Uturbienie

[Gallon]

Witam, nie wiedzialem jakim temacie to napisac posiadam silnik 1.8 115 koni.

 

Mam pytanie czy ktos ma 100% informacje ile kosztuje uturbienie?

Nie interesuja mnie przypuszczenia.

 

I Jezeli jest jakas osoba ktora zwiekszala moc w takim aucie prosił bym o kontakt na PW. Był bym wdzieczny. Dziekuje.

[czarczi325i]

samo zakucie silnika od spodu i odprezenie go to koszt rzedu 7-8 tys zl , do tego jak policzysz turbinke +/- 2,5-4 tys zl , gumy i inne pierdoly koszt okolo 3 tys zl dodatkowo robocizne minimum 1,5-2,5 tys zl to sie uzbiera tyle ze gra nie warta swieczki , w dodatku 1,8 , powiedz jeszcze m40 czy m43 ??

 

pozdrawiam

[DjAquaz]

Sądząc po ilości podanych koni do pojemności silnika sądzę że 1.8 m40 :wink:

[Gallon]

to co byscie radzili zrobic, odrazu mowie ze niechce zmieniac autka. Mam piekny zadbany silniczek, z prawdziwym przebiegiem. Niechce zmienic auta ani go zniszczyc. chcialbym zeby troche był zwinniejszy i szybszy.

[DjAquaz]

Polecam ci kolege Bagora z forum który zajmuje się chipowaniem. Podajesz mu numer seryjny orginlnego układu ECU (jeśli dobrze pamietam) I programuje nowy .Zmienia odcinke z 6200 do 6500 i coś jeszcze ...dynamika się zmienia,dołóż wałek za 790 zł od świątka i zmień układ wydechowy...pare koni wleci pod maske :P

[Gallon]

z bagorem juz gadalem. we wrzesniu. ale nie bylem przekonany. a co do tego walku mozesz napisac dokladniej cos o tym wałku ??

[netoperek2]

http://moto.allegro.pl/item580892700_swiatek_poleca_walek_rozrzadu_bmw_1_6_1_8_m40.html

[Raceboy]

Projekt mojego kolegi:

 

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=58771&st=0&start=0

 

Wprawdzie nie 1.8, a 2.5, ale koszta i cała operacją są bardzo zbliżone.

[DjAquaz]

Ten wałek co kolega podesłał z allegro jet wałkiem normalnym.Cena wałka ostrego to 790 zł .Wałek ten ma zmieniony czas i kąt otwierania zaworów przez co daje do 10 kucy. Są też inne wałki firmy piper cams ale to wyższa półka cenowa 258 funtów więc powyżej 1200zł,ale wrażenia napewno solidne jak na wyżyłowanie M40.

 

http://cgi.ebay.co.uk/Piper-Cams-Camshaft-ULTIMATE-ROAD-BMW-E36-318i-M40_W0QQitemZ330302994462QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item330302994462&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

 

Więc wałek + krzywki M43 i pastylki+ Chip od BAGORA + wydech np od Is + stożek jakiś lepszy(ogólnie odradzany ...bo zasyfia dolot) ...Te rzeczy sprawią że twoje m40 zamruczy i da przyjemność z jazdy

 

Jedyny minus...opróżni kieszeń ...ale czego się nie robi dla swojej BUNI :dance:

[pawelj5]

Wszystko zależy od tego jaką moc chcesz uzyskać. Jeżeli nie chcesz robić potwora to przy doładowaniu 0,4-0,5bar nie trzeba zakuwać, ani odprężac silnika. Koszty zależą od tego czy użyjesz nowych czy uzywanych części i od tego jak dużo pracy wykonasz sam. Swego czasu interesowałem się tym tematem, ale skończyło się na kupnie auta z mocnym silnikiem. Koszt przeróbki soft-turbo to 4-8tys.zł. Przy takich kosztach można się też zastanowić nad swapem. Kto co woli.

[Drifte]

Gosc kupił 1.8 pewnie,żeby mało paliło, bo raczej nie ze względu na moc, a wy traktujecie powaznie, że chce turbo zakładać. Meeeeeeeeeeeen :jawdrop:

[Gallon]

Wlasnie Nie kupiłem jej zeby była ekologiczna. Kupilem ja 2.5 roku temu , Od wujka z niemiec(wujek lekarz) I Mialem okazje wczesniej jezdzilem 1.1 clio starym wiec dlamnie to 1.8 to była niesamowita moc. Wsadzilem duzo serca w to auto zeby onie dbac i zeby wygladalo. Chce zeby była troszke zwinniejsza.

 

Auta nie zmienie bo zabardzo sie przywiazalem, i chyba serce by mi peklo..

[Zdzira 850I]

To zmień silnik wsadź M50B25 ze skrzynią dyfrem i mostem do tego inne ham,ulce wrażenia o wiele lepsze jak jakies tam soft turbo :)

[Gallon]

taaa. i koszt taki jak zmiana auta, Kupiłem to auto z orginalnym przebiegiem od pierwszego wlasciciela od rodziny 115 tys km. teraz ma 140

Szkoda mi go zmieniac.

[ufo000000]

Niedużym kosztem to chyba tylko chip, a turba to raczej nieopłacalny interes mimo że jak twierdzisz silnik jest z małym przebiegiem.

 

A swap na IS Cię nie interesuje? 140km i z tego co kolega mówił to wepchał sam silnik i komputer od 1,8 (1,8 zatarł) i chodzi normalnie.

[Zdzira 850I]

Swap na M50B25 jest dwa razy tańszy jak uturbianie to na trubo cie sta c a na swap nie????

 

Dziwne masz podejście silnik skrzynia tylni most i wiązka to jakieś z modelu M50B25 to jakies 3 tysiące do tego hamulce i robocizna to góra 5000zł do kupy a turbo nawet nie starczy i będzie zarąbista turbodziura a doładowanie soft turbo bez wielkiej trubo dziury nie da znpowu tak wiele mocy jak M50B25 i nadal to będzie R4 a nie kultow BMW z motorem R6 który słychac co nadjeżdżą akle jak chcesz :)

 

Profesjonalne turbo to pewnie koło 15 tsyaików a jak zrobisz sam to będzie wiecej stac w garazu jak jeździć a po swpaie aby się cieszyć jazda

[miki1406]

Wiecie wszystko zależy co kolega obrał na cel... Jeśli chce mieć masakre mocy to lepiej na początek szczepić inny silnik... Jeśli chce rasować M40 to uszanujmy jego decyzję i podpiweidzmy co i jak... Jak każdego będziemy tak hamować z uturbianiem M40 to się nie dowiemy co z tego wyszło :twisted: VW też wsadził do Polo 1.3 turbine i wycisnął z niego chyba o i le dobrze pamiętam 115kuca, fiat w uno też wcisnął turbo... a można było wsadzić inny silnik... sam chciałbym spróbować, ale nie mam ani kasy ani zaplecza... ale jak kolega uturbi M40 i będzie to latać to będzie szacun co?? Dajmy się wykazać :cool2:

[Drifte]

Szacun za co ? Że wsadził 10 000 w turbo, za samochód dał 8 000 i ma zamiast 115 koni całe 140 ? To raczej chyba się ośmieszy :lol: A jak się zdziwi jak iS go objedzie. :lol:

[Kmil]

jak uturbisz silnik to on tez dostanie po dupie...

1.8 m43 ma 115 a m40 chyba 113

 

mowisz ze masz super autko itd. wiec pomysl sam czego naprawde chcesz i ile masz kasy... bo jak masz np. 5 tys to lepiej wsadzic m50b25 i cieszyc sie jazda... soft turbo - 0,4 czy 0,6 bara ci naprawde nie da za duzo tej mocy...

 

wiec, dasz za turbo tez dajmy 5 kola, dostaniesz moze 140-160. m50b25 ma 193, wiec juz tracisz... Jesli uturbisz bez zakuwania dlugo z tym silnikiem tez nie pojezdzisz. bo to wszystko sa przeciazenia... lepiej miec chyba seryjnie iles mocy niz krzesac z malego silniczka zblizona moc...

 

audi ma swoj 1.8T i tam chyba jest 150 koni, a silnik jest nowszy...

Posluchaj kolegow i jak chcesz wiecej mocy to swapuj silnik... a jak ci tak szkoda to nie rob nic... sam walek kosztuje 800, do tego chip 200, stozek z dolotem 150, jesli sam sobie porobisz to nic nie kosztuje a jesli nie to dolicz ze 300. juz masz kolo 1500...

[Gallon]

Jeszcze raz, bo nie wiem czy dobrze zrozumialem. Jak sie robi swap na 1.8is nie trzeba wymieniac mostu,skrzyni itp?

[green71]

Jeszcze raz, bo nie wiem czy dobrze zrozumialem. Jak sie robi swap na 1.8is nie trzeba wymieniac mostu,skrzyni itp?

dobrze zrozumiałeś,nie trzeba wymieniać.

[Gallon]

a co ze sterownikiem itp.?

[ufo000000]

a co ze sterownikiem itp.?

 

Tu na forum wiele razy spotkałem się ze stwierdzeniem że trzeba wymieniać, kolega z M43 1,8 włożył tego większego IS-a 1,9 i mówi że nic poza silnikiem nie było ruszane i wszystko działa :cool2: co wy o tym sądzicie bo sam już nie wiem czy trzeba czy nie trzeba go wymieniać?

[batim]

ludzie.... niektorzy chca miec wlasnie silnik TURBO to sie calkiem inaczej jezdzi niz wolnossacym o tej samej mocy. Ja tez bym zakladal turbo do 1.8 zamiast ladowac wiekszy silnik. I co z tego ze slabszy bedzie... chodzi mi o to ze niektorzy moze wlasnie chca turbo i to jest samo w sobie dla nich satysfakcja. A audi z tego silnika 1.8 wyciaga seryjnie 225KM (moze nawet wiecej)... najslabsza wersja ma 150.

[green71]

A audi z tego silnika 1.8 wyciaga seryjnie 225KM (moze nawet wiecej)... najslabsza wersja ma 150.

co znaczy "audi z tego silnika 1.8 wyciąga...."?kolego te silniki są rózne pod każdym względem.Jedynie pojemność mają taką samą,wszystko inne je dzieli.Silnik VAG od początku był konstruowany pod turbosprężarkę i dlatego jest podatny na wszelkie próby tuningu.