czasami jest baterry i zapłon na ON jeśli podepniesz interfejs tylko do kompa i tyle, w czym Ci to przeszkadza?

 

nie wiem czy mi to przeszkadza ale zastanawiam się czy mój interfejs jest sprawny w 100% gdyż już od jakiegoś czasu próbuję uruchomić DIS-a zgodnie z instrukcjami na tym forum zamieszczonymi i niestety bez powodzenia co rzuca podejrzenie na interfejs a to ,że po podpięciu interfejsu do komputera i włączeniu Inpy mam battery i ignition ON pomimo tego ,że kabel nie podpięty do auta potęguje moje podejrzenia.

 

tanie fejsy tak maja.

dokładnie !

nie warto kupować tanich fejsów ja kupiłem dwa na ebayu i dopiero po pobycie w Polsce po szybkiej wysyłce Nerwusa mogę korzystać z fejsu na CAN , tamte tanie albo od razu się paliły albo nie działały ...

masz od nerwusa cana ? czy ads ? jesli can to ile cie kosztował ?

Panowie dziś odpaliłem po raz pierwszy INPE i sprawdziłem korekcje wtrysków wyszły tak przy normalnych obrotach

http://img502.imageshack.us/img502/6456/wtryski.png

 

 

dodam ze niedawno były regenerowane i ze z autem nic sie nie dzieje czyli ma moc nie dymi jeździ tak jak trzeba ale martwi mnie 3 wtrysk co mi doradzicie w takiej sytuacji?

...

Edytowane 21 Sierpnia 201213 l przez Ankus

Koledzy mam E46 przedlifta jaka wersje INPY potrzebuje zeby mi zadzialala na kompie z win XP.

Probowalem juz zainstalowac pare razy i ciagle jakies bledy.

Jakby ktos podrzucil linki do sciagniecia odpowiedniej wersji + pliki na podmiane + instrukcja instalacji bylbym BARDZO wdzieczny :D

Wita,

Mam problem tylko nie wiem czy z kablem czy z INPA. Czy po uruchomieniu INPY i podłączeniu samego kabla bez podłączenia tego do samochodu powinno się zapalić w INPE "Battery ON"? Mam kabel za 50 zł od VIAKENA i niby INPA działa ale nie pali się ani Battery ON ani IGNITION ON. Błędy można zczytywać z pamięci ale do modułów już nie mogę podłączyć.

 

Pozdr.

Mirek

Normalnie battery powinno się pojawić po podpięciu do auta. Wszystkie interfejsy USB pokazują Battery ON po ich podpięciu do portu usb.

Witam

Nie wiem czy ktoś już to na naszym forum upowszechniał, jak nie to proszę e-sysa, na razie wersja 3.15, niebawem dam link do najnowszej.

 

https://rapidshare.com/files/1235363279/E-Sys_Setup_3_15_1.rar

 

hasło: tachonow

 

Pozdrawiam

Witam

Nie wiem czy ktoś już to na naszym forum upowszechniał, jak nie to proszę e-sysa, na razie wersja 3.15, niebawem dam link do najnowszej.

 

https://rapidshare.com/files/1235363279/E-Sys_Setup_3_15_1.rar

 

hasło: tachonow

 

Pozdrawiam

 

czyli 3.20 :)

Jak narazie to goly 3.15 a konfiguracja jest mega bzdurna.

Co ciekawego można zdziałać tym e-sysem?

z tego co czytalem na innym forum na temat tego linka to chodzi ok.Mozesz zawsze wstawic swojego z poprawna kofiguracja :D

 

Chodzi pewnie, ale to jak z ncs sam "golas". Dwa bez EST tokenu nic nie warte.

z tego co czytalem na innym forum na temat tego linka to chodzi ok.Mozesz zawsze wstawic swojego z poprawna kofiguracja :D

 

Chodzi pewnie, ale to jak z ncs sam "golas". Dwa bez EST tokenu nic nie warte.

 

mozesz wyjasnic do czego ten EST token i co mozna zrobic z nim i bez niego??

dzieki

Witam

 

E-sys bez EST Token pozwala tylko na zmianę VO i nie można zmieniać parametrów kodowania.

 

Tu jest trochę więcej informacji o esys http://www.file-upload.net/download-2872009/UserManual_Coding_VCM_v1.4..PDF.html

pzdr

Edytowane 14 Grudnia 201114 l przez roney

.. w takim razie bezużyteczne ...

no dokladnie.... czekamy na linka do wersji full ;)

ja już chińczyków to mam dosyć zwłaszcza jeśli chodzi o sprzęt ... ale najczęściej jest tak że chcesz zaoszczędzić a stracisz dwa razy !

jesteś pewien ???

u mnie leżą dwa kable do BMW na CAN ie niby sprawne :)

oddam za friko jak chcesz ...

w Polsce zapłaciłem 3 razy tyle co w UK od Chińczyków ale ten w odróżnieniu do tamtych działa ...

a podzespoły są faktycznie wszystkie z Chin tylko na ebay pakują tam wszystko co najtańsze ...

a czemu trzeba było zlutować 7 i 8 pin może u mnie też trzeba tylko że sprzedawca o tym nie wspomniał albo nie wiedział ...

u mnie z niczym się nie łączy ! po prostu nie działa ...

...Nawet Nerwusa ADS wykladal sie na DDE5 w E60 to interface przeznaczony do starszych wiec OK wybaczam.....

Powoli bożyszcze tłumów :mrgreen:

 

Ja mam wręcz odwrotne doświadczenie z USB, tam gdzie one sobie nie radzą idzie ADS i wsio śmiga. E60 to przewaznie dobrze wyposazone auta z bardzo dluga lini diagnostyczna. ADS ma mocne MOSFET i dobrze radzi sobie z stratami sygnału, to cos jak "ruska" technika "Gniotsa Nie Łamiotsa"

 

Co do DCAN to części ze sklepu w europie to cena całości w chinach.

witam. mam problem z inpa na interfejsie viaken z k+dcan. cały czas battery i ignition jest w trybie OFF. sterowniki sa raczej ok zainstalowane (ustawione na COM1). Moze ktos pomoze kto ma taki lub podobny interfejs... Sam juz nie wiem co moze byc nie tak. Interfejs podpinany byl pod e46 i e87, efekt taki sam..

Witam. Gdy wybieram w menu INPA - "Licznik,zegary" to pojawia sie komunikat : ITF-0006 command not accepted. Wiecie co to moze znaczyc?

Przy okazji moze wiecie co oznaczja bledy:

Wykryte bledy:

 

17. TOG

190 . Lichtmodul-EEPROM-fechler

 

Wykryte bledy w shadow:

 

 

133. Signal Can ASC 3

52. ansteuerung Magnetventil abgasklappe

35. ansteuerung Relais Sekundaerlluftpumpe

62. ansteuerung Magnetventil sekundaerluft

126. ansteuerung Magnetventil Tank Leck Diagnose pumpe

 

Moze ktos mial takie bledy , moze komus cos sie skojazy . dzieki

17. czujnik poziomu oleju

a ten drugi to ktoś grzebał przy przebiegu :wink:

Witam.

 

Ściągnąłem Inpę EA-90X z forum.

 

Zainstalowałem i jak otwieram program, wybieram model--> Nadwozie --> Poduszki Powietrzne to pokazuje mi błąd:

IFH-0003 DATA TRANSMISSED TO INTERFACE DISTURBED.

 

Pomoże ktoś?

Panowie i jeden i drugi - wcisnęliście F1 w Activate1 ?