mam nowe świece (jak miałem stare to też tak krótko kontrolka się paliła) i nowy akumulator.

Liczę, że może miał ktoś z Was taki lub podobny problem :8)

Dzięki z góry za pomoc :D

Pozdro z bieguna Polski - Suwałk :) :) :)

Kolega jak auto ci pali na tzw. "dotyk", równo pracuje razaz po odpaleniu i nie kopci na niebiesko to wszystko jest ok.

Kontrolka świeci się krótko, ale to nie oznacza, że świece przestają dostawać napięcie jak gaśnie kontrolka. U mnie też świeci ok 1s a mam ten sam sterownk (nowy typ).

Także śpij spokojnie! :cool2:

Kontrolka grzania świec tylko mrugnie , a czas grzania jest zależny od temperatury cieczy chłodzącej i tak ciecz do +5stopni świece nie grzeją, poniżej +5stopni grzeją do 4 sek. -25 grzeją min. 9sek . A tak wogóle :search: polecam temat ( 320d jak sprawdzić czy świece grzeją? ) :cool2:

Dziękówa chłopaki :cool2:

Uspokoiłem się z deka :8)

Dla spokojności podjade pod kompa, ale to dopiero za rok :D

Szczęśliwego!!!

Witam

Napiszcie jak długo świeci wam kontrolka DDE w 320d (po liftingu)? Chodzi mi głównie jak długo świeci w niskich temperaturach, np -10, -15'C. U mnie zawsze tak samo, ok 1 sekundy (i to bardzo mnie niepokoi).

 

Miałem problemy z odpaleniem podczas większych mrozów (1 raz w tym roku i 1 raz w ubiegłym).

Zamówiłem sterownik żarowy Beru (ok 280 zł w niemieckim sklepie internetowym) i świece Beru 208zł za 4 szt.

Na diagnostykę nie jechałem z braku czasu i dostępu w mojej okolicy.

Kontrolka świeci u mnie nie dłużej niż 1,5s.

Kontrolka świeci u mnie nie dłużej niż 1,5s.

U mnie tak samo od 4 lat i zawsze pali od kopa

Tylko mrugnie nawet przy -15 , ale niedawno było u mnie -20 i poświeciła około 3sek . :norty:

A koledzy pytanie z tej samej beczki u mnie przy -20 świeciła kontrolka od świec ok 5 sek ale nie pali na dotyk jak to piszecie tylko pierwszy raz trzymałem ok.15 sek na rozruszniku i dopiero za 2 razem też po ok 15 sek.zapaliła mi czy to moą byś świece ? (E46 320d 2000 rok)

A koledzy pytanie z tej samej beczki u mnie przy -20 świeciła kontrolka od świec ok 5 sek ale nie pali na dotyk jak to piszecie tylko pierwszy raz trzymałem ok.15 sek na rozruszniku i dopiero za 2 razem też po ok 15 sek.zapaliła mi czy to moą byś świece ? (E46 320d 2000 rok)

Ja bym stawiał na świece żarowe przede wszystkim. Ja miałem małe problemy z odpaleniem tylko przy dużych mrozach a świece miałem spalone wszystkie (2002 rok i raczej na pewno nigdy nie były wymieniane). Po wymianie dużą poprawa.

A koledzy pytanie z tej samej beczki u mnie przy -20 świeciła kontrolka od świec ok 5 sek ale nie pali na dotyk jak to piszecie tylko pierwszy raz trzymałem ok.15 sek na rozruszniku i dopiero za 2 razem też po ok 15 sek.zapaliła mi czy to moą byś świece ? (E46 320d 2000 rok)

koledzy nie proponuję tak długiego kręcenia rozrusznikiem , bo nie tylko świece będą do wymiany , a i ów rozrusznik , ponieważ jest w nim sporo prądu podczas kręcenia , łatwo jest wytopić kable z komutatora . :duh: keruj64 sprawdz sobie jeszcze czy świece dostają prąd , lub podjędz sobie do jakiegoś mechaniora który ma kompa to pokaże ci on na którym cylindrze masz trafione świeczki. :cool2:

...podjędz sobie do jakiegoś mechaniora który ma kompa to pokaże ci on na którym cylindrze masz trafione świeczki. :cool2:

W mojej przedliftowej E46 nie ma szans na kompie stwierdzić, która świeca padła - jest tylko jeden wspólny sygnał do kompa.

Więcej szczegółów o moim sterowniku świec tu.

.

Edytowane 25 Września 201114 l przez yoshimura01

U mnie kontrolka świeci przez 3 sek. Odpala po ok 5-6 obrotach wału. Kopci na siwo duszącym gęstym dymem. Czy to mogą być świece? wszędzie sugerują PRZEDE WSZYSTKIM padnięty aku.

 

Aku możesz sprawdzić miernikiem i z tego co pamiętam, to w stanie "spoczynku" powinien mieć chyba minimum 12,5V (a ładowanie od 13,9V do 14,4V).

 

Jak dawno sprawdzałeś/wymieniałeś świece. Ja miałem chyba od nowości i wszystkie były padnięte. Znajomemu w VW Passacie (od wymiany na nowe) wytrzymały 4 lata.

 

Jak rozpoznać czy sterownik świec jest padnięty, lub nie działa na 100%?

U mnie przy -8'C DDE świeciło rano znów ok 1 sekundy.

z moich obserwacji wynika jak koledzy piszą około 1 sek bez względu na temperaturkę pali się kontrolka dde

jednak miałem problemy z odpaleniem przy -18 przed świętami AQ był słaby ale i mimo to jak bym stara odpalał

pojechałem na kompa do kumpla 1 świeczka do wymiany więć w czwartek idzie na wymiane z tym że wszystkich bo jak powiedział "jak chcesz wymienić 1 to szukaj kogo innego bo nie mam czasu za 2 tygodnie wymieniac następnej" :norty:

Mi i tak to na ręke bo i tak chciałem wymienić wszystkie przy okazji

po wymianie podziele się uwagami na gorąco czy będzie zmiana

 

Poczytałem wszystko co było w ostatnim czasie na forum o świecach i sterowaniu

 

dziś było -10*C więc kluczyk w stacyjkę pozycja 2 dde zgasła odczekałem jeszcze ok 5-7 sek i dopiero start odpaliła ładnie tzn nie to co w lato ale i bez kręcenia parę sek po 1 ok 1 sek silnik odpalił odrazu

po wymianie świeczek dziś u mnie było -18*C

pozycja 2 DDE się zapaliła i po sekundzie zgasła

odczekałem jeszcze około 15 sekund

i odpalił od strzała ale po odpaleniu chodził jak Star na wolnych po około pół minucie wszystko ustabilizowało się i na wolnych chodził prawidłowo

 

jedna oznaka niskich tmp zamek od kierowcy przestał działać prawidłowo

coś chyba przymarzło bo nie moze zaciągnąć do końca i trzeba z kluczyka zamykac

Edytowane 24 Stycznia 201016 l przez Baranek74

Z kolei mi dzisiaj temp -20 C świecie grzały ok 10 s. Zapalił na dotyk :). Ale klekotał straszliwie

witam panowie przy tak dużych mrozach nie same świece rozwiążą problem :akumlator, paliwo,filtr paliwa, ja w duże mrozy podgrzewam 2,3 razy i ogień :shock:

odczekałem jeszcze około 15 sekund

 

A czy nie powinno się zapalać niezwłocznie po zgaśnięciu kontrolki świec?...przecież po tych 15s świece wystygły...

odczekałem jeszcze około 15 sekund

 

A czy nie powinno się zapalać niezwłocznie po zgaśnięciu kontrolki świec?...przecież po tych 15s świece wystygły...

 

Świecenie kontrolki to jedno a grzanie świec to drugie

Trochę dziwne ale tak jest. Kontrolka u mnie zawsze pali się ok 1 sek. bez względy na tmp. zewnętrzną

Polecam jeszcze lekturę tego watka viewtopic.php?f=69&t=97746&p=829473#p829473

powinno sie jeszcze parę kwestii wyjaśnić

Kielce - 21C o 8 rano. stal nie palony od piatkowego popoludnia. podgrzalem 2 razy po 5 sekund przed pierwszym strzalem. niestety nie odpalil. dlugo na rozruszniku nie trzymalem. poszedl dopiero za 3 razem. pomimo mrozu juz zrobilo mi sie cieplej :wink: przez pol minutki chodzil jak stara ciezarowa, a potem wyrownal. potem odpalalem jeszcze 2 razy po calkowitym ostygnieciu silnika i bez problemow. ale wiem ze jedna ze swiec mam spalona.

oj chyba nie tylko jedną!

oj chyba nie tylko jedną!

 

Tych spalonych świec może być niestety więcej.

Ja miałem spalone wszystkie, a problemy z odpaleniem zaczynały się poniżej -15'C (przy ok -10'C odpalał praktycznie bez problemów przy wszystkich spalonych).

Teraz po wymianie (dziś przy -13'C) praktycznie odpala na dotyk (DDE cały czas świeci ok 1 sekundy).

Niepotrzebnie kupiłem nowy sterownik, to 1 sekundowe świecenie wprowadziło mnie w błąd.

-26*C po tygodniowym postoju DDE ok. 9 - 10sek. zapalił na dotyk:)

swiece caly czas grzeja i strzelaja do puki sie nie odpali auta i kluczyk jest w pozycji 2 otworzcie sobie maske to usłyszycie strzały iskry