bastars

W tych silnikach M47n i m57n jak i w silniku 2,5d ze skrzynia automatychną są te klapki , ja u siebie je wywaliłem i zaślepiłem czymś takim http://allegro.pl/zaslepki-zaslepka-kolektora-ssacego-bmw-22mm-i2357400437.html w puźniejszych modelach i silnikach o oznaczenu M47n2 i m57n2 zrezygnowali z tych klapek

ale moze dlatego mi nie chdzilo poniewaz nie tylko mialem zasniedziale , ale jedna blaszka wewnatrz byla przezarta. :duh:

100% po naprawie podswietlenia bodajrze prawej lampki wszystko zaczelo chodzic jak nalezy . :cool2:

A nie otwiera sie dlatego jak masz kluczyk w stacyjce , zeby jakis :evil: utas :evil: jak stoisz w korku czegos nie podlecial i nie zajumal z bagaznika , tak wiec wszystko masz ,ok. A jesli otwierasz tylko z kluczyka a np. przyciskiem pod rejestracja sie nie da to na bank zasniedziale styki w lampkach od podswietlenia tablicy :cool2:

Czy zakładał ktoś z Was taki zestaw http://www.allegro.pl/item1036024239_tarcze_sport_klocki_przod_bmw_e46_320d_zimmermann.html , jeśli tak czy warto , czy sypią się na felgi strasznie i czy nie popiskują . ewentualnie proszę o podpowiedź jaki zestaw polecacie do mojej fury , (dobry) :mrgreen:

Witam , pierwsze co zmień temat , bo zaraz moderator zwróci ci .... ja sprawdzałem przed modem na seryjnym programie , było 8,6 po modzie 7,9 . opony 18' 225/45 , sprawdzane na G-techu :cool2:

po prostu dostaje za mało powietrza w stosunku do dawki ropy :cool2: , martw się jak zacznie kopcić na biało :cry2: a na razie spoko sporo nowych dyszli tak ma . :mrgreen:

nie sklejał nikt takiego zestawu do kupy :?:

Świeca żarowa to nie świeca iskrowa :idea: , nie zdaje mi się żeby pracowały podczas jazdy , one są tylko do rozruchu :mrgreen:

też mam problem z tymi kontrolkami świecą obie od tylnych świateł , zapewne to jest powiązane z tym moim tematem/problemem wciąż NIEROZWIĄZANYM !!! viewtopic.php?f=69&t=116531 :mad2:

kabel pod fotelem , wystarczy ruszyć i zapali się kontrolka i tu już trzeba kasować z kompa , druga opcja jest taka , że masz niesprawną matę naciskową w fotelu pasażera , która odpowiada za wystrzał poduchy pasażera gdy ktoś na nim siedzi , a trzecia opcja może nie masz którejś z poduch . Co do oświetlenia to raczej należało by przeczyściś podświetlenie tablicy , bo jak zaczną się zwarcia to i zamek bagażnika przestanie działać . :cool2:

Witam , jak w temacie czy jest możliwość podłączenia wzmacniacza do oryginalnego radia BMW BUSSINES ? mój wzmacniacz to JBL GTO :?:

popatrz sobie na te szyby , piersze dwie są zwykłe , następne mają sensor deszczu i zmierzchu za fioletową osłoną http://moto.allegro.pl/item997435175_szyba_przod_przednia_bmw_iii_3_e46_limuzyna_kombi.html .Dioda w lusterku odpowiada za ściemnianie się lusterka :mrgreen:

A może problem leży nie w oponach tylko w wahaczach lub tulejach , takie właśnie bywają objawy jak opisałeś :duh: ja mam 18' 225/40 i takich problemów nie mam nawet na koleinach :cool2: wachacz :arrow: wahacz.

nie wiem jak jest tutaj to skonstruowane ale w benzyniaku forda escorta RS wykruszyło mi się kilka zembów od takiej jednej zembatki przez co łańcuszek zaczął przeskakiwać i rzegotać , na szczęście nic się nie stało rozrząd przeskoczył o kilka zębów na wałku . Może u ciebie jest podobnie , a może jakiś napinacz masz niedomagający :?: http://img31.imageshack.us/img31/360/img0265wh.jpg (czerwona strzałka brak żębów , na różowo znaki i niebieska strzałka przestawka ) :duh:

witam , mam u siebie w coupe cd bussines 2004 R w stanie idealnym , jak masz ochotę to mogę się zamienić z tobą , zawsze miałem w autach md i mam ok 120 nagranych płyt :cool2:

co o tym sądzicie? witam, ten to jakiś skombinowany jest ponieważ w 2000 październik na rynek europejski wszedł 320d M47N 150KM sedan i kombi , no chyba że jest to 318d M47 kombi od 2001 październik do 2002 sierpień . Najlepiej jak jesteś zainteresowany jakąś ofertą , poproś sprzedającego o nr VIN :cool2:

widzę że poczyściłeś co nieco u siebie , mówisz że używałeś ropy do tego zabiegu ??? p.s. ja też zamówiłem sobie zaślepki do kolektora , powinny już jutro być :norty:

Jak w temacie , co najlepiej pogryzie nagar w IC , EGR i kolektorze ??? U mnie nie jest jeszcze tak źle, ale na przyszlość chciałbym to poczyścić :?:

jeszcze zależy jaką masz przekładnię , jak automat to nie polecam , podobno były zbyt delikatne , jeśli zaś manual to spoko rób, jak najbardziej :cool2: , rozmawiałem z kilkoma osobami , nawet jednym specem , nie więcej niż 260KM , a jak firma co zna się na rzeczy to to nie pozwoli ci odjechać nie ustawioną furą pod względem kopcenia . a potem tylko radość z jazdy :norty:

poczytaj troche :cool2: są 2 rodzaje szczęk - mówiąc krótko krótsze 160x 20 do 328 dłuższe 185x20 od 330 (mniej więcej) np takie http://moto.allegro.pl/item933406065_szczeki_hamulcowe_ate_bmw_3_5_e46_e90_e91_e92_e93.html no i właśnie podałeś linka do takich samych jakie ja zaproponowałem , nie wiem nawet czy ja nie kupiłem tych szczęk od tego gościa do siebie , ale pospieszyłem się , ponieważ po ściągnięciu ,tarczo-bębnów okazało się że u mnie są prawie nówki tylko nie były wyrególowane , dlatego też je sprzedaję na allegro i są to najtańsze ATE . Ale dość polemiki , Autor postu pytał o rególację ręcznego !!! :idea:

cóś nie widzę żeby były do 320d lub 330d E46 :cry2:

owszem , BRP albo jakieś inne wynalazki za 50złociszy , ale ATE tańszych nie znajdziesz :roll:

jak szczęki to dobrej firmy najtańsze na allegro :cool2: http://www.allegro.pl/item960506471_szczeki_ate_bmw_3_e46_90_91_92_e81_82_87_88_z4.html

255 na przód , czy aby nie za szerokie , nie będzie problemów ze skrętem?