Dejwid

Ja mam 520 z 91r i jestem bardzo zadowolony. Jest to już silnik M50 właśnie w 91r wszedł(ma 150KM, ten z wcześniejszych lat ma 120KM) instalacje gazową mam dobrej klasy i bardzo dobrze sie sprawdza(nie polecam tych zwykłych). Ale jeśli trafi Ci sie ładne 525 to faktycznie lepiej mieć troche większy silniczek.

7Jx15H2 są najczęściej zalecane do e34 7- znaczy szerokość obręczy między obrzeżami w calach J- literowe oznaczenie wysokości i zarysu obrzeża obręczy x- oznaczenie jednoczęściowej obręczy wgłębionej 15- średnica obręczy w calach H2- profil obręczy po stronie zewnętrznej i wewnętrznej ze zgrubieniem uszczelniającym

Witam! nie działa mi prędkościomierz i licznik kilometrów i wskaznik spalania, czasem się załączy, ale za chwile znów pada, czasem też rano jak ruszę to chwile działa i przestaje. nie wiem co z tym zrobić, gdzie szukać przyczyn?

Witam! chciałbym kupic e39(mam e34). Jakie wersje polecacie? co w tym aucie jest standardem, a co juz bogatym wyposażeniem? i na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie? dzieki za odpowiedzi.

czy chodzi Ci o te górne elementy mocowane na 3 śróby?

u mnie zaczyna klekotac jak jest mało oleju, normalnie jak diesel klekocze :D

masz cewki do wymiany, na 100% sprawdź je przekładając je, zamień z cylindra który chodzi na ten który nie chodzi i zobaczysz. sprawdź to koniecznie, chwila roboty i będziesz wiedział.

jeśli chodzi o programowanie pilota to jest zależne od alarmu jaki masz zamontowany.

racja, sprawdź cewki, ja juz 2 wymieniłem, szczególnie na gazie cewki szybko padaja. świece tez maja bardzo duże znaczenie.

Ja mam e34 bez kilmy i skóra wcale nie śmierdzi, jeżdże w długie trasy, w upały i wcale sie nie poce w siedzeniu, gorzej byo jak jezdziłem w aucie z welurem, normalnie niagara na d... plecach sie robiła :D zakładaj skórę spokojnie.

stukac to moze na zaworach, łancuch to różnie mówią, przewarznie że jest dozywotni tzn. jeśli już łańcuch poleci to ogólnie cały silnik w kiepskim stanie. ale przecież wygląd łańcucha łatwo sprawdzić. odkrecasz tylko górę i wszystko widac.

racja kolego :D jedyne wyjście

mam to samo co kolega leszczu, dokręcenie tej śróbki nic mi nie dało tylko kierownica ciężej chodziła, musiałem poluzować...nadal mam lekki luzik i nie wiem co dalej robić :?:

To świetnie że sobie poradziłeś. U mnie ten plastik w kostce elektrycznej sie wyrobił i dlatego ten trzpień który w nią wchodzi po przekręceniu kluczyka nie łapał.Wymnieniłem kostke i jest ok. a kierownicę zdjąłem bo było łatwiej dojść, ale jak masz poduche to faktycznie problem. Powodzenia w powrocie.

miałem to samo. musisz zdjąć kierownicę, zdjąć obudowy dookola stacyjki i odłączyć kostkę elektryczną od mechanicznej części stacyjki, trzyma się na dwa zaciski po bokach, w tej kostce jest dziura w którą wkładasz śrubokręt i odpalasz. tylko ja nie mam immobilejzera, ale to wystarczy wsunąć kluczyk w stacyjkę i dzięki temu też kierownica nie będzie sie blokowała. daj znać jak coś zrobisz, albo więcej chcesz wiedziec.

a jeśli chodzi o rozrusznik to ja wyjmowałwm wiele razy. zdejmowałem od góry najpierw kolektor z całym osprzętem i jest bardzo dobry dostep do rozrusznika. jak chcesz wiedzieć dokładniej to pytaj. a co z rozrusznikiem się dzieje?

Widziałem to auto na żywo. Bardzo ładnie sie prezentuje. Wszystko co koleś pisze to prawda. Należy do klubu BMW w Łodzi, widać że dba o auto. Mówił że chce zamienić na większy silnik. Gdybym mniał teraz tyle pieniędzy to bym brał bez wachania. jedyne co to miał jakąś ryse na masce śmiesznie zamalowaną. Naprawdę bardzo ładne auto.

widzę że niestety żadnych pomysłów :( a czy to mągą być przewody?

no faktycznie "dużo" :lol: ja też teraz mam z tym problem i zastanawiam się jak go rozwiązać. uszczelniacze do wymiany i kilka innych rzeczy przy okazji. Kolega mechanik który sam jezdził e34 mówi że łatwiej wymienić silnik niż go dobrze uszczelnić i może wyjść taniej...co tu zrobić???

Właśnie, zależy ile chcesz na zakup przeznaczyc złotówek...za kilka groszy to raczej nie warto bo często te modele są już bardzo zmęczone i mogą Cię czekać tylko wydatki. Ja kupiłem e34 nic nie wiedząc o tym aucie i teraz wiem że mogłem wybrac lepiej, przynajmniej z lepszym wyposażeniem. Ale ogólnie to bardzo przyjemne auto. A jak już coś wymienisz i wyremontujesz to już starcza na długo.

A jak jest z olejem? nie spada poziom?

Witam mam 520 24V pól sekwencyjna instalacja gazowa. na obrotach do 4000/min strasznie nierówno chodzi mi ten silnik, jakos szarpie, słabo ciagnie, dopiero powyżej 4000 obrotów ma moc i nie szarpie, równo przyspiesza. i przy ruszaniu też jest cieżko bo jak mu nie dam gazu porządnie to gaśnie, nie wiem co zrobić, co to może być?mieliscie może taki przypadek?

mam bardzo podobny problem. jak ruszam i dam więcej gazu to najpierw tak jak by się zadusił na chwile i powoli rusza. nie ma kopnięcia od samego startu. Co z tym wszystkim wszyscy zrobimy :?:

A masz centralke do przełączania gaz benzyna? powinieneś mieć. tam jest taki mały otwór gdzie śrubokrętem kręcisz i zmieniasz na jakich obrotach ma się przełączyć na gaz.