INPA

[pitong]

sciagnij oprogramowanie, wgraj i bedzie ok. tez tak ostatnio zorbilem.

[wwwrona]

mowisz o wgraniu softu??

[pitong]

tak, trwa to 20 sekund

[e61]

Witam, Panowie mam pytanie, posiadam BMW e61 2007 rok, potrzebował bym jakąś najnowszą INPE, znalazłem jakąś na necie ale niestety jest po niemiecku, posiada ktoś wersję w miarę nową po angielsku?

 

PS. Mam inpe z opisem jak instalować i w opisie jest wybór języka niemickiego, wybieram angielski jest po angielsku ale jak na samym końcu robię update (prawdopodobnie w wersji niemieckiej) inpa przy uruchomieniu wali błędy z językiem.

Wam też inpa wali błędy przy próbie zdiagnozowania czegoś? jak np chcę się podpiąć do modułu świateł? jest to wina interfejsu? czy inpy?

[pitong]

w C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT masz plik inpa.ini. Otwórz go notatnikiem i tam ja mam tak:

 

[iNFO]

VERSION = 5.04

DATUM = 27.04.2010

VARIANTE = ENGLISCH

 

[ENVIRON]

DRUCKER = WIN

PEM = JA

LANGUAGE = ENGLISCH

 

[sCRIPT]

EDITOR = WIN

SCRIPTSELECT = LIST

DEFINI =

 

[CONFIG]

 

Pierwszy ekran mam po angielsku, drugi też, ale już samo wejście w konkretną opcję niestety po niemiecku. Jak to zorbić by bylo po angielsku?

[meduz]

Koledzy klubowicze, szukam pomocy ponieważ nie mogę połączyć się poprzez Inpa ze sterownikiem silnika E61 525d 2005r. Po wybraniu steronika DDE5 wyskauje następujący komunikat :

 

group file: D_motor,D_0012

IFH-0009 NO RESPONCE FROM CONTROL UNIT

Program will be stopped

 

INPA w wersji: 5

EDIABAS 6.4.7

kabel OBD II na USB

 

Z resztą sterowników łączę się bez problemu tylko nie z silnikiem.

[pitong]

INPA 5.0.4:

http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part01.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part02.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part03.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part04.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part05.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part06.rar
http://www.plastpet.pl/INPA_EA_90X.rar

[MarkoS007]

Witam,

Po diagnozie INPA pojawiły się błędy, z których nie wszystkie są jasne. Najbardziej "straszy" mnie ten , którego nie bardzo mogę przetłumaczyć, tj : "P1278 rough controller" z rozszerzeniem "engine smoothness control correction quantity too high". Przepływka, szyna i doładowanie pokazują w granicach wymagań ( tylko na jałowym przy 3000 rpm przepływka wymaga 601 a otrzymuje 737), tylko korekcja wtrysków mnie martwi. Przy 2500 rpm wygląda jak w screenie poniżej. No i autem trochę telepie...

http://img217.imageshack.us/f/2500rpmpostoj.jpg/

No i jeszcze jeden błąd (nie wiem czemu po niemiecku skoro iNPA angielska !!) - zentrakverriegelung: Relaisziecht nicht an bei Entriegeln e sekcji central body electronics errorcode 29 3F.

No i ciekawa rzecz- mój fejsik padł już 2 razy :(. Przy drugiej reklamacji sprzedawca przy rozmowie telefonicznej zastanawiał sie " dlaczego upala", lol.

[TC]

niech napiszę do chińczyków może powiedzą czemu upala ... :lol:

co do błędu to dotyczy centralnego zamka może coś z modułem komfortu już zaczyna się dziać ....

a co do rough controler to już korekcja jest tak rozjechana że nie daje rady .... przyjrzyj się temu wtryskowi ...

[MarkoS007]

niech napiszę do chińczyków może powiedzą czemu upala ... :lol:

co do błędu to dotyczy centralnego zamka może coś z modułem komfortu już zaczyna się dziać ....

a co do rough controler to już korekcja jest tak rozjechana że nie daje rady .... przyjrzyj się temu wtryskowi ...

 

Też jestem zdania, że interfejs to małe chińskie rączki raczej robiły bo mnie koleś pyta jaki prąd ładowania ma auto, chyba chce na nie winę zwalić :mad2:

Central zamek rzeczywiście czasem wariuje, bo zamiast otwierać auto to mi bagażnik odbezpiecza tylko (touring).

Co się tyczy wtrysku, to zrobiłem test przelewowy i jest 1/3 więcej przelane niż w pozostałych... Więc pozostaje wyjąć kolesia i nastól do sprawdzenia...

Thx.

P.S. Jakby brzmiało dokładniejsze tłumaczenie "P1278 rough controller" i "engine smoothness control correction quantity too high" ???

[meduz]

Koledzy klubowicze, szukam pomocy ponieważ nie mogę połączyć się poprzez Inpa ze sterownikiem silnika E61 525d 2005r. Po wybraniu steronika DDE5 wyskauje następujący komunikat :

 

group file: D_motor,D_0012

IFH-0009 NO RESPONCE FROM CONTROL UNIT

Program will be stopped

 

INPA w wersji: 5

EDIABAS 6.4.7

kabel OBD II na USB

 

Z resztą sterowników łączę się bez problemu tylko nie z silnikiem.

 

Problem rozwiązany, zassałem INPE 5.0.4 ze strony 89 tego tematu - wszystko pięknie działa.

"Pitong" dzięki za wrzutkę

 

Pozdrawiam

[MarkoS007]

Jakby brzmiało dokładniejsze tłumaczenie "P1278 rough controller" i "engine smoothness control correction quantity too high" ???

[sirkris55]

drodzy rodacy .......

 

prosze od razu nie zabijajcie

 

posiadam inpe 5.0.2 - i ogolnie super wszystko wszystkim moze poza webasto e39 m57 02r ale to nie istotne chodzi mi o to ze nie moge przebrnac dde5 m57 w65 (05r) inne moduly owszem a ecu nie ..........

 

juz widzialem ze mozna zassac 5.0.4 ale podobno jest mocniej zgermanizowana a to nie dla mnie

 

oczywisie opcja szukaj uzywana (prawdopodobnie brakuje mi jakiegos pliku dde50.ipo ?????? lub cos podobnego )

 

w 5.0.2 po polaczeniu z autem i wejsciu w engin mam do wyboru dde5 i przy probie polaczenia wyskakuje - ze nie !!!!!!

 

- czy mozna pozostac przy 5.0.2 i dozucic jakic pliczek

 

podobne tematy byly lecz mi nie pomogly / prosze nie zabijac ............... :mrgreen:

[piwek]

drodzy rodacy .......

 

prosze od razu nie zabijajcie

 

posiadam inpe 5.0.2 - i ogolnie super wszystko wszystkim moze poza webasto e39 m57 02r ale to nie istotne chodzi mi o to ze nie moge przebrnac dde5 m57 w65 (05r) inne moduly owszem a ecu nie ..........

 

juz widzialem ze mozna zassac 5.0.4 ale podobno jest mocniej zgermanizowana a to nie dla mnie

 

oczywisie opcja szukaj uzywana (prawdopodobnie brakuje mi jakiegos pliku dde50.ipo ?????? lub cos podobnego )

 

w 5.0.2 po polaczeniu z autem i wejsciu w engin mam do wyboru dde5 i przy probie polaczenia wyskakuje - ze nie !!!!!!

 

- czy mozna pozostac przy 5.0.2 i dozucic jakic pliczek

 

podobne tematy byly lecz mi nie pomogly / prosze nie zabijac ............... :mrgreen:

 

To sobie zrób taki myk jak tu . I dasz radę viewtopic.php?f=97&t=65259&start=1980

[sirkris55]

czy moze ktos cos jakies dodatkowe sugestie ? :mrgreen:

[hubi1212]

Witam. Panowie mam taki problem , odczytywałem dzisiaj błędy INPĄ i akumulator mi się rozładował. Odłączyłem kabel , podłączyłem prostownik. Po naładowaniu , centralny zamek z pilota i z przycisku w środku (BMW X5 E53) nie działa ,zaś jak przkręce kluczykiem to wszystko dobrze. Jaki może być problem? Jak mogę odczytać błędy INPĄ z centralnego zamku ? Jak to naprawić?

[jurek039]

http://images39.fotosik.pl/756/ec1eebf63211f396m.jpg(Opis)

 

 

Może pytanie nie z tej beczki ale czy powyższy fejs to nie to samo co ten od nerwusa, no może tak "czy nie potrafi tego samego" ?? Bo przeglądając kilka tematów wydaje się że mają te same możliwości ??

[piwek]

tak to samo Viaken jak wyczuł że robię ja i nerwus i że się to sprzedaje to zaczął to robić ,ale znając go wiem że coś okroił bo by nie zarobił .

ponadto znam przypadek jak podczas programowanie auta jego interfejsem przypadkowo gość przełączył ten dziki przełącznik OBD/ADS i umarł sterownik ja robię ukryty przełącznik bo kto go ciągle przełącza

:cool2:

[krzysiek80r]

Ja mam taki fejsik i nie narzekam, kodowanie i diagnoza bez jakichkolwiek błędów.

Ciężko jest przypadkiem przełączyć pstryczek :think: , bynajmniej mi się nie zdarzyło...

[piwek]

Są na tym świecie rzeczy które (fiziologom ) :duh: się nie śniły ktos tak mówi .

[nerwus]

tak to samo Viaken jak wyczuł że robię ja i nerwus i że się to sprzedaje to zaczął to robić ,ale znając go wiem że coś okroił bo by nie zarobił .

ponadto znam przypadek jak podczas programowanie auta jego interfejsem przypadkowo gość przełączył ten dziki przełącznik OBD/ADS i umarł sterownik ja robię ukryty przełącznik bo kto go ciągle przełącza

:cool2:

 

Ale on sam nic nie robi. To wszystko made in china jest.

Polecam Viaken'a support. Jest piekielnie dobry szczególnie czytając mój opis instalacji z kartki.

[hubi1212]

Witam. Mam następujący problem , diagnozowałem furę INPĄ i padł mi akumulator. Po naładowaniu nie działa mi centralny z pilota i z konsoli wewnątrz, działa tylko zamykanie kluczyka poza tym po zamknięciu kluczykiem alarm nie uzbraja się. Panowie co to może być? Gdzie są bezpieczniki od alarmu/centralnego? Mogę sprawdzić za pomocą inpy co to jest?

[TC]

tak to samo Viaken jak wyczuł że robię ja i nerwus i że się to sprzedaje to zaczął to robić ,ale znając go wiem że coś okroił bo by nie zarobił .

ponadto znam przypadek jak podczas programowanie auta jego interfejsem przypadkowo gość przełączył ten dziki przełącznik OBD/ADS i umarł sterownik ja robię ukryty przełącznik bo kto go ciągle przełącza

:cool2:

 

Ale on sam nic nie robi. To wszystko made in china jest.

Polecam Viaken'a support. Jest piekielnie dobry szczególnie czytając mój opis instalacji z kartki.

ale żeby zarobić i być konkurencyjnym pewnie nie ma innego wyjścia niż zamawiać z Chin ... chyba że trzyma paru Chińczyków w piwnicy :lol:

[piwek]

Pewnie Tak.

Ale on zatrudnia kilka osób i w dobie kryzysu chce przeżyć ,obniża ceny żeby jeszcze istnieć ,

to prosta droga na skraj urwiska . Powrotu już nie ma chyba że ktoś w tym czasie wybuduje tam most . Klienta to cieszy do czasu , bo jak pada produkcja to co w przyszłości z nowszymi autami i update., pewnie powstaną następne firmy lub nie kto to wie . Kupując elementy w Polsce to koszt elementów wychodzi tyle co gotowe chińskie stąd gorsze kable obudowy itd. Tnie się koszty.

[krzysiek80r]

Większość produktów czy też podzespołów, elementów jest produkowana w chinach.

 

A jak tam Panowie Piwek i Nerwus, wasze produkty w 100% są wykonane z podzespołów polskiej produkcji?