Witam,

po dluzszej walce uruchomilem inpe na win7pro64b (kabel jakis viakena -zapala sie bateria i zaplon, ncs expert tez dziala) ale to co widze pod "analog1" czy "ist/soll" (diagnostyka silnika - 530xd e60 lci) to raczej ubogie ...(nie widze np dawki paliwa/nie mowie o korekcjach/ czy wielu innych parametrow)

Pytanie: jak sie customizuje opcje pokazywane na guzikach analog1 czy "is/soll"? Na "auswahl" mam pusta liste?

Pozdrawiam,

Przemek

Jedź kolego dalej po zakładkach i wszystko znajdziesz. :cool2:

Przetłumaczy mi ktoś ten błąd na język zrozumiały:

 

ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher!

-------------------------------------------------------------------------------

0x40A4 40A4 Abgasrückführsteller Position, Langzeit-Drift

Fehlerhäufigkeit: 1

Logistikzähler : 40

Kilometerstand 202184 km

Motordrehzahl 0.00 1/min

Kühlmitteltemperatur (Sensorwert vor der Korrektur) 89.09 °C

maximaler Raildruck der letzten 10ms (1 Byte) 0.00 bar

Einspritzmenge - Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung (1 Byte) 0.00 mg/hub

Luftmasse pro Zylinder (1 Byte) 0.00 mg/Hub

Luftdruck vor Einlassventil (1 Byte) 988.69 mbar

Erfasste Batteriespannung (1 Byte) 12501.14 mV

Umgebungsdruck (1 Byte) 983.56 mbar

aktueller Motorstatus 64.00 -

Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h

Pedalwertgeber - ungefiltertes Signal 0.00 %

Erfasster Wert der Lufttemperatur an der HFM-Position (1 Byte) -49.95 °C

Ansauglufttemperatur 24.07 °C

Ausgangstastverhältnis - Ladedrucksteller (1 Byte) 9.81 %

Ausgangstastverhältnis - Abgasrückführregelventil (1 Byte) 59.65 %

Ausgangstastverhältnis - Drallklappe (1 Byte) 9.03 %

Ausgangstastverhältnis - Drosselklappensteller (1 Byte) 4.71 %

Abgasdruck vor Partikelfilter 1000.96 mbar

Abgastemperatur vor Katalysator - korrigierter Wert (1 Byte) 162.63 °C

Lambdawert - gemessen aus LSU 6.49 -

Regenerationsstatus 1048577.00 -

Kraftstofftemperatur (1 Byte) 20.07 °C

Aktueller Gang intern 0.00 -

Sollluftmasse (1 Byte) 489.64 mg/Hub

Positionsabweichung zu hoch (Aktuell/Neuzustand)

Testbedingungen erfüllt

Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert

Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehler ist nicht im Shadowspeicher eingetragen

Fehler ist nicht im Historybuffer eingetragen

Fehlercode: 40 A4 21 00 00 00 01 28 62 B9 00 00 81 00 00 00

3F 7D A3 40 00 00 00 40 19 98 17 0C 2A B5 39 19

5D 00 10 00 01 46 00 4E

===============================================================================

 

Jak to tłumaczę w google na polski, to i tak mnie to nic nie mówi, proszę o podpowiedz.

 

Pozdrawiam

Jedź kolego dalej po zakładkach i wszystko znajdziesz. :cool2:

Witam,

 

tak wyglada moj log - jak "zobaczyc" guzik "analog2"? jak przelaczac te zakladki?

Pozdrawiam swiatecznie,

Przemek

witam,

co to koledzy jest za blad? nie moge go skasowac i mam swieca sie poduszki.

 

96FD Spannungsuberwachung ASE unterer Grenzwert unterschritten

w module TEBF60

 

Za niskie napięcie w układzie poduszki lub jego brak - sprawdź dokładnie połączenie poduchy pod siedzeniem pasażera.

 

Ktora to wtyczka? Pytam, bo mi wyrzuca ten sam blad.

Witam

Potrzebuję pomocy z wykresami z INPY

 

Chodzi o ciśnienie powietrza z przepływki, AUC mam odłązony bo zdejmowałem obudowę do wymiany paska, friction torgue nie znalazłem nic w necie konkretnego co to może być, heat exchanger rated temperatur - pewnie zawór bo cieple powietrze zawsze leci na nogi i szybę, to tak wstępnie może ktoś coś lepszego się tam dopatrzy. Ogólnie chodzi o przepływkę, auto kopci jak mu depne z osiągami ciężko mi powiedzieć bo jest tak odkąd je mam czyli 2 miesiące, możliwe że mam też dziurę w kolektorze wydechowym bo śmierdzi spalinami na postoju i jak deptam, ale to mimo wszystko nie powinno wpływać na wartości z przepływki.

 

 

Dziś zdiagnozowałem jeszcze że mam nieszczelność pomiędzy intercoolerem a turbo, to może zakłócać wskazania powietrza?

 

 

Screeny:

 

https://picasaweb.google.com/lidke.a/29Grudnia2013

 

z góry dzięki za pomoc

Witam,

 

czy ktoś z warszawy za flaszkę lub "coś" innego dałby radę zebrać tyle cierpliwośći zaby zainstalować mi INPA i DISa?

 

przyznam się że siedzę nad tym już trochę i nie mogę ogarnać żeby all działało, z 10gb plików już pobrałem, poisntalowałem różne wersje i wiecznie coś nie teges ;]

 

bardzo bym prosił o info na PRiV ;]

 

Dzięki z góry;]

 

Jesli poczytasz caly ten temat i zrobisz wedlug wskazowek w tym temacie to INPA musi zadzialac - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=223979

 

Co do DISa to nie mam zielonego pojecia, nigdy nie probowalem :)

 

...

 

Youtube i postępuj według wskazówek nerwusa :D

 

 

Chyba że nie masz jeszcze Vmware to jest na innym filmie jak zainstalować wirtualną maszynę.

 

witam mam problem w inpie nie mam silnika w e90 N47D20C ktoś mi podpowiedział żebym zobaczył e F30 w inpie mam M47 ale nie mogę się podłączyć wyskakuje taki błąd

 

http://s6.ifotos.pl/img/Beztytuuj_nqnarps.jpg

 

z tym błędem chyba sobie poradziłem ale wyskakuje mi jeszcze

 

IFH-0009

Może stąd ten błąd

Kolega Młodzik opisuje aby Inpa działała z F to:

 

edycja pliku EDIABAS.ini w c:\EDIABAS\BIN i wpisanie ENET zamiast STD:OBD

 

Trochę późno ale może jeszcze się przyda :) tu jest opisane jak dopisać silnik N47 do e90 podobno działa ja dopisałem ale nie mam możliwości sprawdzić czy poprawnie się łączy bo mam M47TU2 to jest wątek z tego tematu ze strony 167

 

Najpierw zainstaluj to: http://chomikuj.pl/mlodzik1/BMW+Standard+Tools+2.12

 

Następnie pobierz i podmień to zgodnie z instrukcją: http://chomikuj.pl/mlodzik1/INPA+-+for+ ... lizacja%29

 

Na koniec wejdź w tą ścieżkę: C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT i edytuj plik z nazwą modelu, który Cię interesuje i dopisz sobie "ENTRY= DDE7N47,DDE 7.0 for N47,"

 

Wygląda to tak:

 

[ROOT]

DESCRIPTION=Select E87 V0.97

ENTRY= EXX,Functional jobs,

 

[ROOT_MOTOR]

DESCRIPTION=Engine

ENTRY= D50M47,DDE 5.0 for M47 TÜ,

ENTRY= DDE6M47,DDE 6.0 for M47 TÜ2,

ENTRY= DDE7N47,DDE 7.0 for N47, <-------------- to dopisać

ENTRY=,,

 

Jak nie zadziała trzeba jeszcze sprawdzić czy w katalogu SGDAT masz pliki zaczynajace sie na N47...ipo

 

n47t.ipo

n4tuds.ipo

 

Ewentualnie odezwij się do kolegi Młodzik

dajcie jakies namiary na nerwusa, nr gg albo cokolwiek bo nie mogę wysłać PW a potrzebuję z nim się skontaktować.

witam mam problem, mianowicie po instalacji INPY nie mogę nigdzie znaleźć pliku OBD.ini

Jak to jest możliwe? Problem jest w tym że nie wykrywa mi zapłonu ani baterii. Inpa działa poprawnie.

Kabel mam taki: http://viaken.pl/pl/multi-interfejs-kkl-usb-15w1-vag-bmw-opel-fiat-volvo-subaru-nissan-dacia-renault.html

W środku wygląda to tak: https://imagizer.imageshack.us/v2/800x450q90/401/aisg.jpg , https://imageshack.com/i/npwft8j

Znalazłem kiedyś w internecie schemat przerobienia żeby zapłon wykrywało i wyglądało to właśnie tak. Zastanawia mnie tylko czy ten przełącznik czegoś nie komplikuje ( potrzebny jest on np przy diagnozowaniu OPLA). Czy jest możliwe żeby zaczęło wykrywać zapłon?

Czy przez brak wykrywania zapłonu nie mogę obsługiwać DISa? zerowy poziom baterii pokazuje. Natomiast gdy przełączam na TIS pokazuje 3/4 baterii..

To sobie taki stwórz. Masz w ediabas\bin plik INI.pdf a w nim wszystko co potrzeba.

witam, mam kabel od viakena, inpe z chomika, wszystko ładnie się instaluje system widzi obd ale kiedy chcę włączyć inpę wyskakuję błąd, że brakuje pliku commdlg.dll i ani inpa ani ncs nie odpala, nie mam pojęcia co z tym dalej zrobić, inpa z innego źródła odpala jednak nie mogę wybrać żadnego auta (puste pola), system operacyjny to vista, proszę o pomoc, mi po 4h walki już puściły nerwy...

Witam , czy możecie polecić jakiegoś sprawdzonego sprzedawce ? szukam kabla i inpy ....

Polecam kabel od viakena: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=2306530&string=Interfejs+BMW+USB+1996-2006+INPA+PL+adapter+20+pin&search_scope=userItems-2306530

Osobiście od nich kupowałem.

Tutaj jest trochę tańszy, też z wykrywaniem zapłonu: http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-pl-adapter-20-pin-komplet-i3968638538.html

 

Kolego jak zakupisz to mogę Ci pomóc w instalacji i konfiguracji, jakbyś miał problemy.

Polecam kabel od viakena: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=2306530&string=Interfejs+BMW+USB+1996-2006+INPA+PL+adapter+20+pin&search_scope=userItems-2306530

Osobiście od nich kupowałem.

Tutaj jest trochę tańszy, też z wykrywaniem zapłonu: http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-pl-adapter-20-pin-komplet-i3968638538.html

 

Kolego jak zakupisz to mogę Ci pomóc w instalacji i konfiguracji, jakbyś miał problemy.

Cześć

Właśnie zamówiłem u viakena

Czy moge równiez prosić o pomoc?? Z Gliwic jestem ale podjechać mogę, pozdrawiam.

:cool2:

a kabelek od viakena jak ci się spisuje ? ma najnowszą wersje inpy ? oraz czy miałeś jakieś problemy przy instalacji? ;)

a kabelek od viakena jak ci się spisuje ? ma najnowszą wersje inpy ? oraz czy miałeś jakieś problemy przy instalacji? ;)

Jeżeli mnie pytasz to jeszcze nie testowałem bo czekam na przesyłkę. Inpe 9.07 ściągnąłem z chomika. Narazie nie instalowałem, ale do instrukcji instalacji pewnie pojawią się pytania. Ściągnąłem również EDIABAS.INI i obd.ini, pewnie z tego co wstępnie wyczytałem do podmiany, ale gdzie i kiedy to narazie nie wiem. Za lekturę wezmę sie jak kabelki przyjdą. Chętnie skorzystałbym z pomocy kogoś kto już to robił.

Krótkie pytanie, czy za pomocą tego programiku będę mógł zdiagnozować ABS - nie mam błędów ale jak stoję na skrzyżowaniu to wzbudza się ABS jak by jedno koło się kręciło, (na zaciągniętym ręcznym gong wię włącza) - nie wiem czy to problem jednego z czujników czy moduł klęka.

a możesz dac namiar lub podeslac mi na meila ta inpe ? bo ja kabel mam ale nie moge zlokalizowac inpy......

a możesz dac namiar lub podeslac mi na meila ta inpe ? bo ja kabel mam ale nie moge zlokalizowac inpy......

 

Ja ściągnąłem plik ISO z:

 

http://chomikuj.pl/usmiech99/BMW/INPA

 

Mailem nie przejdzie bo waży 335Mb

 

Nie wiem czy działa bo jeszcze nie instalowałem.

Podczas instalacji inpy na viscie pojawia sie bład

error 75

path /file access errorr

the instalation program will be canceled

 

Za pierwszym razem jak instalowałem tego nie było ale na końcu wyskoczył jakis błąd, tak wiec postanowiłem reinstalować, wprowadzając dodatkowo inne zmiany w edytorze rejestru - zgodnie z instrukcja dodałem brakujące pliki. No i teraz kuku

 

ktoś wie w czym jest problem?

Czesc,

Panowie potrzebuje Inpa pod windows 7 mozecie cos polecic, zakupilem wraz z kablem ale program jest na Win NT i XP

dziekuje

ponowie pomocy inpa zainstalowaba ale przy odpalani wyskakuje błąd ze nie moze odnalesc pliku API.DLL co z tym zrobic

 

w ustawieniach systemu windows path="c:\ediabas\bin\;"

dodać na końcu ; :mrgreen:

 

Koledzy jak zmienić w ustawieniach systemu windows path?? - system vista

W końcu po mekach udało się połączyć. Jedyny narazie problem to to że ani nie świeci się batery ani ingnition.

Na błędach nauczyłem sie kolejności uruchamiania - pierw kabel do złącza, potem do USB, następnie zapłon lub uruchomić silnik i na końcu uruchomić INPE. Czasami lubi wywalić błąd po wyjściu z jednej opcji wejściu w drugą, ale jak wejdzie to trzyma stabilnie połączenie. Dodam, że narazie do modułu ABS tylko wchodziłem, bo mi na tym zależało, silnik i inne moduły zostawiam na później.

INPE Instalowałem na systemie Vista.

trandolf mam problem.

 

Chcąc przejść na Twój soft zrobiłem nowego użytkownika w win7 i zacząłem od nowa Inpa pod win 7 vmware itd... wszystko od Ciebie

 

Uruchamiam INPĘ podłączam kabel i mam battery on i ignition on po odłączeniu zmieniają się na off

Mógłbym sprawdzić w samochodzie ale nie mam wyboru mojego modelu X5 E70 gdzie i co podmienić aby się pojawił i czy to będzie trwałe czy tylko chwilowe?

 

Docelowo potrzebuję SSS chcę nowy soft w silniku skrzyni i navi itd..

BMW E65, 745i, 2002.

 

witam, mam problem w INPA, nie moge zanicjalizowac nowego aku, w INPA nie moge wejsc w "opcje" silnika, wciskam "me9 for N62" i wyskakuje mi blad "me9e65_6"

w samochodzie pokazuje mi blad alternatora, ale sadze ze to moze byc zwiazane z brakiem rejestracji akumulatora, alternator laduje i autko chodzi, akumulator jest nowy, oczywiscie AGM. W samochodzie nie dziala mi sprzet audio, zaden dzwiek sie nie wydobywa z glosnikow, przy wlaczaniu radia tylko slychac jak by czytalo plyte, tak samo ze zmieniarka, nie moge ustawic czasu ani daty. Jakies rady