Czujnik położenia przepustnicy

[piotrekbmw]

Czesc. Wiem ze ten temat był już wielokrotnie poruszany ale mam taki problem : według tego co przeczytałem na forum na temat tego czujnika to w momencie zamknięcia przepustnicy wskazania woltomierza powinny byc rowne 0V. Ja mam BMW 316 E36 silnik M40 i w chwili zamkniecia przepustnicy napięcie 0,37V. Mój kolega ma rownież E36 z silnikiem M40 tylko 318 i u niego też wskazania są podbne 0,38V. Podobnie jest w chwili całkowitego otwarcia przepustnicy napięcie nie jest rowne 0V. Nie ma też charakterystycznego tyknięcia o którym piszecie w chwili otwarcia przepustnicy. Mam w związku z tym pytanie czy te wskazania są poprawne czy może oznacza to że ten czujnik jest do wymiany?? Za odpowiedzi z góry dziękuje.

Chce jeszcze dodać że próbowałem wyregulować ten czujnik i przepustnice żeby było 0V ale nie dalo się.

[piotrekbmw]

a może ktoś kto ma taki silnik jak ja napisze jakie u niego są wskazania na czjniku polożenia przepustnicy w chwili zamknięcia. Za odpowiedzi bede wdzięczny bo nie wiem czy zmieniac ten czujnik czy nie.

[m_atrix - BMW Klub Polska]

Siemka,

Generalnie czujnik polozenia przepustnicy(mowa o trzy pinowym)zgodnie ze schematem dziala tak.

W zaleznosci od otwarcia lub zamkniecia(chyba ze masz pelny tps to juz inna bajka),przelacza mase na jeden lub drugi pin.Jesli wiec pojawia Ci sie tam inne napiecie niz 0 to proponuje sprawdzic regolator napiecia a alternatorze.

Pozdrawiam

Kamil

[GRACUS7]

witam

ten silnik ma TPS i jest to potencjometr więc nic nie strzela i nic nie przełącza tylko płynnie w zależności od położenia przepustnicy zmienia napięcie. a to 0,38V jest prawidłowe bo wolne obroty dla wtrysku z TPSem ustawiane są tym napięciem i w zależności od modelu jest to

0,30-0,70V

a dlaczego tam zagłądasz obroty ci falują? może to być TPS !ale miernikiem tego nie sprawdzisz bo zdarzają się na nim zakłócenia widoczne dla oscyloskopu a komputer to wyłapuje i miesza obrotami.

[piotrekbmw]

czasami faluja mi obroty ale tylko jak jest zimny. Dlatego go sprawdzałem bo mam dość wysokie spalanie ok14 l w miescie. Dlatego szukam przyczyny tak wysokiego spalania. Wyciąłem nawet katalizator i właściwie spalanie nic nie spadło. Sprawdzałem też voltomierzem sonde i chyba działa ale mimo to chyba kupie nową może ona jest przyczyna tego spalania.

[sarna1]

CHYBA Jedz do kogos kto sie zna na beemkach to ci pomoze - bo tak mit Bedziesz Mial wydatki nigdy nie minie ;)

[ZIN]

czasami faluja mi obroty ale tylko jak jest zimny. Dlatego go sprawdzałem bo mam dość wysokie spalanie ok14 l w miescie. Dlatego szukam przyczyny tak wysokiego spalania. Wyciąłem nawet katalizator i właściwie spalanie nic nie spadło. Sprawdzałem też voltomierzem sonde i chyba działa ale mimo to chyba kupie nową może ona jest przyczyna tego spalania.

 

Mam identycznie wszystko jak u ciebie - m40 1.8 spalanie 14l w miescie i falujące obroty na zimnym.Jestem po wymianie sondy i dalej to samo. Cholera mnie już strzela :mad2: . Nie mam pojęcia czego tu sie czepić.

[GRACUS7]

sondę można zmierzyć miernikiem!

a ja już pisałem o tym na forum że u siebie wymieniłem dosłownie wszystko a dalej jest to samo! spróbujcie podmienić przepływomierz od sprawnego auta tylko trzeba rozłączyć akumulator i dajcie znać jaki efekt

[piotrekbmw]

Do GRACUS7

Widze że ty masz też 316 E36 mam pytanie ile tobie pali po mieście przy normalnej jeżdzie. Za odpowiedz z góry dziekuje.

[johnny]

Moje m40 też pali niemało w mieście...... pewnie ze 14 jak piszecie ......ale tutaj wiele zależy od tego jak się jeździ i w jakich warunkach...ja np. jeżdżę na krótkich odcinkach.....silnik często niestety jest niedogrzany. Natomiast na trasie przy jeździe do 120km/h spala mi nie więcej jak 7,5 litra ( jedna lub dwie osoby na pokładzie ) natomiast przy pełnym obciążeniu tzn. 5 osób + cały bagażnik spala ok 8,5 litra.

 

Ostatnio robiłem przegląd rejestracyjny i wg. pomiarów analizatorem spalin wyszło ze sonda L i katalizator sprawne :wink: .

Więc myśle że te silniki poprostu tyle spalają :duh: .....trzeba było kupić auto z silnikiem 2,5 litra :mrgreen:

 

A tak swoją drogą mógłby ktoś napisać jak wymontować ten potencjometr przepustnicy :?: i jak sprawdzić oscyloskopem poprawność jego działania :?:

[freestyler]

Ja osobiscie rowniez posiadam m40 jestem teraz w kraju i podczas ostatnich mrozow nie wyszedlem nigdy powyzej 10 l na 100

Trasa mam podobnie jak Johnny jadac po autostradach srednio 120/130 spalanie 8 l 2 osoby i bagaznik full.

Pozdrawiam !

[Marcin750]

a u mnie jak do tej pory nie udało się przekroczyć bariery 11 litrów gazu...

ale z drugiej strony minimalnie udało mi sie "zejść" tylko do 9,5 litra...