Wybór sprężyn na tył

[Varrol]

Najprawdopodobniej muszę wymienić sprężyny z tyłu - coś mi nisko osiadł :lol: - no, ale nie bardzo wiem, które najlepiej wybrać - właściwie to na oku mam K+F albo Lejsfords w wersjach zwykłych lub wzmacnianych.

 

Cena nie ma tu większego znaczenia, bo różnice i tak są niewielkie, a chciałbym mieć dobrze tył zawieszony (amortyzatory też wymieniam, ale tu chyba zdecyduję się na Sachsy).

 

Przy okazji - czy metaliczny odgłos przy szybszym przejeżdżaniu przez większe nierówności to może być pęknięta sprężyna, czy raczej tulejka zużyta.

[dżizas]

Kolego Varrol !

Miałem ten sam problem po zakupie swojej BUNI i polecam Ci wersję wzmacnianą. Jeżdżę na nich 2 lata i wszystko jest OK. Fachman z marysina ( bodajże ul. parowcowa ) mówił, że na zwykłe miał kilka razy reklamację. W tamtym czasie miał tanio BILSTEINA poszukajgo w Google.[/code]

[Varrol]

Też mi się wydaje, że lepiej wzmocnione - jeszcze pozostaje firma: K+F czy Lejsfords.

[vicia]

Ja kupiłem zwykłe Lejsfords i samochód za nisko siedzi.

[dżizas]

z K+F się nie spotkałem, ale na wzmocnionych Lejsfordsach moja BUNIA stoi naprawdę wysoko. Na letnich kapciach 205/55 R16 przed zmianą pół opony chowało mi się w nadkole, a po zmianie między oponą a nadkolem jest ok. 2-3 palce prześwitu i skończyło się tarcie podwoziem na garbach nawet jadąc w pięc osób.

[Vielebny]

Panowie - szybka piłka - ile powinny kosztować te wzmocnione sprężyny K+F i gdzie je kupić za rozsądną cenę (najlepiej w Trójmieście)... Fota ma cenę 160 zł ale nie wiem czy za jedną czy za dwie :)

[Varrol]

z K+F się nie spotkałem, ale na wzmocnionych Lejsfordsach moja BUNIA stoi naprawdę wysoko. Na letnich kapciach 205/55 R16 przed zmianą pół opony chowało mi się w nadkole, a po zmianie między oponą a nadkolem jest ok. 2-3 palce prześwitu i skończyło się tarcie podwoziem na garbach nawet jadąc w pięc osób.

 

No to już na 100% kupię wzmocnione, bo mam ten sam problem.

 

Vielebny ja jako wzorzec cen traktuję tą stronę (link do sprężyn od razu): http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=34_102_104_468_730_1257 - K+F są ok 40zł tańsze od Lejsfords, a znowu będę kilka rzeczy w tym sklepie zamawiał i wziąłbym też sprężyny, gdybym się tylko dowiedział, czy nie są one wyraźnie gorsze od Lejsfords.

[Adam3]

Właśnie wczoraj założyłem nowe sprężyny (Lesjofors wzmocnione). Teraz tył jest naprawdę wysoko i nareszcie skończyło się przycieranie podwoziem :8)

[Shodan]

ja w 316i do amorkow Sachs zalożyłem sprężyny Kilen (szwedzkie) i auto nie jest ani za niskie ani za wysokie - jest dokladnie takie jakie ma być :mrgreen:

 

Też mialęm pękniętą spreżyne ale nie było żadnych metalowych odgłosów, po prostu bardzo nisko stał, na dodatek krzywo (tylko jedna była pęknięta).

Edytowane 22 Marca 2008 przez Shodan

[korona]

Wiem że od tego jest inny dział, ale mam sprężyny M-technik (wzmocnione sprężyny montowane na zamówienie, trochę twardsze, obniżają ok 20mm) w super stanie, nigdy nie jeździły po kraju, tylko niemieckie autostrady - auto do dziś na oryginalnych amortyzatorach w bardzo dobrym stanie. Jak ktoś by chciał kupić to pisać na priv, mam komplet na tył (pasują do wszystkich E36 oprócz compact) i na przód (do wersji 6-cyl)

[Adam3]

U mnie też tylko jedna pękła (lewa) odpadły dwa zwoje :duh:. Samochód siedział trochę niżej, ale po równo z każdej strony. Nie było żadnych podejrzanych odgłosów. Pękniętą sprężynę zauważyłem dopiero przy zmianie kół na letnie.

[Varrol]

Aha, czyli jak będę wymieniał na letnie to się przyglądnę. Źródło stukania chyba zlokalizowałem - niestety teraz musi mnie ktoś wozić, więc nie za szybko sprawdzę czy tłukło się to co myślę.

[David 62]

ja w 316i do amorkow Sachs zalożyłem sprężyny Kilen (szwedzkie) i auto nie jest ani za niskie ani za wysokie - jest dokladnie takie jakie ma być :mrgreen:

 

Też mialęm pękniętą spreżyne ale nie było żadnych metalowych odgłosów, po prostu bardzo nisko stał, na dodatek krzywo (tylko jedna była pęknięta).

 

 

Witam

Czytałem o tym że założyłeś sobie sprężyny KILEN.

Napisz proszę gdzie i za ile kupiłeś te sprężyny?

Ja mam E36, 316 w standardzie i chciałbym założyć sprężyny również o standardowych parametrach.

Dziękuję

[David 62]

Aha, czyli jak będę wymieniał na letnie to się przyglądnę. Źródło stukania chyba zlokalizowałem - niestety teraz musi mnie ktoś wozić, więc nie za szybko sprawdzę czy tłukło się to co myślę.

 

 

VARROL

 

jakie sprężyny założyłeś, jak się sprawują, gdzie je kupiłeś i za ile?

 

Dzięki :mrgreen:

[David 62]

Co myślicie o tych sprężynach i o miejscu zakupu?

 

sprężyny LESJOFORS z Allegro

gdzie kosztują one 100 zł

 

http://moto.allegro.pl/item413723275_bmw_e36_sprezyny_tyl_nowe_lesjofors.html

 

lub

 

sprężyny LESJOFORS z INTERCARS

gdzie kosztują one 147 zł wzmocnione

 

lub

 

sprężyny K+F za 128 zł wzmocnione

 

http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=34_93_94_488_721_1249

 

 

Moj samochód to E36 316 z 1996r.

 

Dziękuję za pomoc :D :roll2:

[David 62]

:?: :?: :|

[Manuel1989]

Witam, odgrzeję kotleta, mianowicie jestem posiadaczem E46 318td Compact i według mnie tył siedzi zdecydowanie za nisko, myślę, że może to być wina sprężyn, aczkolwiek jeśli się mylę to chętnie wysłucham sugestii, jeśli jednak to są sprężyny to jakie wybrać żeby tył powędrował do góry? Zdarzyło mi się już kilka razy że opona otarła o wnękę koła jak w samochodzie siedziało więcej niż 2 osoby, a chciałbym zmienić koła na takie z niższym et, żeby były bardziej wysunięte z nadkola i przy obecnych nastawach zawieszenia jest to niemożliwe.

[CICHY525]

Ale to jest dział E36.

Załóż temat w odpowiednim dziale do modelu i nie odświeżaj tematów kilkuletnich.