witam to znow ja tym razem szukałem godzine po necie na forach tematu jaka e32 jest "lepsza" 735i 3,5litra czy też 730i 3,0 którą byście polecili :|

jeśli powtórzyłem temat przepraszam ale chodzi mi o konkretne argumenty z góry dzieki

ja osobiscie polecilbym 3,5 "te samo" spalanie a osiagi nieporownywalnie lepsze

a lepsze automaty czy manualne? jaki silnik lepszy v8 v12 R6?

Bierz ten co jest w lepszym stanie iten co nie miał gazu, R6 najtrwalsze.

i tansze w serwisowaniu

a lepsze automaty czy manualne? jaki silnik lepszy v8 v12 R6?

 

To tak jakbys pytal, czy lepsze sa blondynki, czy brunetki. Wszystko zalezy, co kto lubi i czego wymaga od samochodu.

Wiadomo że w R6 najmniejsze osiągi, tylko pytanie czy złe?? Większosć silników to M30 i ludzie sobie chwalą.

czyli r6 wytrzymały ale osiagi kiepskie? nie tak bo ja bytam czy wytrzymalszy manual czy automat i serwisowanie tańsze do ktorej

tansze i trwalsze r6

wiecej mocy -> v12 :norty:

tansze i trwalsze r6

wiecej mocy -> v12 :norty:

 

i 2 razy wiecej problemow z jego pracą :cry:

z jego pracą tzn z pracą v12?

V12 to 2xr6 - sa wieksze problemy gdy zacznie cos szwankowac -bo sa az 3 kompy do silnika , 2 przeplywki , 2 przepustnice itp.

a różnica mocy duża? silnik 138kw przy 730i 188ps to jaki będzie?

tzn czy odczówa sie to znacznie na zwyklej drodze i autostradzie

wiec generalnie kupić lepiej r6

Paletę silnikową E32 stanowiły same silniki benzynowe o pojemnościach: 3.0 l R6(730i), 3.0 l V8(730i) 3,5 l R6(735i), 4.0 l V8(740i) i 5.0 l V12(750i).

 

 

który z tych powżej byscie polecili tak będzie najprościej

3.5 w automacie...no i w longu :D .Pozdrowionka.

3.0 lub 3.5 R6 w automacie, silniki naprawdę trwałe, i mają dobre automaty w przeciwieństwie do V8, V12 owszem jeśli masz inne auto na codzień, a V12 masz na niedzielę.

3.5 w automacie...no i w longu :D .Pozdrowionka.

 

Popieram kolegę!

Przesiadłem się z 3,5 R6 w manualu na 3,0 R6 w automacie i brakuje mi teraz trochę mocy ale automat rewelacja - 3,5 to minimum.

Wydajesz się być bardzo nieufny, albo nieświadom tego, czego chcesz. Zastanów się, o co Ci chodzi, czy wolisz jeździć automatem czy manualem, czy chcesz palić gumy i słuchać symfonii w wersji silników V czy zadowoli Cię mruczenie rzędowego silnika. Jeśli masz jakieś pojęcie o silnikach, to łatwiej samemu coś pogrzebać w rzędowym bo lepszy dostęp, mniejszy silnik itp. Jeśli się guzik znasz, to zastanów się na co Cię stać. jak pozbierasz sobie takie kryteria zakupu jakie Ci wymieniłem, do tego dodasz szczęście przy zakupie, że nie kupiłeś poklejonego parcha to na pewno będziesz zadowolony.

Kup r6 3,5 w dobrym stanie i zapomnij o problemie. Automat jeśli nie był naprawiany, zapewne na jakimś etapie będziesz musiał naprawić (nie musi być to mega droga sprawa) Jeśli nie kochasz się w automatach tak jak np. ja, w związku z czym perspektywa naprawy i wydania 2-2,5kpln cię przeraża, to kup manual. V12 jest kozakiem, ale do jazdy na codzień jest średnio ekonomiczne. R6 z sekwencją jak najbardziej. Podstawą jest stan. Trup niezależnie od silnika będzie sprawiał problemy.

Do zwykłej jazdy tez polecam 730 lub 735, a chyba najmniej będzie palił 730 v8 no i jest nowszy niż r6, jeśli chcesz prawdziwą radość z jazdy to najlepiej v12, tyle że sporo pali i wszystkie koszty związane z silnikiem są podwójne, ale kto co lubi :)

zależy mi też żeby satysfakcja z jazdy była a niektórzy piszą że znaczna różnica jest między 730 735 wiec chyba lepiej 735 tyle że mam na oku ładna 730 szkoda mi jej przpuscić i szukać 735 bo chyba sie nie opłaci. a mozna powiedziec czy ---> BMW 730i 138kw 188ps 3,0 L to bedzie R6 czy V8? szkrzynia manualna

z tego co się orientuję to V8 ma chyba 218 KM, a 730 R6 ma 188 z katalizatorem i niecałe 200 KM bez.

to bedzie R6 bo rocznik 89. znaczna roznice mocy widac miedzy 735? aaaa i v8 ma dzwiek silnika lepszy chyba :8) :D