Chce prosić was o pomo w sprawie zakupy bmw e34. Nie jestem pewien co do silnika, koszty utrzymania, roznica ogolnie miedzy pojemnoscia, moca. Silniki 2l-3l max. Rocznik 1991+ . Mam tez bmw 320 i taka pojemnosc daje rade chodz przydaloby sie cos wiecej :D Kusi mnie do zakpupu ladnego e34 :)

Hmm powiem tak:

Jeżeli miał byś wybierać pomiędzy 2,0 a 2,5 to wybrał bym 2,5

spalanie podobne do 2,0 a osiągi sa 100% lepsze chociaż by to ze maszz 6-cio biegową skrzynie :)

 

Diesle hmm miałem 2,4td i 2,5tds

2,5 ma lepsze osiągi lecz jest bardziej "wadliwy" niz 2,4td

spalanie w 2,4 trasa miasto to 8l/100km

przy 2,5 miesciłem się w 10l

chociaż by to ze maszz 6-cio biegową skrzynie :)

Yyy... 6 biegów w 525?

 

Jeśli Ci 2,0 nie wystarcza to kup 2,5.

Koszty faktycznie podobne a osiągi lepsze(chociaż mi 2,0 odpowiadało,2500 ma wielką przewage-lepiej zbiera się z dołu). Nawet z automatem ten silnik jest bardzo dynamiczny.

Zycze udanych poszukiwań i kupna.

Pozdrawiam

łomatko, znowu? Widać z tego, że trzeba temat powtarzać x razy, bo inaczej nie jest ważne.

łomatko, znowu? Widać z tego, że trzeba temat powtarzać x razy, bo inaczej nie jest ważne.

A to też fakt... :|

Hmm powiem tak:

Jeżeli miał byś wybierać pomiędzy 2,0 a 2,5 to wybrał bym 2,5

spalanie podobne do 2,0 a osiągi sa 100% lepsze chociaż by to ze maszz 6-cio biegową skrzynie :)

 

W E34 były montowane 6-cio biegowe skrzynie :?: :?:

Cosik mi się wydaje że nie :twisted:

jeżeli ci zależy na 5 tce i poprawie osiągów to "pukaj" do 2500 24v :cool2:

 

na pewno będziesz zadowolony

były montowane w 540i ale w 525 raczej nie

hmm. :D 540 to już inna bajka.

525 na pewno ma znacznie więcej polotu. Ja mam 520 i uważam że do normalnej jazdy w 100% wystarczy. To już moja drug E34 z tym silnikiem i nie żałuje że nie kupiłem 2.5 lita.

Edytowane 24 Lutego 200818 l przez Roberto

W E34 były montowane 6-cio biegowe skrzynie :?: :?:

Cosik mi się wydaje że nie :twisted:

 

hmm ostatnio jak kupowąłem swoją 2,0 to miałem oferte 2,5 i miała 6-cio biegową skrzynie..

hmm stąd tez wnioskuje ze mają 6-cio biegowe... hmmm

 

ale tak poza tym przydał by się 6-ty bieg w 2,0... Dzisiaj jak wpadłem na trase to 150 km/h robiłem na 4,5/5 tys obrotów ;(

i spalanie było powyzej 16/18l /100km :mad2:

To pewno miała przełożoną skrzynke.

W tamtych czasach(nowości E34) nie wiele aut o tej pojemności miało 6 biegów.

Zapewne miałą przełożoną :) ale teraz czasami jak wpadam na trase to załuje ze nie wziąłem tej z 6-cio biegową :))

 

2,5 ma 192 konie i spalanie o 1 litr większe niz 2,0 :) a jednak ta moc jest większa :) xD

 

Może ktoś z forumowiczów chciałby zamienić 2,5 na 2,0 xD :) oczywiście musi być kombi :))

Ja proponuje silnik diesla jak na te czasy ale obie wersje 2,4 i 2,5 nie są bez wad. Na pewno 2,4 jest bardziej ekonomiczny (tańsze części i mniejsze spalanie - wiem z porównań z innymi właścicielami)

Kupując silnik benzynowy z gazem również będzie miał bardzo wiele wad. Niestety gaz nie jest najlepszym paliwem.

pozdrawiam

Ja jak narazie nie narzekam na instalacje gazową...

 

Sam zakładałem(tzn nie kupowałem auta z instalką), założyłem sekwencje za bodajże 2,500 zł przejechałem juz na niej prawie 30 tys i zadnych problemów tylko leje gaz i jeżdze :8)

Fakt diesel by się przydał :) chociazby dlatego ze bagażnik bym miał cały :) bo takto zapasowe się wala ;) ale nie jest źle :))

 

pozdrawiammm

W E34 były montowane 6-cio biegowe skrzynie :?: :?:

Cosik mi się wydaje że nie :twisted:

 

Były, były, w 540 V8, ale wyszło ich raptem kilkaset egzemplarzy, więc to białe kruki.

Jak już pisałem wcześniej

hmm. :D 540 to już inna bajka.

 

A co do tej 6-cio biegowej skrzyni 525, podejrzewam że ktoś uznał za 6-ty bieg moment blokowania konwertera.

Podchodząc do tego w ten sposób to i ja w 520 mam 6 biegów :mrgreen:

niee byłem i na żywo sprawdzałem wchodził 6-ty :) miała prawdziwą 6-cio biegową skrzynie

Hallo! Pomóżcie koledze

Ja polecam 2,5 super osiągi jezeli szuka benzyny, natomiast jezeli diesla to polecam 2,4td nigdy mnie nie zawiódł

jeżeli chodzi o 2.4td to mnie iobydwa nigdy nie zawiodły a z osiągów w nich (jako diesli) byłem zadowolony. Ale czas leci i zawęża się podaż 2.4td głównie ze były tylko do 91 roku

Ja mam 520 na gazie i jezdzi super. Ale do 525 chętnie bym wsiadł, mimo że pali wiecej. Kolega takim jezdzi i jes silniejszy od mojego, wkońcu to o 42 KM więcej. Różnicę szczególnie widzć przy nizszych obrotach, moje auto wolniej się zbiera. :doh:

Ja chętnie pośmigałbym 525i 24V ;) Ale gdy rok temu spędziłem w Niemczech tydzień, szukając sobie idealnej i wartej swojej ceny E34-ki, nie trafiłem na żadną godną uwagi 525i. Ale nie narzekam na swoją 520i - wręcz przeciwnie, tak bezawaryjnego samochodu jeszcze nie miałem, a miałem kila, różnych producentów i wszystkie były młodsze od mojej buńki :) Co się sprowadza do mojej odpowiedzi na Twojego posta: nie patrz na model, tylko na to w jakim samochód jest stanie. Zresztą 520i może i te 42KM słabsze, ale uwierz, nie ma najmniejszych problemów z wyprzedzaniem w trasie ;)

nie tylko moc ale i 0,5L większa pojemność, stąd ta siła w dole :)

Dokładnie 2,5i jest najbardziej godny polecenia ;))

 

Tak więc kolego szukaj 2,5i i się nie zastanawiaj nad wyposażeniem, ponieważ ono jest drugo rzędne, najważniejszy jest stan !! Pamiętaj :cool2:

 

Powodzenia w szukaniu :)) :dance:

szukaj dłużej, ale wez 525 24 V miałem 520 i rzeczywiście wystarczające ale komfortową jazdę i w trasie (wyprzedzanie) i w mieście ( włączanie się do ruchu) poczujesz dopiero w 525i miałem oba to wiem, co do spalania nie zgodzę sie z przedmówcami 520 ok 12l gazu 525 - 15l więc 25% więcej (tyle co pojemność) oczywiście mówie o jeżdzie normalnej dla mnie więc raczej dynamicznej ale bez szaleństw. Jest bardzo trudno znależć ładne 525 z niezłym wyposażeniem, takie auta mogą też kosztować zdecydowanie więcej ale warto szukać bo się zdarzają