Ten sam silnik 330d (204KM) na obu kadrach, po lewej jakies wolne otwory, a po prawej urządzenie, ale jakie?

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img296.imageshack.us/img296/9730/bmw1zr7.jpg

 

W benzynie 330i co innego jest zamontowane, ale co?

 

http://img79.imageshack.us/img79/6676/bmw2br4.jpg

 

proszę o oświecenie :)

330i - nie jest to po prostu obudowa filtra powietrza? :mrgreen:

Te silniki u góry w 330d moim zdaniem nie sa te same. Jeden z nich to 184KM a drugi 204KM.

 

Na dole w benzynie w tej obudowie znajduj się filtr powietrza a za nim przepływomierz.

Te silniki u góry w 330d moim zdaniem nie sa te same. Jeden z nich to 184KM a drugi 204KM.

 

Na dole w benzynie w tej obudowie znajduj się filtr powietrza a za nim przepływomierz.

 

 

To zdjęcie po prawej, to z aukcji, w której sprzedawca wspomina o mocy 204KM :liar: TU

zaznaczony element na zdjęciu po prawej to filtr paliwa (jeden z kilku w tym modelu) z wymiennym wkładem wraz ze swoją chłodniczką (nie wiem tylko czemu ona służy). Takie same ustrojstwo mam w swojej 320d

Te silniki u góry w 330d moim zdaniem nie sa te same. Jeden z nich to 184KM a drugi 204KM.

 

Na dole w benzynie w tej obudowie znajduj się filtr powietrza a za nim przepływomierz.

 

 

To zdjęcie po prawej, to z aukcji, w której sprzedawca wspomina o mocy 204KM :liar: TU

 

coś tu jest nie tak bo silniki 204 konne miały 6 biegowe skrzynie a tu widać ze jest 5

nie wiem jak jest wsteczny w BMW ale wydaje mi się że widzę 6 biegów bo na przeciwko 5 jest jeszcze przełożenie to chyba 6 bieg

nie wiem jak jest wsteczny w BMW ale wydaje mi się że widzę 6 biegów bo na przeciwko 5 jest jeszcze przełożenie to chyba 6 bieg

 

w opisie właśnie zobaczyłem, ze koleś nawet pisze ze skrzynia 5 coś kręci.

zaznaczony element na zdjęciu po prawej to filtr paliwa (jeden z kilku w tym modelu) z wymiennym wkładem wraz ze swoją chłodniczką (nie wiem tylko czemu ona służy). Takie same ustrojstwo mam w swojej 320d

 

A ten po lewej gdzie ma filtr paliwa? Zauważyłem że sporo diesli ma pustą przestrzeń na nadkolu. Benzyna poniżej to jak przypuszczałem, że jest to filtr powietrza.

nie wiem jak jest wsteczny w BMW ale wydaje mi się że widzę 6 biegów bo na przeciwko 5 jest jeszcze przełożenie to chyba 6 bieg

 

w opisie właśnie zobaczyłem, ze koleś nawet pisze ze skrzynia 5 coś kręci.

 

 

Ja tym ogłoszeniem się nie interesuję, tylko zaintrygowało mnie to urządzenie w komorze silnika. Nawiasem mówiąc niezły ten m-pakiet :twisted: :duh:

filtr powietrza u mnie jest po lewej stronie , to co tam to nie wiem , muszę zobaczyć czy mam coś takiego , paliwa jest od spodu a nie w komorze silnika chyba że jakiś wstępny no ale zobaczę u siebie tylko ja mam 2.0d

Jest to wymiennik ciepla paliwo-powietrze.

Tez to mam w swojej 320d jest to chłodnica paliwa, a za nią filtr paliwa.

Jest to wymiennik ciepla paliwo-powietrze.

 

A konkretnie czemu to służy, skoro inne egzemplarze tego nie mają? Webasto?

Napewno to jest chłodniczka paliwa...

Mi sie kojarzy ze gdzies czytałem ze to jest chłodniczka paliwa powracajacego do baku...

Dobrze czytałeś.

Podrawiam, Hary.

Tak jak wiele innych wymiennikow ciepla w tym silniku, ma on za zadanie doprowadzic silnik (oraz jego osprzet wraz z plynami) do nominalnej temperatury pracy (paliwo,plyn chlodniczy,olej skrzyni biegow,olej silnikowy) oraz zabezpiecza przed nadmiernym ich przegrzewaniem.

Z niektorych wymiennikow cieplo ucieka poprzez olej silnikowy-blok silnika-plyn chlodniczy-itd, z innych bezposrednio cieplo odbiera powietrze a w innym spaliny ogrzewaja plyn chlodniczy.

Tak jak wiele innych wymiennikow ciepla w tym silniku, ma on za zadanie doprowadzic silnik (oraz jego osprzet wraz z plynami) do nominalnej temperatury pracy (paliwo,plyn chlodniczy,olej skrzyni biegow,olej silnikowy) oraz zabezpiecza przed nadmiernym ich przegrzewaniem.

Z niektorych wymiennikow cieplo ucieka poprzez olej silnikowy-blok silnika-plyn chlodniczy-itd, z innych bezposrednio cieplo odbiera powietrze a w innym spaliny ogrzewaja plyn chlodniczy.

 

Ciekawe co piszecie, ale skoro to tak ważne urządzenie, to dlaczego go nie ma na pierwszym zdjęciu od lewej, które pochodzi z aukcji w której sprzedawane było BMW 330d touring m-pakiet, dość bogato wyposażone...

ano dlatego że jak kolega na początku pisał to 184KM A NIE 204 :) 184 KM miały te chłodniczki paliwa a 204 już nie a 204 zdaje się weszła później niż lifting i te z 2002 mają 184KM a z 2003 już mogą mieć 204 KM niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę :cry2:

ano dlatego że jak kolega na początku pisał to 184KM A NIE 204 :) 184 KM miały te chłodniczki paliwa a 204 już nie a 204 zdaje się weszła później niż lifting i te z 2002 mają 184KM a z 2003 już mogą mieć 204 KM niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę :cry2:

Możliwe bo ja nie mam takiego ustrojstwa w 2.0d po lifcie więc odpowiedniku 3.0d 204km

sporo nowych diesli ma chłodnice paliwa. Przy beemkach są pod maską ale w innych moga być np. po podłoga. Jeżeli paliwo jest sprężane do grubo ponad tysiaca atmosfer to porządnie sie nagrzewa, podobnie jak powietrze w kompresorze.

wtrysk CR kolejnych generacji to coraz wyższe ciśnienia